VTR1000F、5回目の車検 + 次期愛車?!

いや~、イチロー選手、偉業達成ですね。(1日遅れですが。^^;)
まだまだ記録を伸ばして欲しいものです。

 ・・・

距離は延びないものの、年月だけは順調に積み重なるわが家のバイク×2台。

VTR1000F Firestorm号もついに10年を迎え、5回目の車検を通しました。

先日雨の日に走行中、エンジンの吹けが悪くなった件をついでに見てもらいました。
キャブよりはプラグキャップの劣化が考えられるそうで、キャップ交換×2で2,740円也。
これで直れば安いもんです。

他も10年という事で全体的に見ておいて下さいと依頼しておいたのですが、何と言っても走行距離は少ないので交換が必要な部品も無かったそうで、他にはブレーキ及びクラッチのフルード交換だけでした。
(喜んでいいのか、恥ずべきことなのか…。)

2年前より自賠責保険が大幅に安くなっており(20,240円→13,400円)、さらになぜかバイク屋さんの車検代行費も下がっていたのでトータルでは53,847円となりました。

このくらいで済めば、車検の有無をバイク選びの条件にするほどの事もないかと思います…。


しかし、SL230にしてもそうですが、VTRも10年も乗るとは思いませんでした。

最近のバイクに比べるとちょっとタンクが長くてポジションが間延びしているなぁ、とか
やはり4気筒ほどイージーではないなぁ、とかちょっとした不満もありますが、存在感のあるエンジンやいまだに色褪せないスタイリッシュなデザインはいまだにお気に入りで、他に乗り換えたいと思うほど魅力を感じるバイクもありません。
(いろいろ気になる事はあるので試乗はしますが。)

強いて言えば、ヤマハの FZ-1 FAZER に最新型 YZF-R1 のクロスプレーン型クランクシャフトエンジンが搭載されて、Y'S GEARの外装セットにある塗色が標準で付いてきて、今と同等の価格でモデルチェンジされたら、ちょっとクラクラッときちゃうカモ?
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by t_bow2002 | 2009-09-15 22:39 | バイク | Comments(0)


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