NC700、しつこく試乗

か~っ!、カープ、サヨナラ負けかい。新井弟にやられた・・・。orz

 ・・・

昨日、今日の二日間は非常に不安定な空模様。
降りそうだなと思ってクルマで出かければ降らないし、大丈夫と思ってバイクや自転車で出れば降られるし。(-_-;)

 ・・・

現在のところ買い替え候補の最有力候補、ホンダNC700、
昨日の試乗車のエンジンコンディション、低回転でひっかかるような加速感(息つき症状)が納得いかなかったので、別なお店で確認してきました。

本当に仕様なのか、それとも試乗車固有の問題なのか?

ホンダドリーム横浜旭店にお邪魔しました。
e0045768_2211432.jpg

NC700S、MTです。
(写真は試乗後。途中でゲリラ豪雨に迎撃された後なのでビッショリです。)

結論。全く問題ありませんでした。スムーズに吹け上がります。

お店の方に聞いてみたところ、やはり初期にはそのような症状もあったそうです。
エンストするという訴えもあり、メーカーが対応して改善されたECUが供給されてからは問題ない、との事。

こないだの磯子店の試乗車は初期ロットだったんでしょうね。

念のためにXも試してみますか?とのお誘いだったので、遠慮なく。
e0045768_2245748.jpg

今回の車両はローダウンでない、ノーマル車高のものなので確かにシートは高め。
私の短足では両足ツンツン状態ですが、まぁなんとかなる範囲。

こちらでも気になる息つきや吹け上がりの引掛りはなく、懸念は解消されました。

試乗コースも旭店の方がいいですね。
磯子店の方は距離が短すぎてなんだかよく分からないうちに終わってしまう感じなので。
e0045768_229569.jpg

泥除けがなく、むき出し状態なので汚れが直撃する、と評判の悪いリアサス回り。
確かに汚れそうですが、まぁ天下のホンダがそれでよしとしているのだから、大丈夫なんでしょう。

NC700、確かに回らんしパワーは有り余るほどにはないし、各部の造りもお値段なりの質感ですが、これはこれでいいバイクだと思います。
クルマの後についてトロトロ流れていても退屈しないし、バイクから急かされることもないし。
クラッチも軽いしトルクが下からあるので発進もラクチン、渋滞も苦になりません。
最近はやりの「癒し系」ってヤツでしょうか?

もうちょっとダミータンクのニーグリップ部分が絞り込まれていれば太もも内側のフィット感が向上するのですが、内側の収納スペースとの兼ね合いもあっただろうから、こんなもんでしょう。

そろそろ結論出すかな。
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by t_bow2002 | 2012-09-02 22:19 | バイク | Comments(2)
Commented by GRI at 2012-09-03 11:30 x
試乗3回・・・これって、決まったようなもんですね!
我家の場合、スキーetc、3回見に行ったら、かみさんも諦めます (^。^)
Commented by t_bow2002 at 2012-09-03 20:50
ナハハ。^^;
お察しの通り、発注しました。
奥さんも諦めたと言うか呆れ気味と言うか。


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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