RACERS(レーサーズ) Vol.23 Marlboro YZR [Part 2]

新型の日産エクストレイルやらマツダのアクセラ、ホンダの軽スポーツカーにとにぎやかになってきました。モーターショーへ向けの期待も高まります。
本命はもちろんスバルなのですが。

ディスプレイの乃村工藝社の人が新聞で言っていました、今回の東モははだいぶ豪華だって。
リーマンショック直後の時なんか経費削減でカーペットも敷かなかったそうですが。

 ・・・

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レーサーズ、買ってきました。

YZR500は確か前の[Part 1]も持っているはずなのですが、パラパラめくっていると当時の写真につい胸が熱くなって買っちゃいます。オヤジホイホイだなぁ。

ウェイン・レイニーもいいライダーでしたね。
それだけにあの事故はショックでした。

レイニーがミシュランタイヤとダンロップの特性の違いに触れていました。
「ミシュランは開けた瞬間からしっかりグリップするけど、ダンロップは若干ステップアウトしがちだった。」

確かに市販のタイヤでもダンロップはそのような傾向がありました。
FZR1000で開けていくとダンロップは「トトトッ!」と逃げるんですよね。
ミシュランは滑り出しは早めなものの、「ズズズ…」って感じでトラクションが一気に抜けないので、滑っても安心感があります。
まぁブリヂストンの「ズルッ!」よりはダンロップの方がマシで好みでしたが。
良くも悪くもダンロップは軽快な感じでしたね。

今のNC700Sのパワーでは後ろなんか滑りようもないし今のBSバトラックスBT-23にも特に不満はないですが、次はどうしようかな?
相変わらず距離も走らないので、やっぱり摩耗限界より先にゴムが固くなってダメになるんでしょうね。
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by t_bow2002 | 2013-10-28 22:30 | バイク | Comments(0)


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