NC700Sで二宮町の吾妻山へ、前編

春の嵐になりました。
雨は弱いので助かったけど風が強いです。
帰宅後にバイクを台風のとき並みにしばっておきました。

 ・・・

3/8(土)、洗濯と掃除も終えたし天気もいいので、久々にバイクに乗って出かけました。
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すんごい砂埃で汚れていました。
屋根付き自転車置き場に置いて車体カバーかけているのに、なんでこんなに砂埃が入り込むんだろう?
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チェーンにも錆が浮いちゃってました。ゴメンね、放置して。

簡単に埃をぬぐってチェーンに注油し、タイヤの空気圧をチェック・補充して出発です。
バッテリー上がりもなく一発始動。日本の工業製品は優秀です。

遠くへ行く時間もないので、行く先は二宮町に決定。
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早咲きの桜が満開。
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モノレールのすぐそばの桜の木です。

モノレール、通常は高いところを走っていますが、このあたりではむしろ道路より低いところを走行します。
湘南モノレール、アップダウンが多くて乗るとジェットコースターみたいで楽しいですよ。

海沿い国道と西湘バイパス(無料区間)を走ります。
寒さも緩んで、快適・快調なツーリングです。

NC700S、刺激的なパワーはありませんが、法定速度近辺でのクルージングが実に快適です。
ポジションも適正・楽チンで、ストレス・疲れ知らずです。

この春は後継機種のNC750Sが発売開始ですね。別に買い替えるつもりもないんですが。
モーターサイクリスト誌に試乗記事が出ていたので立ち読みしました。(ゴメンナサイ)

つじつかさ氏は700よりだいぶ力強くなった、と評価していた一方、梨本氏はたいしてかわらない、という論調でした。
どちらももっともなんでしょうね。
シビアに見れば実質670ccに満たない700と750では80ccも違うんだから、ひとまわり力強くなって当然でしょう。80ccの原付二種って、けっこう走るもんね。
一方で、150馬力、180馬力というスーパースポーツバイクに日常的に触れている人から見れば、ちょっとばかりパワー(トルク)アップしたところで、しょせんはNCという範囲の中の話でしょう。

えぇ、別にいいんですよ。今の私にはNC700Sでじゅうぶん。楽しんでいますよ。

二宮町の吾妻山に到着。
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梅の花がお出迎えです。
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水仙。
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この辺り一帯はペッタンコに倒れていました。雪の影響でしょうか?
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この辺りはまだまだ冬の雰囲気。
アジサイもたくさんあるんですね。
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浅間神社。

(続く)

(最初の4枚はEXILIM ZR200、あとはK100D+タムロン18-200mm)
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by t_bow2002 | 2014-03-13 22:39 | | Comments(0)


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