Bikers Station誌8月号「日本のナナハン史」

サッカーワールドカップ準決勝、ドイツ×ブラジル戦、7-1ですか。
驚いたなぁ。

カープも気が付けば阪神とゲーム差なしに追い付かれてるのも驚いたけど。

 ・・・

バイク雑誌を購入。
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表紙はヤマハのFZ750。

オヤジホイホイ企画だなぁと思いつつ、釣られちゃいました。
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ナナハンがビッグバイクとして輝いていた時代ですね。
どれもデビューは私が免許を取る前、本当にあこがれの対象でした。

VFと3型KATANAは田宮のプラモデルを作っては気持ちを膨らませていたもんです。
カタナのリトラクタブルヘッドライト、今からは絶対に出ないしね。

数年後、VF750FとFZ750は学生時代のバイクサークルで先輩が乗っていました。
GPz750はこの4車の中だと古い気がしたけど、1983年だからVF750Fと同じなんですね。

GPz、メカニズム的にも新しい部分はないけど、今乗るんだったらが適度に緩そうでいいかも。
走行性能的には一番新しいFZ750がよさそうだけど、ヤマハの5バルブ前傾エンジンはその後、FZR1000で自分のものにすることができたし。

カワサキのGPX750Rなんてのも、今思えば実にいいバイクでしたね。
これも仲間が乗っていましたが、コンパクトで軽くて、公道スポーツ&ツーリングバイクとして最高だったと思います。
残念ながら当時はレプリカブームで、地味目なGPXの評価と売れ行きはイマイチでしたが。

アメリカン(と当時は呼んだ)モデルも触れています。
ヤマハのXV750ヴィラーゴ、これもカッコよかったなぁ。個人的な嗜好とは正反対でしたが。
これを見たホンダがパクってシャドウを売り出したものの、ヤマハのセンスには遠く及ばない悪趣味なハデさ加減の劣化コピーで幻滅したことを思い出しました。情けない話。
ときどき2輪のホンダってトヨタ的な悪い部分が出ますよね。

そんな遅れてきたHY戦争を横目で見ながらスズキのVS750イントルーダーがこれまた独自路線の繊細なスポークホイールとエンジンの冷却フィンで違う次元のカッコよさだったり、面白かったですね。あの水色+メッキの限定車なんか、もう芸術的な美しさでした。

やっぱり80年代は熱かったなぁ。(遠い目)
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by t_bow2002 | 2014-07-09 22:30 | バイク | Comments(4)
Commented by もなかアイス at 2014-07-10 10:58 x
うわー初めて乗った大型のFZ750だ!しかも表紙に!懐かしいなぁ、軽量・低重心で思い通りのハンドリング、6~7000回転からの加速にレスポンスは今でも忘れられません。良いバイクでした。そう言えばあの頃はバイク業界も熱かったし、私自身も熱かったなぁ・・・私もさっそく本屋さんに行ってオヤジホイホイ企画に乗っかりますわ(笑)

Commented by t_bow2002 at 2014-07-10 21:47
もなかアイスさん、お久しぶりです。
FZ750にお乗りだったんですね!
あれは本当に革新的なメカニズムと言うか、レイアウトでしたね。
私の乗っていたFZR1000も低中回転から図太いトルクが出ていて非常に乗りやすくて速くて、いいバイクでした。
紙面にはFZ750のカタログ写真も掲載されているので、見応えありますよ。
Commented by kikantoushika at 2014-07-11 11:41 x
お久しぶりです。懐かしいですね~このころのバイク好きなんですよね。
しかし、このころは大型免許なかったんですよ。
このころのDAYONA200は、FZにローソン、VFRインターセプターにスペンサー、レイニー、ババ・ショバート、そしてGSX-Rにシュワンツと辻本さん、すごメンバーでした。同じ年に一緒に走らなかったかも?
GSX-R以外はアップハンドルでスーパーバイクという感じでよかっです。
シュワンツと辻本さんは今年8耐走りますね。
Commented by t_bow2002 at 2014-07-11 21:54
kikantoushikaさん、ご来訪&コメントありがとうございます。
本当にこの時代は印象が強いですね。
8耐、シュワンツ+辻本+青木での参戦、驚きました。
青木選手の負担が心配ですね。笑


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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