NC700Sにフォークガードを取り付け、各部のサビ他

NC700Sに「フォークガード」を取り付けました。

最近は最初から装備されているモデルも多いようですが、生産コストギリギリ削減なNCシリーズにはついていません。
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今のところ無くて困った事もありませんが、飛び石で傷ついて泣きを見る前に対策しておくかと。

フォークガード、NAP'Sに買いに行ったのに大仰な高いのしかなかったので帰宅。
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結局アマゾンで購入。 例によって必要以上に馬鹿デカい段ボール箱で到着。
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キタコのミニフォークガード。定価は1,300円+税との事ですが、税・送料込みで1,246円でした。

サイズはW:39mm H:76mmとの事。意識せずにオーダーしましたが、結果はバッチリOK。
色も当然ブラックと思っていたのですが、白もあるそうで。へ~。

中身はこんな。
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本体に加え、固定するための結束バンドと緩み止め?キズ防止?のゴムバンドが各2。
フロントフォークを抜かないでも取り付けられるところがいいですな。

結束バンド、軽く差し込んでありました。入れちゃったら外れんやんけ!と一瞬あせりましたが、逆向きに挿せばロックされないんですね。ビックリした。

さて取り付けますよ。
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ダストシール、だいぶヒビ割れが進行しています。
3年でこれかなぁ。前のVTR1000Fなんか10年以上乗っても気になる程じゃなかったけど。
なんかやっぱり部品の劣化が早い気がします、NC。
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ゴム板はNC700Sには少し長過ぎるのでハサミでカットします。
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こんな位置でいいかな?
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結束バンドで締め付けます。
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余った部分をカットして完了。
タイバンド用のニッパーなんてマニアックなものは持っていません。
うっかり怪我しないようにカッターナイフで角は処理しておきました。
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お~、まるで最初からついていたかのような自然なマッチング。大満足です。

ついでに気になっていたココも。
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新車購入時にバイク屋さんが勝手にサービスでつけてくれたメッキ仕上げのナンバープレートホルダー。
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錆びてきちゃってドレスアップなのかダウンなのかわからない。
外しちゃいますかね。

2輪のナンバープレートは4輪のように封印されていないので普通に外せます。
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裏側はこのサビ具合。3年でここまで錆びるかな。
やっぱり潮風の影響なのかなぁ。けっこう離れているんだけど。
大船でこんなじゃ、海沿いになんか住めんな。
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リアフェンダー、こんな形だったんだ。
どうせ実用的なバイクなんだから、もう少し下までしっかり伸ばしてくれても良かったくらい。
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スッキリしました。

納車後すぐにこちらのサイトを拝見して自作した泥よけ。
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健在です。結束バンドも両面テープも特に劣化は認められず。
これは効果も高いし、NCには必須ですね。

でもこちらは劣化中。
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シフトペダルのゴム、一番外側が切れて取れちゃいそう。
ま、もう少し使って靴が傷みそうなら交換しますか。
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クラッチワイヤーの遊びを調整する部分、腐食がひどく進んでいます。
3年でここまで錆びるかなぁ。10年以上乗ったバイクみたい。

なんかナサケナイな。ここだけで交換できるんだろうか?

NC700S、非常に気に入っており、車検を通してまだまだ乗るつもりですが、こういうつまらない部分で気分が損なわれるのは面白くないですね。
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by t_bow2002 | 2015-10-09 22:42 | バイク | Comments(0)


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