レガシィ用にドライブレコーダーを購入。ケンウッドKNA-DR350

巨人が追い上げてくるな・・・。

 ・・・

丸川バカ代が五輪担当相って、なんだよ? 改造内閣。
また実務能力のないヤツをもってきて、どうするつもりだ?

こりゃあ小池・新都知事とのバトルが見モノ。

伊達メガネの右巻き姉さんを防衛相ってのもどうかと思うが。

 ・・・

レガシィ用にドライブレコーダーを購入しました。
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定評のあるケンウッド KNA-DR350。
アマゾンで14,000円ちょっとでした。
本体はカワイイくらい小さいけど、電源プラグが可愛げのないデカさだな。

ブラケットをウィンドウに固定する両面テープ、予備が1枚ついているのは気が利いていますね。
次の車に付け直す際に使えそうです。大事に取っておこう。
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16GBのマイクロSDカードもちゃんと付属しています。
キングストンってブランドは初めてだけど、クラス10だから一応、速いはず。

電源はシガーソケットから取れば簡単ですが、カーナビも使うと足りなくなるし、常にコードがのたくってるのはイヤなので、ヒューズから取り出します。
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カーメイトのヒューズBOX配線2連ソケット。CT773と775の兄弟が。 なぜか。

えぇ、酔っぱらった勢いでポチったら間違ったんです。やっちまいました。^^;

BP5レガシィは左のミニ平型ヒューズが正解。 最初にドラレコと一緒に買った低背は接続できません。
まぁ、そのうちNC700Sに使うかもしれんし、持っとこ。

ヒューズ、どこから取ろうか。まずは取説で確認。
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バイクと違ってクルマはたくさんあるな。

20番の「シタレットライター、電源ソケット」から取るのが王道なんでしょうが、13番の「カーゴソケット」って、ウチの2.0iには装備されていません。これにするか。
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余談になりますが、9年乗っていて整備記録なんかも全て保管していると、車検証入れも厚くなってパンパン、グローブボックスの車検証入れスペースもギリギリ、棚板が反ってきています。そろそろヤバいかも。

車内のヒューズBOXはこの奥。
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ウチのはもともとあった小物入れの部分にETC車載器をつけているのですが、
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カポッと外れます。
でもまだ狭いので、
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横のパネルも外します。
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ほとんどクリップが効いてない感じで、軽く外れちゃいました。

さてと、NC700SにETC車載器をつけた時の手順を思い出しながら作業を進めます。
まずは検電テスターでチェック。
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20番のシガソケも13番のカーゴソケットもACC電源。下側が電源側です。
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それにしても、ヒューズの向きがバラバラって、どうよ?
機能的には問題ないんだろうけど、美観的にいかがなものかと。

ヒューズを引っこ抜くプラーはエンジンルーム側のヒューズBOXにあります。
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まさにブラックボックス。
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50Aとか、ゴツイな。どこにつながってるんだろう?取説にも記載がないんですね。
素人は触るなって事なんでしょう。
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念のためにバッテリーのマイナス側を外しておきました。
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電源は20番のヒューズから取り、アースは赤丸部分にとりました。

気になるのは差し込む端子の方向ですが、
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カーメイトの説明書には指定なし。 しょせんこの程度の消費電力ならどっちでもいいって事なんでしょうが。
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エーモンの似たような製品では指定がありました。
まぁ、この向きが本来でしょうね。
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接続して、
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通電確認。

(続く)

(EXILIM ZR1600)
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by t_bow2002 | 2016-08-03 22:39 | | Comments(0)


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