11/12・13、NC700Sで静岡ツーリング・4/6~ヤマハ コミュニケーションプラザ、後編

真珠湾攻撃から75年。
安倍首相が訪問するそうで。

 ・・・

日産ノート、ハイブリッド車追加の効果もあってか、11月の販売台数が首位になったとか。
1987年5月の「サニー」(派生車を含む)以来、29年6ヶ月ぶりだそうで。

1987年のサニーと言えばB12型、「トラッド・サニー」ってカクカクのやつですよ。
懐かしいなぁ。

それにつけてもハイブリッド好きなのね、みなさん。

 ・・・

ヤマハ コミュニケーションプラザの続き。
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GPレーサー、キタ━━゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚━━ ッ !!!
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スターティンググリッドに並んでいるという演出がまた憎いじゃないですか。
この夏にリニューアルされてこうなったようです。
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栄光のゼッケン1がズラリ・・・。
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先頭は1965年 RD56。フィル・リードがメーカー/ライダー両タイトルを取ったそうです。
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1974年 YZR500[OW20]。ゼロダブじゃなくてオーダブリュ。粘度指数ではありません。
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1978年 YZR500[0W35K]。ケニーのインターカラー、キマってます。
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興味ない人にはみんな同じに見えるでしょうね。特にYZRは似てるし。

私は手前真ん中の1985年 YZR500[OW81]の形が一番好きかな。
全日本選手権で平忠彦が500ccクラス3連覇を達成したモデルだそうです。
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その1年前の’84年[OW76]、タイヤはスリックでなく、ダンロップのα-12を履いていました。
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エディー・ローソン。間違いなく偉大なライダーですが、好きなのはレイニーとかシュワンツとかガードナーの方かも。
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堪能しました。( ´З`)=3
頭ん中は2ストGPレーサーの弾けるような排気音とオイルの匂いですっかり満たされています。
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1985年 FZR750[0W74] 悲劇のマシン。これが見たかったけど、この時は展示されていませんでした。残念。
どれが展示されているかはヤマハのサイトで公開されているので、またいつか会いに行きましょう。

懐かしの市販車も展示されています。
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1984年のDT200Rに85年のTZR250。

こんな世の中になる事がわかっていれば、もっとあの頃に2ストに乗っとくんだったなぁ。
あの頃は背伸びして、少しでも大きな排気量・多気筒の4ストに乗りたいばっかりで。

この日は隣の袋井市、駅前のビジネスホテルに宿泊しました。

(ほとんどPENTAX K-7+TAMRON 18-200mm、少しCASIO EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2016-12-07 22:51 | バイク | Comments(0)


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