レガシィのエアクリーナーエレメント(フィルター)の交換

ネタが溜まっているのでバンバン行きます。^^;

汚れが気になっていたレガシィのエアクリーナーエレメント(フィルター)を交換しました。

神奈川スバルのポイントが2,000円分ほど溜まっていたのですが、このほどポイント制度を止めるとの事。実質的な値上げですか? まぁ、いいですけど。

何かに交換しましょうという事で提案されたのはボディコーティング。ちょうど2,000円程度らしく。
でも10年超の車に今さらコーティングでもないしねぇ。

エアフィルターが3,000円ちょっとだったので、不足分を支払って購入しました。
交換は簡単ですよ、と言うので自分でやる事にしてパーツをお持ち帰り。

さて交換しますかね。
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まず手前のダクトを外します。これはプラクリップ2つで実に簡単。
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この金属板クリップを外せばすぐにガパッと開いてエレメントを取り外せるのかなと思っていましたが、じゅうぶんに隙間が確保できずに取り出せません。
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BOX下部で車体フレームと固定しているボルトを外してみました。
私はTレンチを持っているので作業も比較的、ラクでしたが、普通のボックスだと作業しにくいくらい奥まった部分です。これを外してもまだ隙間が狭くて取り外せない。
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他の固定部分を探したら上部にもありました。ここはナット。ボックスレンチでいけます。

外したナットは落としたらアウトだよね、と意識はしていたのですが、落としました。Orz。
ハァ、情けない。 地面まで落ちればどうって事ないのですが、途中でどこかに引っかかったらしく、落ちてきません。 あ~あ、やっちまいました。 まぁ続けよう。

ここを外してもまだ取り出せないのね。
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結局、右上のクリーナーボックスからエンジン側につながるパイプ、これを外さないとダメだったらしく。
マイナスドライバでバンドの固定を緩めて取り外します。
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やれやれ、会いたかったぜベイベ。
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前回の交換から4万キロ少々を経過したフィルターエレメント。

取り付けはボックスにストンと落とし込むだけなので実に簡単です。

無くしたナット以外の現状復旧を済ませ、スバルディーラーに直行。
ボックスが振動しているらしく、エンジンルームからカタカタ・キコキコとノイズが聞こえてきます。
無駄な部分はないのね。

いつもは愛想のない感じのディーラーですが、今回は快く、すぐに手持ちのナットを無料でつけてくれました。ありがとうございました~。m(__)m 次から気をつけまっす。

(EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2016-12-30 21:54 | | Comments(0)


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