新型シビック・タイプR @ ホンダウェルカムプラザ青山

昨日、青山のホンダ・ウェルカムプラザに寄りました。
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新型シビック! でもタイプRか。普通のハッチバックとかセダンが見たかったのに。
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どっちかくれると言われたら、スバルのWRX・STIかな。タイプSでもまだおつりがくる。
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バケットシート。座り心地は案外悪くもなかったです。
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赤が目障りだけど基本的なレイアウト自体は素直なもの。
メーターはフル液晶です。オープニングのアニメがこれまた目障り。
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あちゃ、ナビ周辺パネルの質感が完全にプラスティッキー、安っぽいです。これはアウト。
タイプRの450万に見合わないのはもちろんの事、200万円台後半のセダン・ハッチバックとしても苦しいレベル。
Cセグメントの競合であろう、スバル・インプレッサ、マツダ・アクセラの内装レベルが非常に上がっている昨今、これではお話にならないでしょう。残念ポイント。
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伝統の?チタン製シフトノブ。熱いとか冷たいとか言われていますが、続けるのね。
タッチはしっかりしている雰囲気でしたが、位置的には私にはやや遠い。
腕は短いけど脚も短い筈なのに、シートバックを想定より倒し過ぎか?
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荷室、320馬力のスポーツカーでこの実用性は大したもんだと思いますが。
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奥行きは4,560mmの全長なりですが、トノカバーまでの高さにより、絶対的な容量はそれなりに確保されている雰囲気。
後席背もたれを荷室側から倒せるスイッチ(レバー)が見当たりませんでした。あるの?
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この横引きトノカバー、どうなんだろう?
非常に大きな荷物を積み込む際でもトノカバーを外さずに済む点はメリットだろうけど、日ごろの使い勝手としては悪い気がします。前かがみで中腰になっている姿勢で、左右方向に力を入れるって、普通は苦しいじゃろ。
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床下収納は、少しはあります。
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その下は、無し。

ん~、セダンのスタイリングはけっこう好きだし、出来次第ではシビックでもいいかもと思っていたのですが、ちょっと見て触った感じでは期待外れで冷め気味。
まぁ、クルマなんだから乗ってみない事にはわからないですけどね。
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原付2輪の名車「モンキー」が今年の夏にいよいよ生産終了という事で、展示されていました。
遊園地のメリーゴーランド風のステージがカワイイ♪


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1961年、「多摩テック」の遊具として開発されたこれがルーツだそうです。
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昔のは前後サスはリジッド、シートも見たところ、バネなし。
タイヤとシートの厚みこそあれ、乗り心地は厳しそう。
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最終モデル、カワイイしこのくらいの大きさなら倉庫に入りそうだし、1台買っとくかと思いましたが、既に受注終了だそうで。どうせまたプレミアで取引されるんだろうな・・・。
ちなみに定価は352,080円。

そろそろウェルカムプラザも閉館の時間です。
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表の展示車、ちゃんとお姉さんたちが中に仕舞うのね。

この日は食事をして(=飲んで)帰りました。
新橋駅で地下鉄銀座線からいつもの横須賀線に乗り換え、たつもりが逆方向の電車に乗っていたらしく、次の駅で止まったら東京でした。^^;

(EXILIM ZR200)



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by t_bow2002 | 2017-08-23 23:09 | | Comments(0)


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