10/9、レガシィとラストドライブ~箱根へ
10/9、アテンザ納車の日、
10年と10ヶ月乗ったレガシィ、BP5 2.0i B-SPORT Limited号と最後のドライブ。
箱根に向かいます。
西湘バイパスも空いており、快適なドライブ。
お気に入りのシング・ライク・トーキングのアルバム「Togetherness」をボリューム上げて聴きながら。
この日は一人だったので好きなだけ音量上げて、マッキントッシュの性能を存分に味わいます。オーディオも故障知らずで、素晴らしい音質を最後まで楽しませてくれました。
普段は無料の椿ラインとか箱根新道ばっかりですが。^^;
SRX250、昔FZR1000の代車で少し乗った事があります。
軽快でスタイリッシュでいいバイクだったなぁ。もう20年以上前のバイクですよ。
ターンパイクの上り坂、ATをスポーツモードに入れて走ります。
できれば3速で走って欲しいところだけど、やはり時おりトルク不足になって2速に落ち、ブワーッ!と期待以上に加速してしまいます。
ちょうど高速道路で、4速で粘って欲しいのに3速に落ちちゃうのと同じ。
2.0iのEJ20エンジン、2バルブのOHCなのに上までキレイに回って気持ちいいけど、やっぱりもう少し下のトルクが欲しかったなぁ。あと4ATはさすがに能力不足でした。
駐車場を出るタイミングが重なったので先に行ってもらいました。
上り坂なのにけっこう速いのね、ロードスター。ついていけない訳じゃないけど詰まりもしない。
大観山に到着。
あのリアスポイラーはすごい抵抗になりそうだけど。
190も今の目で見ると実にコンパクトです。
名残惜しいですがそろそろ帰るとしましょう。
帰りは箱根新道で下りました。反対の西行きでネズミ取りやってましたよ。
マツダディーラーに行く前にいったん自宅に戻り、最後の作業を。
ケンウッドのKNA-DR350、購入して1年ちょっとです。まだ使えるので外して回収。
他で使える機会があったら使いますよ。
固定用の両面テープがまぁ強力で苦労しました。
ゴリラ・ライト、ナビの機能はイマイチだったけど、クルマが動いてる時でも(助手席で)操作ができるのは便利だったな。
摩耗ギリギリだった後輪ブレーキパッドもなんとか最後までもちました。
最近はかなり積極的にパドルシフトを駆使して、エンジンブレーキを活用していました。
ギリギリといえばこちらも。
これが切れるギリギリでした。
BPレガシィ、鍵穴に差し込んで噛み合う感触とか捻る手応えとかエンジンのかかり方とか、すごく好きでした。
キーのつくりも前のBHより厚みがあってしっかりしていて、剛性感があったし。
ありがとう、レガシィ!
(EXILIM ZR1600)
by t_bow2002
| 2017-10-14 21:49
| 車
|
Comments(4)
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by
ありすと
at 2017-10-14 23:43
x
ニューポートブルー・パールともお別れなのですね。
私の同色B4は9万6千キロ、年末にタイベル交換予定です・・・まだまだ乗るぞー
私の同色B4は9万6千キロ、年末にタイベル交換予定です・・・まだまだ乗るぞー
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こんばんは。
BPとのラストデート・・3年半前を思い出し、ジーンときました。私は年度末の一番忙しい時期の納車だったので、じっくりとデート出来なかったのが心残りです。
箱根にすぐ行けるロケーションが羨ましいです。我が家は、それなりの距離や時間をかけないと、美味しい道がないのです(悲)
私もBPを愛してましたが、BPへの愛情&愛着はt_bow2002さんに負けてると思います。
ゴルヴァリHLは、談合坂の登りでも、7速のまま加速できます。アテンザ2.5Lも、6速のまま走れそうですね!
BPとのラストデート・・3年半前を思い出し、ジーンときました。私は年度末の一番忙しい時期の納車だったので、じっくりとデート出来なかったのが心残りです。
箱根にすぐ行けるロケーションが羨ましいです。我が家は、それなりの距離や時間をかけないと、美味しい道がないのです(悲)
私もBPを愛してましたが、BPへの愛情&愛着はt_bow2002さんに負けてると思います。
ゴルヴァリHLは、談合坂の登りでも、7速のまま加速できます。アテンザ2.5Lも、6速のまま走れそうですね!
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t_bow2002 at 2017-10-16 20:56
ありすとさん、こんばんは。
ニューポートブルー・パールとお別れしました。
もし今度の車検も通して乗り続けるとしたら、タイミングベルトも交換、あとはブレーキに夏冬タイヤにヒビの入ったフロントガラスにと大変な事になりそうだし、そうなったらあと4年は乗らないと元はとれないし、そこまで乗り続ける根性もないので私は乗り換えとなりました。
でもBP/BL、いまだに良さはあると思うので、頑張って乗り続けて下さい!
ニューポートブルー・パールとお別れしました。
もし今度の車検も通して乗り続けるとしたら、タイミングベルトも交換、あとはブレーキに夏冬タイヤにヒビの入ったフロントガラスにと大変な事になりそうだし、そうなったらあと4年は乗らないと元はとれないし、そこまで乗り続ける根性もないので私は乗り換えとなりました。
でもBP/BL、いまだに良さはあると思うので、頑張って乗り続けて下さい!
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t_bow2002 at 2017-10-16 21:00
ししとーさん、こんばんは。
青いBPは非常に愛していましたが、今は未練もなく赤いアテンザと楽しくやってます。笑
いや、やっぱり新しいクルマはラクですわ。
談合坂の登り、ゴルフは7速で行けますか!
アテンザもレガシィ2.0iよりはトルクフルだけど、5速に落ちちゃうかもしれません。^^;
月末には試せるかも。
青いBPは非常に愛していましたが、今は未練もなく赤いアテンザと楽しくやってます。笑
いや、やっぱり新しいクルマはラクですわ。
談合坂の登り、ゴルフは7速で行けますか!
アテンザもレガシィ2.0iよりはトルクフルだけど、5速に落ちちゃうかもしれません。^^;
月末には試せるかも。
バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。
by t_bow2002
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