北海道旅行~3日目
ウイスキーづくりの旅、早くも最終日です。
宿泊のビジネスホテルで朝食後、工場に集合。
この日は「樽づくり」の体験・見学からです。
ご登場されたのはこの道40数年という、樽づくり名人。
スコットランドのウイスキー団体からも、その永年の業績と腕を表彰されたとか。
漏れ防止のため樽材の継ぎ目に蒲の葉を挟んだり、タガを締めたりといった作業を名人のご指導の元に体験します。
現在では機械化も進んでいますが、昔は本当に手づくりだったそうです。
ウイスキーの風味を程よいものにするために、樽の内側をバーナーで焼きます。
予想以上に大胆に焼いて、炎が大きく立ち上がるのにビックリ。
次にいよいよウイスキーの原酒を樽詰めします。
熟成する前の原酒をちょっとだけ、味見させてもらいました。
無色透明な液体は、ウォッカに近いような?強烈で、ストレートなアルコールです。
これが樽の中で年月を経ることによって、あの深みのある、まろやかなウイスキーに生まれ変わるんですね…。
樽には参加者が全員、記念のサインをします。
樽いっぱいに原酒を詰めたら、遂に貯蔵庫へ。
建物が別なので、いったん外に出て、樽を転がして運搬します。
(いい天気でよかった!)
薄暗くてひんやりとした貯蔵庫には樽がたくさん並んでいます。
(芸能人の木梨憲武さんの名前が書かれた樽もありました!)
無事に樽を納めて、ウイスキーづくり体験も無事に終了です。
10年後に、この樽から出されたウイスキーが送られてきます。楽しみだ~♪
その頃はどんな毎日を送っていることでしょう。
作業着を着替えたら、最後の昼食です。
ニッカのリンゴ100%のスパークリングワイン、「シードル」3種類(ドライ、スイートと新発売のロゼ)をいただきました。
飲み口がいいのでついつい飲み過ぎてしまい、昼間から顔が真っ赤に…。
昼食後、解散。
楽しかったウイスキーづくり体験も終了です。
さぁ、帰ろう!
JR函館本線で小樽まで、快速に乗り換えて新千歳空港に戻ります。
(札幌にも寄りたかったなぁ…。)
お土産をダッシュで買い込み、飛行機に乗り込みます。
帰りのフライトも順調。
余市を出てちょうど6時間後には自宅に到着。
なんだかあまりにあっという間に帰ってきてしまい、夢を見ていた気分…。
また現実に帰って頑張ろう、10年後を楽しみにして!
宿泊のビジネスホテルで朝食後、工場に集合。
この日は「樽づくり」の体験・見学からです。
ご登場されたのはこの道40数年という、樽づくり名人。
スコットランドのウイスキー団体からも、その永年の業績と腕を表彰されたとか。
漏れ防止のため樽材の継ぎ目に蒲の葉を挟んだり、タガを締めたりといった作業を名人のご指導の元に体験します。
現在では機械化も進んでいますが、昔は本当に手づくりだったそうです。
ウイスキーの風味を程よいものにするために、樽の内側をバーナーで焼きます。
予想以上に大胆に焼いて、炎が大きく立ち上がるのにビックリ。
次にいよいよウイスキーの原酒を樽詰めします。
熟成する前の原酒をちょっとだけ、味見させてもらいました。
無色透明な液体は、ウォッカに近いような?強烈で、ストレートなアルコールです。
これが樽の中で年月を経ることによって、あの深みのある、まろやかなウイスキーに生まれ変わるんですね…。
樽には参加者が全員、記念のサインをします。
樽いっぱいに原酒を詰めたら、遂に貯蔵庫へ。
建物が別なので、いったん外に出て、樽を転がして運搬します。
(いい天気でよかった!)
薄暗くてひんやりとした貯蔵庫には樽がたくさん並んでいます。
(芸能人の木梨憲武さんの名前が書かれた樽もありました!)
無事に樽を納めて、ウイスキーづくり体験も無事に終了です。
10年後に、この樽から出されたウイスキーが送られてきます。楽しみだ~♪
その頃はどんな毎日を送っていることでしょう。
作業着を着替えたら、最後の昼食です。
ニッカのリンゴ100%のスパークリングワイン、「シードル」3種類(ドライ、スイートと新発売のロゼ)をいただきました。
飲み口がいいのでついつい飲み過ぎてしまい、昼間から顔が真っ赤に…。
昼食後、解散。
楽しかったウイスキーづくり体験も終了です。
さぁ、帰ろう!
JR函館本線で小樽まで、快速に乗り換えて新千歳空港に戻ります。
(札幌にも寄りたかったなぁ…。)
お土産をダッシュで買い込み、飛行機に乗り込みます。
帰りのフライトも順調。
余市を出てちょうど6時間後には自宅に到着。
なんだかあまりにあっという間に帰ってきてしまい、夢を見ていた気分…。
また現実に帰って頑張ろう、10年後を楽しみにして!
by t_bow2002
| 2006-05-21 22:07
|
Comments(2)
バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。
by t_bow2002
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