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ETC

ETCでしか利用できない中国自動車道の加計インターチェンジ。

冬場にスキー場へ行くときにちょうどいい位置にあり、いいなぁと思いつつ、いつも通過していました。
(戸河内まで行くとちょっと遠回り)

いままでは「社会実験」としての仮設的なものでしたが、このほど「採算性が見込める」ということで、恒久化に向かう模様。
(中国新聞社記事はこちら

私のレガシィは今どきナビもETCもついていないローテク車。
(あまりゴテゴテしてるの好きじゃないし。)

普段あまり高速道路利用しないので、必要ない(投資が回収できない)と思っていましたが、加計I.Cをずっと利用できるということで、ETC装備に興味が出てきました。
(ハイウェイカードの廃止はいまだに納得できん!)

費用対効果をざっと算出してみます。

スキー場へ向かういつものパターンだと、
五日市I.C → 戸河内I.C  1,150円也。

ETCなら「通勤割引」が適用されるので、
五日市I.C → 加計I.C  500円也

なんとその差650円!

あとは機器の購入とセットアップにいくらかかるか?

勉強不足なのでよくわかりませんが、仮に20,000円とすると、
20,000÷650=30.7…。

スキーだけでも1シーズン10回使うので、大体2年強で投資は回収できる計算。

広島だと大都市近辺のように大渋滞はないので、、料金所で並ばなくても済む、という
メリットは出にくいですが、これはそろそろ決断するときかも!?

今度の休みにカー用品店で下見してくるとします。
by t_bow2002 | 2006-09-14 22:43 | | Comments(2)
Commented by nantech at 2006-09-15 22:04 x
ETCゲートをノンストップで通過するのは快感ですよぉ(笑

Commented by t_bow2002 at 2006-09-16 21:56
そうなんですよねぇ。

先日実家に帰省したとき、私をはるかに上回るローテク親父の車に装備されていて(!)、ETC初体験♪しちゃいました。

小心者なので、かな~り徐行しての通過でした。笑


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


by t_bow2002

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