工具箱

今朝もよく晴れましたが、気温が低くて肌寒いくらいでした。
自転車でペースを上げると手はかじかむは、目から涙が出てくるわ、まるで早春の趣。
いつもこの時期、こんなだったかなぁ…。

そういえば今年の春は「黄砂」がだいぶ少なかったらしいです。
確かに車の汚れが昨年ほどひどくなかった気がします。
まぁ、一時的なものらしいですが…。

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私のバイク整備用の工具箱。(レガシィは整備というほどの事はしません…。)
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アメリカの工具メーカー“PROTO”社製。snap-onは高くて手が出なかったので。
学生時代に購入したものなので、既に半生を共にしています。笑
輸入元会社のHPを見たら、まだ同じモデルがありましたよ。

バイクに乗り出してすぐは車載工具でも不足は感じなかったのですが、YSR50やNSR50で
ミニバイクレースに参戦するようになると、チャチな車載工具では役者不足が露呈。
徐々に揃えだしました。

工具箱はPROTOでも中身はほとんど日本の雄、“KTC”こと京都機械工具製ばかり。
「ミラーツール(今は「ミラーネプロス」)」なんかも当然、ありません。
20世紀に買ったものばかりなので「21世紀バージョン」もありません。

バイクに多い10mm用は一度に2本使う事も多々ある(ボルトとナットで挟み込まれている
パターン)ので、複数あります。
一番大きいのはFZR1000のリアアクスルシャフト用に購入した27×24mm。
最近では曲がった部品を修正するために使うことが多いですが…。

17×19のメガネだけはドイツの“HEYCO(ヘイコかと思ってたらハイコなんですね…。)”
オフセットの大きいものが必要になって、KTCでは形状が合わないために探して購入したはずですが、どのバイクのどの部分に必要だったのかは忘れちゃいました。
もう何年も使ってないです…。

緑色のテープは、サーキットのピットで仲間と一緒に使っても自分のが区別できるようにと
巻いた目印です。

ボックス、オープンエンド、T型、六角棒(ヘキサゴン)などボルト・ナットを回すレンチは
KTC中心ですが、ネジを回すドライバーは老舗、“VESSEL(ベッセル)”が多いです。
使用頻度が高い№2のプラス(柄が木製のもの)は刃先がだいぶチビてきたので、買い換えたのは同じくベッセルのフラッグシップモデル「メガドラ」。
ちょうど親戚が工具業界にいたので、安く譲っていただけました。
刃先がシャープでネジをガッチリとらえる事ができるし、樹脂製のグリップも力が入れやすくて使い心地は最高です。

ラチェットの購入を検討した時期もありましたが、なくても済むかな…。

“VISEGRIP(バイスグリップ)”のようなロッキングプライヤーも欲しいなぁと思いつつ、
どのサイズがいいのかなぁと迷っているうちに今に至っています。
折れたレバーやペダルの代わりになるらしいですが、SL230で林道に行くときにはスペアレバー持っていくし。

モンキーレンチも入ってますが、重たいばっかりで使いませんね…。
タッパーウェアは小さなネジや部品を一時的に入れています。ついつい地面に置いてしまいがちですが、やっぱり砂を噛みこむとよくないし、無くすのも防げるし。

とりあえず必要最小限のものはコンパクトに揃ってます。安いのばっかりだけど。
工具、ちゃんとしたものを購入して正しく使えばそうそう痛むものでもないので、まだまだ使うことになりそうです。
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by t_bow2002 | 2008-05-12 22:37 | バイク | Comments(0)


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