VTR1000F ~ バッテリー交換

VTR1000F Firestorm号のバッテリーを交換しました。

違和感を感じたのは先日、佐伯~スパ羅漢~吉和方面に走りに行ったとき。

・アイドリングが安定せず、なんでもない信号待ちで2度ばかりエンストした。
・再始動させようとスターターボタンを押しても反応せず、いったんメインキーをOFFにしてから
 やり直すと無事始動。
・ウィンカーを入れると、ウィンカーが点灯するリズムに合わせてヘッドランプが少し暗くなる。

整備記録を確認すると前回の交換から4年。これは寿命でしょう。
出先で完全に上がらせてしまうと、あのエンジンブレーキの強いビッグツインを押しがけで
始動できる自信はありません。
交換ですね。

まずは取り外し及び現状の確認。
VTR1000Fのバッテリーはシート下前方にあります。
横から見るとここ。
e0045768_22443483.jpg

45度以上、傾けて設置されていますが密閉型のバッテリーのため、液漏れはなし。

外すためには、まず(当然)シートを外し、
e0045768_2246425.jpg

ツメで固定されているボックスのフタを開けるとバッテリーが顔を出します。
マイナス→プラスと端子を外し、車体後方(写真では右側)にあるヒューズボックスをずらして、バッテリーを引っ張り出します。
ターミナル以外では工具は必要なし。ここでも整備性は良好です。

いつもはここの微妙なくぼみに、スペアのブレーキ&クラッチレバーを押し込んでいます。
そのつもりだったんじゃないかと思うくらい、ピッタリはまります。

搭載されていたのは古河のFTX-12BS。
ターミナルの腐食もなく、キレイなもんです。
前回はバイク屋さんで10,000円程度でした。

相場を知るべく、宇品のコーナンで下見。14,800円。
バッテリー、価格が高騰しているとは聞いていましたが、想像以上の値上がりです。

これならバイク屋さんに頼んでもそう変わらないだろうと思い、何かとこまごまお世話になっている、いつものバイク屋さんに発注。お店で交換してもらいました。
結局、約19,000円。たっかー。(T_T)

それにしても物価、ありとあらゆる分野で上がっていますね…。
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by t_bow2002 | 2008-07-28 23:03 | バイク | Comments(0)


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