レガシィ、12ヶ月点検とホイールの傷…。

レガシィ、2度目の12ヶ月点検に出しました。

ほぼ丸2年で走行距離は15,000キロ弱。
相変わらず伸びないので悪いところも全くなし。シャンシャン点検です。

交換したのはエンジンオイル+フィルターに前後ワイパーのゴムのみ。

時々アイドリング状態でエアコンのコンプレッサーが頻繁にON-OFFを繰り返す、という症状が出ていたので念のためにチェックを依頼しましたが、思った通り「症状再現せず、原因も不明」との事。まぁ、仕方ないか…。

ついでにタイヤをスタッドレスに交換してもらいました。
持ち帰ったサマータイヤは掃除してベランダで保管です。

掃除しながらタイヤやホイールをチェックしていたら、あれ、スタッドボルトが通る穴の部分に傷が。
e0045768_22562361.jpg

塗装がはがれています。
インパクトレンチあたりでガチンとぶつけたんでしょうね。
おのれ、広島スバル。(-_-;)

だまっていても来年のカレンダーくれたりして営業のS女史は頑張っているのですが、
サービス(整備)の方が相変わらず雑なのが残念です。
洗車+EXコートも無料でやってくれたのはいいのですが、ボンネットに拭きムラあるし。
ちゃんと朝一番から予約して行ったのだから、もう少し丁寧にして欲しいものです。

3シーズン目となるスタッドレスタイヤ、ブリヂストンのREVO2、当然ですがまだ磨耗もほとんどなく、ゴムもしなやかさを保っています。
サマータイヤのヨコハマADVAN A682よりもノイズが小さく、静かで乗り心地も良好。
ディーラーに持っていく前に空気圧をチェックしましたが、9ヶ月放置でも1.85~1.95Barとそこそこ圧が保たれていました。
4本のバラつきも小さいし、やはりこのあたりは安物と言えど、ブリヂストン純正のホイールの品質ということでしょうか。
(前の無名ブランドホイールはほとんど大気圧まで空気抜けていましたから…。)
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by t_bow2002 | 2008-12-19 23:07 | | Comments(4)
Commented by tetsu4200 at 2008-12-20 09:23
以前 ナットのかかりが不十分な状態のまま
インパクトレンチを使われ、ネジ山潰された経験があるので
タイヤ交換は自分で行ってます(クロスレンチで・・)

最近のスタッドレスは静かになりましたよね。
ウチのはインチダウンしてるのでハンドルも軽くなります ^^;

Commented by GRI at 2008-12-20 20:44 x
あらら、こりゃあひどいですね!お気の毒です。
スタッドレス換えましたか・・・私、悩んでます。納車が1月早々なんで、今換えると、もう一回換えなきゃいけなくなるんで・・・正月、一回でもSKI行けるんなら換えるんですけどね(^_^;) まあ、クリスマス寒波と年末寒波の様子見ですね。
Commented by t_bow2002 at 2008-12-20 21:19
tetsu4200さん、こんばんは。
だいたいディーラーも用品店もインパクトレンチでダダッとオーバートルクに締めますよね。ナットもホイールも痛むし、外すときも大苦労です。
私も本当は自分で十字レンチで換えたいのですが、12ヶ月点検はタイヤを外してのブレーキチェックもあるので、2度着脱するのもバカバカしいし、で頼んじゃってます。

うちのもスタッドレスはインチダウンですよ。
205/55R16→195/65R15です。
前のBH型とその前のBD型の時は
195/60R15→185/70R14でした。
Commented by t_bow2002 at 2008-12-20 21:25
GRIさん、コメントありがとうございます。
ひどいでしょう、これ。もう少し丁寧に作業して欲しいものです。

新車、納車は1月早々ですか。確かに微妙な時期ですね。
こちらは年内の寒波は見込み薄、初滑りは年明けになりそうな雰囲気です。残念。雪の多い年なら年内に2回は滑れるんですけどね。
まぁ、安心代だと思って早めに換えてます。


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