レガシィ、Fフードインシュレーター取り付け

富士重工業、09年3月期の連結業績予想は190億円の赤字に陥る見通しだとか。
厳しいですなぁ。WRC撤退して数十億浮かしても追いつきませんね。
これじゃ新しいパワートレーンなどの新規投資もしばらくはないか…。

 ・・・

そんなスバルの業績向上に少しでも貢献しよう、なんて殊勝な心がけで行ったわけではありませんが、以前から気になっていた「フロントフードインシュレーター」、取り付けました。

上級グレードには初めから付いているボンネット裏の遮音材、2.0iにはコストダウンゆえか、省かれています。
WEBで情報収集してみると効果のほどは賛否両論あるものの、デメリットの重量増なんか微々たるものだろうし、高いものでもないので試してみました。

いつものディーラーに発注。
部品代はインシュレーター本体が5,670円、取り付けに必要なクリップが一式13ヶで1,040円。端数調整後の税込みで7,000円ちょうどでした。
取り付けは自分でやろうと思っていましたがサービスで取り付けてくれるとの事、甘えさせていただきました。
e0045768_21515455.jpg

取り付け後のボンネット裏はこんな感じ。

バルクヘッドの遮音材と見た目は似ています。
e0045768_21543690.jpg

この部分の遮音材、前のBH型TX-SⅡ(2)やその前のBD型TS-Rには付いていたかなぁ?
(ちなみにボンネット裏は全て無しでした。差別されてるなぁ、NA系。)

さて、走ってみての効果のほどですが、

効果はある、と思います。

特にエンジンからのノイズのうち「シャカシャカ」「シャリシャリ」「チリチリ」「カリカリ」系の高い音がきれいにカットされた気がします。

ロードノイズなどの低い音は変わらないものの、高音域が減って音質が全体的に柔らかくなり、気になりにくくなった気はします。

まぁ、人によって感じ方は違うでしょうし、7,000円という費用対効果についても価値観の相違はあるでしょうが、効果はある、と思います。


帰宅後、悦に入って眺めていると、ゲゲッ!ボンネットに傷+凹みが!!

あちゃ~、どうやら飛び石の直撃攻撃にあった様子。
前のBHでも最後は3~4箇所は塗装がはがれていましたが、へこむ事はなかったなぁ。
先日のスキー帰り、対向車が激しく泥混じりの雪を跳ね飛ばして来たので、あの時かもしれません。
完全に修理しようと思ったら板金+塗装で5万以上かかるでしょうね。
床の間に飾ってるわけで無し、使ったら傷つくのは仕方ない(スキーの板も一緒)、
とりあえずこのまま乗ることにします。

傷から錆び、というかアルミなので腐食しても困るので、先日買っておいたタッチアップペイントを塗ることに。

ありゃ、なんだか色が濃いぞ!?

ニューポートブルー・パール、確かに微妙な色ですが、これじゃ何のための純正色ペイントなのか…。

なんだかかえって目立つかも。(T_T)
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by t_bow2002 | 2009-01-19 22:14 | | Comments(2)
Commented by GRI at 2009-01-19 22:51 x
某さん、SUBARUの厳しい状況までご心配頂きありがとうございます、って、実は私SUBARUの車じゃない部門の人なんです。群馬の新工場とかの設備投資はキャンセルのようですが、トヨタとの共同開発のFRスポーツカーはまだ生きてるようですよ。いろいろありますが、SUBARUファンがいる限り頑張れるでしょ、きっと!ん、頑張るのは私か・・・(^_^.)?
Commented by t_bow2002 at 2009-01-20 21:42
GRIさん、SUBARUのご関係者だったんですね!
車じゃないとすると、汎用機のロビンエンジンとかでしょうか?

私の方は設備投資に関係する業界なので、最近の延期・見直しの流れは痛いっす…。

SUBARUの車に乗って楽しくスキーができるよう、みんなで頑張ってこの苦境を乗り越えましょう!


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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