カテゴリ:鉄道( 76 )

2017年GW、広島帰省、その6 ~ 帰宅

IEがひところ調子悪かったのでクロームに変えたところ、動作は安定しているけどエキサイトブログとの相性が悪いようで、プレビューができない。まぁ、公開してから直せばいいんだけど。

 ・・・

まだやってんのかのGW帰省。
ようやく帰宅です。^^;
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水辺に咲いているし、花弁の真ん中の模様が白いのでカキツバタですかね。
どうせまたすぐに忘れるのですが。
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東広島駅には杉玉がぶら下がっています。さすが酒都・西条。

「こだま」に乗車して出発。
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赤瓦の民家もこのあたりの風景です。
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福山で「のぞみ」に乗り換え。
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700系はヘッドライトの位置がバランス悪くて損しているけど形自体はN700より好きかも。
特にレールスターの色の方が締まって見える気がする。
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福山城の新緑モコモコ。
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少し早いけど駅弁で昼食。 包装紙のイラストがきれいです。三原あたりのイメージでしょうか。
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中身はアナゴ他。
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もう一つは「たこめし」。タコのうま味がご飯にしみて美味しかったです。
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名古屋で「ひかり」に乗り換え。
ここでどうしても乗り継ぎに30分程度かかってしまうのがイマイチ。
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ひっきりなしに入線し、たくさんのお客さんを乗せて出発していきます。新幹線ってすごいシステムだなぁと思います。
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一番搾り「名古屋づくり」で乾杯。つまみは揚げ塩ぎんなん。
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新茶の時期です。

小田原で東海道線に乗り換え、帰宅しました。

(終わり)

(EXILIM ZR1600)



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by t_bow2002 | 2017-05-21 22:23 | 鉄道 | Comments(0)

2017年GW、広島帰省、その5 ~ 東広島駅で500系を眺める

広島帰省旅行、最終日。

義理の妹家族がウチより少し早い便で帰るとの事。
時刻表で確認すると、この便は500系!

駅までの運転手を買って出ましたよ。
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ありゃ、10分も前なのに既に到着しています。追い越されの待ち時間が多いんだよね、こだま号。
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せっかく一番速いのに、走ってる時間より止まってる時間の方が長い。
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500系はやっぱりカッチョエエのぉ。
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このトンガリがたまらん。
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下りのN700Aが通過。
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8両編成。
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この丸さがタマラン。^^;
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九州新幹線は被っちゃった。

いよいよ出発。動画で撮りました。



サイナラ~(^_^)/~
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下りのレールスターが到着。 女性の駅員さん、凛々しくてカッコいい。
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Nじゃない700系も少なくなってきました。
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エヴァ仕様の500系はまだ見たことがない。
わざわざ西日本にそのために出かけるほど興味もないしなぁ・・・。

(EXILIM ZR1600)


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by t_bow2002 | 2017-05-19 23:02 | 鉄道 | Comments(2)

2017年GW、広島帰省、その1 ~ 東広島へ


ジャスミンの花の時期、通勤の道中でもよく香ります。

 ・・・

最近、パソコンの調子が悪い。
シャットダウンしようとしても電源が落ちない事がしばしば。

今のは2011年秋の購入だから、4年半か。
もう少し、丸5年は頑張って欲しいところ。

 ・・・

GWはヨメさんの実家、広島に帰省してきました。
出発は4日。今年はあまり余裕のない日程だったので車は止めて新幹線で。
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富士山がよく見えました。宝永火口の下の辺り、横に雪のラインが続いているのはなんでだろう。

最近は小田原から「ひかり」利用がお気に入り。
新横浜駅の狭くて混むのがイヤなので。

名古屋で「のぞみ」に乗り換え。
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世界の山ちゃん+N700系。
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乗り継ぎが30分あるのですが、改札内で時間を潰すところがないのがイマイチ。
せめてJRの駅内部くらいは歩かせて欲しいもんです。

もう一度、福山駅で「こだま」に乗り換え。
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700系レールスター同士のすれ違い。
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ピントは合っているのですが、天気が良すぎて空気がユラユラ。

こだま、各駅停車なのはしょうがないのですが、その各駅でいちいち追い越され待ちが、じれったい。
ホント、走っている時間より止まっている時間の方が長かったりするくらいで。

三原駅で停車中、
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のわっ! 500系じゃないか! しかもN700かぶるし!
あちゃー、ノーマークだった。 事前に分かってれば外にいったん出て撮れたのに・・・。
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何べんみてもカッチョエエのぉ。これに比べたらN700系なんかジャガイモみたいなもんです。
500系、いつまで見る事ができるのかなぁ。
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ヨメさんの実家ではモッコウバラが花盛り。

近くの「三永水源地」に行きました。
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立派な藤棚があります。 春の桜の時期と藤の時期は園内が解放されます。
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ウチのヨメさんが子供の頃は房が1m以上にも伸びて、実に見応えがあったそうです。
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けっこう大きな池ですね。

近くの「吾妻子の滝」に足を延ばしました。
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観音堂の脇を下っていきます。

ここは私も昔、訪れた事がありますが、周辺が公園のようにずいぶんキレイに整備されていました。
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うん、まぁ、滝。
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シャッター速度優先モードでスローシャッター撮影。
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重婚ウェディングスキャンダルで全国にその名を馳せた中川俊直代議士、この辺りが選挙区。
父君の秀直氏も女性問題で失脚したのに、血は争えないのね・・・。

(EXILIM ZR1600)



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by t_bow2002 | 2017-05-09 22:43 | 鉄道 | Comments(0)

4/16、長瀞の桜~SLパレオエクスプレス

あらら、広島カープは3連敗ですか。でもまだ首位だけど。
それにしても一昨日の横浜戦での審判の誤審はひどかったな。

山路っての?あの審判。辞めた方がいいよ。アイツは。
さらに、抗議して退場になった緒方監督に対して厳重注意&制裁金10万円って、ナニよ?!

世も末じゃ。
常々、審判と天気予報は好き勝手して結果責任を問われない、気楽な商売だと思ってましたが。

 ・・・

4/16(日)、長瀞まで桜を観にいってきました。

関越道の花園I.Cで下車し(少し出口渋滞でした)、現地に到着したのは11時少し前。
駅近くの駐車場は既に満車、少し離れた駐車場に停めました。1日500円也。
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長瀞駅、赤い屋根がかわいらしい雰囲気。 松の木が立派。
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秩父鉄道の普通列車は車体がステンレスで雰囲気イマイチ。
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枝垂れ桜が満開でした。
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北桜通りは既にピークを過ぎていました。もう少し遅いかと思ったけど、案外かわらないんだな。
手前のバイク、TZR250Rだよ。懐かしいな。
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線路沿いの南桜通りで撮影ポイントを物色。
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あそこにも既に三脚を据えた鉄っちゃんが。

とりあえず場所を決め、事前に普通列車で練習。
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架線や電線がうるさいけど、しょうがないか。
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風が吹く度に桜吹雪。
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やっぱりステンレス車両は味気無い。
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SLパレオエクスプレスが長瀞駅を出発。いつの間にか人が集まっています。
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ありゃ、案外煙も蒸気もショボイな。
駅を出たばかりだし登り坂なので期待していたのですが。
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機関車はC58でした。
せっかく至近距離だったのですが、イマイチ迫力不足で残念でした。



(K-7+タムロン18-200、動画はJVC GZ-E265 by ヨメ)



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by t_bow2002 | 2017-04-21 23:07 | 鉄道 | Comments(0)

3/25、相模大野駅で撮り鉄

今日は一日、冷たい雨が降り続きました。
車で買い物に行く時の外気温は6℃。どうりで寒い訳だ。箱根でも雪になったそうです。
スキー場はどこも3月末とは思えないような降雪だったようで、まだ来週もバンバンに滑れそうな雰囲気。
でも来週末はもう4月だし、桜も咲きそうだし、困ったなぁ。

そんな天気だったのでほとんど終日、家にいたのですが、やらにゃいけん事は半分も片付かず。
やっぱり朝、起きるのが遅すぎか。^^;

 ・・・

大相撲は春場所千秋楽。横綱、稀勢の里の優勝は盛り上がりましたな。
なんだか照ノ富士は気の毒でしたね。

これで稀勢の里を横綱に推した面々も胸をなでおろした事でしょう。

 ・・・

昨日は相模大野に行ってきました。

初の相模大野。藤沢から小田急に乗り換えて向かいます。

せっかくなので少し早めに入りました。
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ほほ~、ホームの先端から新宿方面、なかなかいい感じに撮れますな。さすが有名撮影地。
同業者が既に2人ほどおられました。
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お目当ての電車が来ましたよ~。
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ロマンスカー、LSE7000型。 やっぱりロマンスカーと言えばこのカタチと色がそれっぽいです。
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小田急と言えば、この白い車体に青いラインが私の中のイメージ。
相模大野で停車する列車はここのポイントで曲がり、ホームに向かってきます。
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新宿へ向かうロマンスカー、VSE50000型が通過。 カッチョエエですな。
でも新幹線と同じで車体が白いから、太陽の光が当たる部分が白く飛びがち。露出を抑えるか・・・。
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向こうまで行くと距離があるせいか、ユラユラ歪みます。
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乗務員の方が交代。お疲れさんでした。(^^ゞ
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ひっきりなしにいろんな車両が入ってきます。
今日のメインはそろそろかな。
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下りのVSE50000型、登場。

ズームを広角側に引いてもう一枚、と思いましたが、
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全然、間に合わないや。^^; やっぱり一眼レフでないとダメだな。^^;

この日は電車を取りに来た訳ではありません。
ヨメさんが早く来いと言っているので、そろそろ切り上げましょう。

(EXILIM ZR1600)



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by t_bow2002 | 2017-03-26 22:54 | 鉄道 | Comments(0)

12/18、NC700Sでちょいツーリング、後編 ~ 「伊豆クレイル」ほか撮影

年末の交通事故、横浜新道の新保土ヶ谷IC付近で、オートバイに乗った男性が道路の側壁を越えて転落し、死亡したそうです。

横浜横須賀道路に通じる左カーブって、あそこだよねぇ。前から危ないと思っていました。
横浜新道の料金所を過ぎ、藤塚インターから入ってくる車をかわしつつ、狭くて急な左カーブで横横道路に入っていきます。

曲がりきれずにアウトにはらんで落ちたんだろうなぁ。車なら側壁に当たっても落ちはしなかったろうに。
とにかくあの辺の道は狭いしインターは急カーブだし、道路の作りに余裕がなくて危ない。

圏央道が通る前は、関越に乗る時はあちら経由だったのでよく使っていましたが、けっこうイヤでした。

料理研究家のケンタロウ氏も、全快はなかなか難しいんでしょうね・・・。

 ・・・

12/18の続き。

早川駅を後にし、向かったのは海沿いの米神地区。
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東海道線のカワイイ踏切。
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「二輪を除く」って事は、自動二輪も通ってもいい訳?
OK言われても物理的に通りませんが。
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踏切の向こう側の並木は桜でしょうか。春はキレイでしょうね。
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遮断機の部品がカッコいい。
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ここで電車の写真を撮る事にします。
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同業者が二人ほどおられましたが、私とは反対方面を狙っている模様。
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まずは普通列車で練習。
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反対方向は逆光になります。
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踊り子号が来ました。

次の通過は反対方向からの模様。踏切のそばにいるとわかりやすいです。
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スーパービュー踊り子号だ!
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デカ~イ。
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サイナラ~(^_^)/~

いよいよ本命が来ましたよ。
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IZU CRAILE(伊豆クレイル)。
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あっ、短か・・・。
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常磐線の特急「スーパーひたち」として活躍していた651系を改造した車両ですが、塗装が違うだけでも雰囲気が変わりますね。
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バカボンやハジメちゃんのほっぺたにも見える。
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連写します。K-7なので大した連写ではないですが。カショカショって感じで。
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バイナラ~(^_^)/~

まだ昼前でしたが、この後バイク屋さんによってNC700Sのオイル交換をしてもらったり用事もあったので、ここで引き返しました。

途中の花屋さんで買い物。
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シクラメンの球根3つ植えの鉢。
ヨメさんが少し前に自分で買って帰り、よく咲いて気に入ったのでもうひと鉢、買って帰れと。
ハイハイ、NC700Sのラゲッジスペースは便利だなぁ。

(K-7+タムロン18-200、EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2017-01-07 21:00 | 鉄道 | Comments(0)

11/12・13、NC700Sで静岡ツーリング・5/6~天竜浜名湖線

こないだルミネの10%offセールで買ったリーガルの靴をおろして出勤。
久し振りの固くて歩きにくい感じ。早く馴染むといいなぁ。

 ・・・

静岡ツーリング2日目、11/13もいい天気でした。
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JR袋井駅すぐそばの「ホテル観世(かんぜ)」。
変わった名前と建物の色合いですが、普通のビジネスホテルですよ。

ベッドも寝心地がよく、寝坊しちゃいました。前の晩ひとりで飲み過ぎた訳では、ありません。
朝食はまぁ、普通。最近ビジネスホテルの朝食はレベルアップが著しいですね。

8:45に出発。 まずは「天竜浜名湖線」の線路を目指します。
「いこいの広場」駅のそばでスタンバイ。
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もうちょっとカメラ上向きの方がよかったか・・・。
手前の田んぼは「ひこばえ」で青々としています。 向こうの並木は桜かな。あと何年かして大きくなるのが楽しみですね。



もう一本あるようなので、アングルを変えて。
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絞り過ぎてSSが不足、被写体ブレ・・・。下手クソ、進歩ナシ。Orz



単線非電化。 空が広い。 もうホント東京は空が狭くてイヤなの。

2つ先の原谷(はらのや)駅に移動。
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木造、味があってカワイイ駅舎。国の登録有形文化財に指定されているそうです。
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無人駅ですが、地元の皆さんに愛されて大切に利用されている様子が伝わります。

ちょうど地元の方が2,3人、来られたのでご挨拶したところ、色々お話を伺う事ができました。
「ポッポ屋 原谷会」という集まりを作って活動されているそうです。
静岡の言葉、私の故郷の山梨と似ているんですね。親しみが湧きます。
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ホーム側から。ピンクの謎キャラクター、なんじゃありゃ。
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この駅はホームが2面、列車交換ができます。
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来ましたよ~。
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続いて反対方面の列車が。
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サイナラ~(^_^)/~

天竜浜名湖線、時間があれば一日かけて浜名湖の方まで追いかけたいくらいですが、今回はここまでにしましょう。

掛川から菊川方面に向かいます。

途中、新幹線をまたぐ歩道橋があったので、ちょっくら寄り道。
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もし電車の運転手になるとしたら、新幹線より田舎のローカル線の方がいいな。
たぶん、運転以外にもいろんな雑用的業務が山盛りあるんだろうけど、それでもいいな。

(もう1回で終わり。)

(PENTAX K-7+TAMRON 18-200mm、CASIO EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2016-12-08 22:50 | 鉄道 | Comments(0)

11/12・13、NC700Sで静岡ツーリング・2/6~大井川第一橋梁でSLを撮影

新金谷駅を後にし、再び国道473号を北上。
前に来たのは2012年の11月下旬だったので、4年ぶりになります。
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実にいい天気です。 結局また前と同じ、温泉の前あたりに陣取りました。
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露天風呂、気持ちよさそうですな。 そこで立ち上がってこっち向くのはダメよ。
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まずは普通電車で試し撮り。ステンレスの車両はさっき新金谷にいたのかな。
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売店で買った「川根の茶」を飲みながら列車を待つ。 天気もいいし、至福の時です。
お茶も甘みがあって美味しかったですよ。
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来ましたよ~。
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こちら側(下流・左岸側)だとケーブルや柱の類が気になるな。

動画も撮りました、が。



天気が良すぎて蒸気機関車が黒潰れしちゃいました。残念。

もう一本、撮りますかね。 場所・アングルを少しだけ変えてみましょう。
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上流側で狙ってる撮り鉄さん達も何人かいました。こっち側だと柱やケーブルは邪魔にならないけど、逆光だしなぁ・・・。
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あのオジ様はホンダのフリードスパイクに住んでいる模様。
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結局、ここにしました。
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気温も高くなっていたし駅も近いのに、期待以上の煙で満足。
やっぱり柱と電線が気になるけど。



動画ではさらに機関車が真っ黒でワケわかりません。失敗しました。

ところでバイク雑誌「モーターサイクリスト」の最新1月号、まさにこの辺りのツーリング記事が掲載されています。

見物客はSL列車と一緒に全員いなくなっちゃいましたが、私はもうひと粘り。
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さてここらで切り上げましょう。

2012年はさらに先の「奥大井湖上駅」などにも行ったのですが、今回はまだ紅葉も色づく前のようです。

今回はまだ立ち寄りたいところもあるので、ここで引き返しましょう。

国道473号を戻ります。途中、最後の3本目のSL列車を茶畑の中で迎えます。
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駅の手前だったので煙ゼロ・・・。Orz やっぱり場所は事前に勉強しとかないとダメだな。
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お茶畑が広がります。

1号線を西に向かう予定なのですが、多少、時間に余裕があるので少し寄り道。
牧の原台地方向、さらに南に向かいました。
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JR金谷駅を越えると一気に高度を上げ、台地の上に出ます。 大井川、島田方面の見晴らしサイコー!
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牧の原台地は一面の茶畑です。
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お茶の木の花。 えっ、お茶って椿の仲間だったんだ! 知らなかった・・・。

お茶、一番のシーズンではないものの、時折お茶屋さんでは加工をしている様子で、非常にいいお茶の香りをバイクで走りながら楽しむことができました。

(PENTAX K-7+TAMRON 18-200mm、CASIO EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2016-12-05 22:10 | 鉄道 | Comments(0)

11/12・13、NC700Sで静岡ツーリング・1/6~大井川鐵道、新金谷駅編

この土日はいい天気でしたが、遠出はせず、家で花の鉢の手入れなどして地味に過ごしました。

ここんとこ遊び過ぎだったし。

 ・・・

11/12,13と久々に泊まりでバイクツーリングに行ってきました。

長野方面はもう寒くてムリっぽい(弱)ので、静岡方面に決定。

5時半ころに出発。まだ夜が明けない中を走り出します。

冬物のジャケットにグローブ装備で万全を期したはずですが、東名道で大井松田あたりを過ぎて山間部にさしかかると気温がグングン下がり、寒さが厳しくなります。
富士山は朝日を浴びてピンク色に染まり、最高の景色ですが、高速道路上では停める訳にもいかず。

鮎沢PA手前からはガスに覆われ、ますます寒くなり、限界を感じて足柄SAに飛び込みました。
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ブレーキをかけようとしたら右手が動きにくくてあせりました。

真冬に走っていたら脚が固まり、停めた際に足が出ずにそのままバッタンと倒れたって話があるようですが、ありそうな気がします。

ここまで約1時間、予定ではもっと先まで走ってから休憩の筈でしたが、ムリでした。
トイレの蛇口、この時期はお湯が出るのがありがたいです。
しばらく手を浸して解凍させていただきました。

まだお腹は空かないのですが、寒くて走る気にもなれないので、SA内をウロウロと。
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F1かと思ったら、インディカーだそうです。
ドライバーの高木虎之介さんは静岡出身だそうで。
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F1と違ってずいぶんシンプルな操縦席。
って、タコメーターもなし?! そんなバカな。取り外したのかな?
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足湯の先の展望台に出てみました。まだガスは晴れませんが、刻一刻と空気が流れていく雰囲気。
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10分ほどですっかり晴れました。今日もよく晴れそうです。

30分も休憩しちゃいました。走りますかね。

御殿場からは新東名を選択。

バイクで走るのは初めてです。
Rが大き過ぎてバイクで走ると退屈かと思いましたが、そんな事はなく、楽しめました。
舗装の滑らかさ、路面の平滑さはバイクでもじゅうぶんに感じられます。

100km/hでのんびり走っていると、まるで滑るような心地良さ。
気温も暖かくなってきたし、右手には雄大な富士山、実に快適なクルージングです。

静岡SAに入りました。
えぇ、また1時間で休憩です。なかなか先に進みません。^^;
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ガンダムがお出迎え。 朝御飯にしますかね。
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鶏の磯部揚げそば。580円也。

美味しかったですよ。少し待たされたのですが、磯部揚げがサクサクのアツアツでした。
ちゃんと注文を受けてから揚げている模様。海苔の風味も豊か。蕎麦はまぁ、普通に美味しかったです。

ガンダムグッズのお店もありました。
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クシタニの手によるバイク用グローブもありました。色がガンダム風なのね。赤いのはシャア専用?

さすがはクシタニ、フィット感はバッチリでした。 お値段20,412円(税込)
NC700Sにはハデだし高いので買わんけど。

島田金谷I.Cで新東名を下りて南下。
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大井川鉄道の新金谷駅に到着。
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さっそく古い車両がお出迎え。 右のは東急のお古?

奥に向かいます。
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いたいた♪ 蒸気機関車。
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準備中の模様。
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ターンテーブルに乗っているのはC12 164。
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石炭だ♪
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奥にはもう一台、C11もいます。
この日は祝日、3便あるので機関車たちも勢揃いです。
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古い電気機関車が登場。
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「いぶき 501」とあります。日立ってのは、日立製作所の製造ってことかな。
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係員さんがチョイと乗って車両を入れ替えたり連結したり、この雰囲気が楽しいです。
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準備を終えたC11が出てきました。
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今日も1日、頑張ってね~。
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客車を連結され、プラットフォームにスタンバイ。
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熱気が伝わってきます。 いいなぁ、蒸気機関車は。



ずっとここにいて3便見送るのも悪くなさそうですが、やっぱり走っているところも見たいので、ここで出発しました。

(PENTAX K-7+TAMRON 18-200mm、CASIO EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2016-12-04 22:55 | 鉄道 | Comments(0)

10/8(土)、リニア見学センターへ

カープのジョンソン投手が沢村賞ですか。よかったですね。

明日は札幌で黒田でしょうか。最後の登板になるのかな・・・。

 ・・・

10/8.9.10の三連休、初めの2日間で山梨・長野方面に出かけてきました。

天気が良ければ早起きして山歩きをしようと考えていましたが、空模様はイマイチ。
予定を変更し、まずは大月の「リニア見学センター」へ。
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9時会館のすぐ後に到着したので空いてました。
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おわっ!? なんかいきなり通過したぞ。
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今どこを走っているのかモニターでわかるようになっています。

思った以上に頻繁に行き来しています。
2年前に見にいった時は全然走らなかったのに。

リニアの走行シーンは後からでも眺められそうだったので、9:30から始まるという「実験」を見学。
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なにやら遊園地のジェットコースターのようなコースが。
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「超伝導体」だそうです。
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コースターのレールにはびっしりと金属が取り付けられています。
説明をよく聴いていなかったので、どの部分が「超伝導体」なのかわかりませんが。^^;
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ドライアイスじゃないよ、液体窒素なのでマイナス196度。
厚手のグローブでなにやら取り出したものをレールの上に置くと、
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おぉ、浮いた! 横に落ちないのが不思議。「ピン止め効果」と言うそうです。



当然、浮くだけでは面白くありません。



シューッと滑るように走って(飛んで?)、気持ちよさそう。



温まってしまうと力がなくなってしまうそうです。
実際に高速で走り続ける車両の中で、同じような極低温に強力に冷やし続けるって、大変そうだなぁ。

実験も終了したので、今度は撮影です。
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速いのよ。 ここは近くで見る事ができて迫力はあるけど、撮影向きではないな。
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向こうに走っていくところ。

トリミングで拡大。
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小雨が降っていたので、水しぶきで迫力が出るかと期待したのですが、それほどではありません。
空力性能が優れているって事?
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広角で。
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今度はスローシャッターで流し気味に。

線路、じゃなくて軌道?は複線分ありますが、同じ編成が同じ軌道を行ったり来たりしていました。
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側壁?の一つ一つに電線がつながっています。
鉄道レールと違って建設コストもランニングも高くつきそうだなぁ・・・。

館内には当然、リニアの仕組みを理解するような展示物がたくさんありますが、だいたいが先日、名古屋の 「リニア・鉄道館」で見たものと同じようなものでした。

ジオラマもありましたが、これに関しては名古屋の勝ち。金のかけ方が違う。
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でも限られた予算の中でも山梨らしさが演出されており、楽しかったですが。
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リニアはやっぱり速いのよ。

こちらの「どきどきリニア館」は有料ですが、隣の「わくわくやまなし館」の方は無料。
リニアが走っているのを見るだけなら、こちらの展望室からでもじゅうぶんに楽しめます。

(K-7+タムロン18-200、EXILIM ZR1600)
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by t_bow2002 | 2016-10-24 22:49 | 鉄道 | Comments(0)


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