カテゴリ:バイク( 482 )

6/11、NC700Sで箱根ツーリング

梅雨入りしたと言いつつ雨の降らない今日この頃。

早起きして箱根までひとっ走り。

大船の立体交差、横須賀線を跨ぐ小袋谷跨線橋が開通しました。
今日のようにモノレール沿いで江ノ島方面に行く際は関係ないけど、コーナンや1号線方面は飛躍的に便利になりますね。

西湘バイパスに入るところ、反対車線(鎌倉方面)でネズミ取り実施中。
あんなところでやってるの、初めて見ました。

バイパス降りたばかりで速度乗ってる+早朝だから空いている状況で、かなり引っ張り込まれてました。
えげつないなぁ。気をつけよう。
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西湘PA。曇り空で涼しいです。
あの赤いVF1000F、いつも見る気がする。
それにしてもカワサキ多いな。大型に限ればカワサキのシェアがトップクラスって、わかる気がします。
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海岸では巨大なクレーン車がこれまた巨大なテトラポッドを設置中。
やっぱり砂浜は消えゆく運命なのね。安心・安全と引き換えになるものを惜しみつつ。

真鶴旧道、椿ラインと空いていて気持ちよく走れました。
椿ラインで珍しく飛ばしているコンパクトカーのグループと絡んで、少し参りました。
やっぱり4輪はコーナリングスピード速いし、ペースの組み立てが違うから一緒には走れない。
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スズキのカプチーノ。ホンダのビートは時々見ますが、スズキとマツダのは珍しい。
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ステップのバンクセンサー、工具がかかるうちに交換しといたほうがよさそう。

って、よく考えたら今年の秋はまた車検か?! 早いなぁ。また出費か・・・。Orz

ベースはそのままに、バーだけ交換して高さを上げられるステップも販売されているようですが、ステップ上げても次はマフラー擦りそうな気がするし、マフラー交換とか?
やらんよ。そのくらいにしとけ、って事だと思うことにします。
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ダンロップのGPR300、相変わらず調子いいです。
NC700Sの50馬力エンジンに対しては完全にグリップが勝っています。安心して楽しく開けていけます。
200kg超の軽くはない車両重量ですが、私ごときのヘナチョコペースでは剛性不足を感じる事もありません。
乗り心地はいいし、最初についていたブリヂストンのBT-023より私はずっと気に入っています。
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大観山も曇り。涼しかったです。

(続く)

(EXILIM ZR200)


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by t_bow2002 | 2017-06-11 22:20 | バイク | Comments(0)

5/21、NC700Sで箱根ツーリング、椿ライン~大観山

5/21(日)、NC700Sで箱根ツーリング。
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朝6:40の西湘PA。赤いVF1000F、最近よく出会う気がする。
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目の前の砂浜に鉄板が敷かれていました。重機を入れて何をするんだろう?
せっかくの砂浜をコンクリートの堤防にしちゃうんだろうか?

真鶴旧道から湯河原を経由して椿ラインへ。
今シーズンようやくの初椿ですが、楽しく走れました。
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ステップ擦ってもタイヤは端までいきません。ステップ、あと2,3cm高ければな。
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珍しく車が多かったです。ドライバーの皆さんは既にマッタリおしゃべりモード。
朝早くから走っていたんでしょうか。

大観山へ移動。
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ターンパイクからクラッシックカーが現れました。
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この日は他にもスゴイ車がたくさん走っていました。
ポルシェ、フェラーリは当たり前、マクラーレンとか、ホンダNSXも初めて走ってるのを見ました。
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ヤマハ逆輸入車の代理店、プレストがテントを張ってイベント準備中。
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YZF-Rシリーズ、カッチョエエ。
R1も初めて見たときは余りに変貌してギョッとしました。今までのスポーティーな中にもエレガントさがあるのがヤマハらしくて好きだったのに、その良さがなくなってしまった気がして。
でも最近はだいぶ見慣れてきましたね。やっぱりデザインはヤマハが一番だと思います。
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R1、跨ってもいいらしいので、試してみました。
「M」の方なので、お値段は300万円! アルミポリッシュ仕上げのタンクもステキ♪

軽いんで軽く引き起こせるのですが、右足がツンツン・・・。^^;
シート高855mmは思った以上に手強かったです。えぇ、私が短足なだけですが。
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芦ノ湖畔で。
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ケニー・ロバーツがガソリン入れてるよ!(失礼)

191.9kmの走行で5.89L、燃費は32.6km。
レギュラー単価は121円でした。

(EXILIM ZR200)



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by t_bow2002 | 2017-05-30 22:48 | バイク | Comments(0)

4/30、NC700Sで西伊豆ツーリング

4/30(日)、NC700Sで西伊豆方面に日帰りツーリング。
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西湘PA、7:00ジャスト。
いい天気です。 降水確率は自信たっぷりの0%。 雨具持参なしで出かけました。
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赤いホンダ、人気高し。 あれ、あのVF1000F、こないだ宮ヶ瀬で見たかも?
しかし皆さん、古いバイク大事に乗ってますな。

この日は3シーズンジャケットの下にユニクロの薄手ダウン+ウィンターグローブ。
少し大げさかと思ったのですが、箱根新道を登って行くとそれでも寒いくらい。
箱根峠の気温は11℃でした。
そういや途中でネズミ取りしてたな。早くからゴクローさんです。(^^ゞ

そのまま国道1号で三島まで下り、無料の伊豆縦貫道から有料の伊豆中央道に乗り継ぎます。
便利になったな。西伊豆まであっという間です。

長岡のコンビニで休憩+朝食。
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近くの柿の木、新緑が実にいい色でした。
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ツツジも満開。

三津から海沿いを走ります。
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富士山もよく見えます。
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近景と遠景と、露出のバランスが難しい。
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ウニだ! 捕って食べたい!!
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大瀬崎。

県道17号、狭い部分もありますが、何より交通量の少ないのがいいです。
気温も上がってきてようやく体も動きだし、リズムよく走れます。
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宇久須川の土手道では八重桜が満開! キレイでした。
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反対側から。

ソメイヨシノはすっかり終わっていましたが、けっこうあちこちに並木があります。
来年あたりは花の時期に来るかな。バイクだとまだ寒そうなので車で。弱

堂ヶ島で休憩&観光。
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去年は国道沿いからチラッと眺めただけでしたが、今回は少しゆっくり歩いてみるとします。
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おぉ、スゴイ地形だ。 やっぱり歩いてみないとわからんな。
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遊覧船が崖にぶつかる! この奥にある洞窟に入っていきました。
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加山雄三ミュージアムは興味ないのでパス。

浜橋交差点で折り返し。仁科川に沿った県道59号で山に向かいます。
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いいところを見つけたのでバイクを停めて河原に下りてみました。
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実に爽やか。
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夏場に来てあそこで水に浸かりたい。

動画も撮りました。


タイトな山道を左右に切り返しながら、ぐんぐんと標高を上げていきます。
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今シーズン、ようやくバイクとの一体感、意のままに操れる感じが戻ってきました。
こないだの富士吉田・道志ツーリングではまだ体も動かずにバイクに乗せてもらってる感じでしたが。
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桜がキレイ。
西天城高原牧場の向こうに見えるはさっきいた宇久須の町。
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とにかく西伊豆はクルマが少ないのが好き。

仁科峠でバイクを停めました。
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ちょっとあそこまで歩いてみましょう。
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山並みが続いています。尾根筋をずっと歩いて行ったら気持ちよさそう。
この日は冷たい風が通り抜けて寒かったですが。
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あの道を走っていきますよ。
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といいつつも少し走ったらまた撮影休憩。^^;
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そこここに山桜が咲いていました。

西伊豆スカイラインにかけて快走し、修善寺に下ります。
コンビニで休憩後、渋滞気味な修善寺駅そばを抜けて冷川ICから伊豆スカイラインに乗ります。

こちらも思ったより空いていて、気持ちよく走れました。
成り行き上、ノンストップで走り抜けて十石峠でようやく休憩。
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お隣のハイパフォーマンスバイクのグループは外人さんでした。
タイヤの使い方をチェックしてましたよ。みんなライダーの考える事は一緒ですね。(^^)

出発はスバルBRZ(トヨタ86?)の大集団と被ってしまい、流れに乗るのみ。ここまで来たらしょうがないか。
警察が交通整理していると思ったら、対向車線でハーレーが単独事故。
張り切り過ぎてアウトにはらんで側溝に落ちた様子。止めてよ、そういうの。
十石峠レストハウスのトイレにも貼紙あったじゃん、県道20号はコーナー連続で楽しいけど自損事故多いから自制しろって。

箱根峠からはまた新道で下りました。

風祭でNC700Sに給油。
308.7kmの走行で8.98L、燃費は34.4km/L。
レギュラー単価は123円でした。

小田原からは西湘BP。
途中で空いてるのに変に流れが悪くなったと思ったら、いわゆる珍走団が。
困ったもんだ。

たくさん走ったらお尻と腰が痛くなりましたが、楽しかったです。

(EXILIM ZR200)



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by t_bow2002 | 2017-05-02 22:54 | バイク | Comments(0)

4/23、NC700Sでツーリング~山中湖→道志→宮ヶ瀬ダム

大瀬良クン、ようやく勝ちがつきました。
2年ぶりの先発勝利、おめでとう! ヽ(^。^)ノ

それにしても今日も1点差のしびれる試合でしたね。

 ・・・

4/23、NC700Sでのお花見ツーリング、
写真まだだいぶ残っていますが一気に片付けます。

富士吉田の新倉山浅間公園を後にし、国道138号線で山中湖へ。

忍野あたりの桜も良さそうだなと頭をよぎりましたが、人ごみは疲れたのでパス。
また今度にしましょう。
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山中湖北岸道路からの富士山。
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富士山、近くても雲に隠れていることが多いのですが、この日はよく見えました。

山中湖の辺りは気温も低く、湖岸の桜もまだ固い蕾でした。違うもんだな。
寒いんで富士吉田を出た時に3シーズン物に替えたグローブを再び冬物に戻して出発。

国道413号で道志方面へ向かいます。
この辺りは山もまだ冬の雰囲気が色濃く残っていました。
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途中の国道沿いに咲いていた桜。
晴れの予報だったのですが、曇が出てきました。雨になる事も無さそうだけど。
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アップで。
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少し先の桜並木。
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道の駅は相変わらずの大賑わい。
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オッサンと桜。
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吊り橋の向こうの桜がキレイ。眺めに行きましょう。
この吊り橋が案外ユラユラ揺れるんだな。
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花桃も満開。
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新緑の緑もいい色です。
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八重桜も咲き出しました。

道の駅の売店でワサビ菜と道志菜を買ってNC700Sのラゲッジに放り込み、出発。

進むにつれて左右の山は緑が濃くなり、季節がぐんぐん冬から春に向かっていきます。面白いな。
四季のある国でよかった。

鳥居原園地で休憩。
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ここも相変わらずバイクが多い。
箱根の大観山よりずっと多いな。でも箱根より走らない割合が高い気がする。
ま、バイクの楽しみ方も人それぞれでいいとは思いますが、音の大きいマフラーは止めようよ。
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ピンクの花が咲いてます。あそこまで行ってみましょう。
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まさに芽吹いたばかりの新緑が目に沁みます。
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ピンクの花はツツジでした。 ピーク過ぎてたかな。
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そろそろ帰りましょう。県道64号→60号と乗り継いで山を下ります。

帰宅途中に久しぶりに厚木の宇佐美で給油。
207.5kmの走行で5.81L、燃費は35.7km/h。
やっぱり遠出すると燃費は伸びますね。

レギュラー単価は121円、そこからスロットゲームで2等!が当たり、会員値引き込みで113円となりました。ヽ(^。^)ノ
まぁ、6L足らずしか入らないんでしょせん、40円ちょっとの話なのですが。^^;

朝一番にも給油してました。
173kmで6.53L、燃費は26.5km/L。
こちらはチョイ乗りばかり、10km近く燃費が変わってくるんですね。
レギュラー単価は126円でした。

久し振りにまとまった距離を走ったらくたびれました。
朝寒かったから余計に疲れたんだろうけど。

G.Wにもどこか行けるかな?

(K-7+タムロン18-200+C-PL、EXILIM ZR200)



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by t_bow2002 | 2017-04-27 23:19 | バイク | Comments(2)

4/23、NC700Sでツーリング~新倉山浅間公園へ・前編

カープ、今日は巨人の菅野クンにピシャリやられちまいましたな。完封負けとは。
野村クンも健闘したけど打線があれじゃ、勝てない。

また明日、頑張りましょう。

 ・・・

今日は職場でも「ミサイルが飛んできた場合は」なんて通達が回ってきました。
参りますな、あの北のデタラメな国にも。

 ・・・

4/23(日)、久しぶりにNC700Sで一日ツーリング。
前から気になっていた富士吉田、新倉山浅間公園へ桜を観にいってきました。

日頃と同じ5:20に起床、6時前に出発。
天気予報通り、気温は低めだったのでウィンタージャケットを着込んで出かけたのですが、寒い!

圏央道を走っているうちはまだ我慢できたのですが、八王子から中央道に入ったら我慢できず、藤野でピットイン。
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クラッチカバーで冷え切った手を温めるの図。
ウィンターグローブだったのですが、かじかんじゃいました。
今年の春は本当に気温の低い日が多いです。おかげでいつまでも桜が楽しめますが。

近年グリップヒーターがだいぶ普及してきているようですが、どんなじゃろか。
厚手の冬物グローブだと温かさも伝わりにくい気もするけど、一枚ものグローブだと手の甲側が寒そうだし。

グリヒ+ハンドルカバーが最強というのは間違いなさそうですが、ハンドルカバーにはさすがに抵抗感があります。見た目というより、操作性とか安全性の部分で。

ひと息入れて出発しましたが、大月から分岐するとますます気温は低下、歯の根がガチガチ合わなくなってきた頃になんとか河口湖I.Cに到着。

国道沿いの「なか卯」に飛び込みました。
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温かい肉うどん、おいしかったです。
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いっぺん、富士急ハイランドで絶叫マシン乗り倒したいのですが、ヨメさん付き合ってくれんし。

晴れる予報だったのですが、曇っていて富士山はどこなのかもわからん状態。
早く到着しないと混むと思って、せっかく早起きして寒いの我慢して高速で来たのになぁ。

しょうがないので寄り道して晴れるの待ち。富士急の富士吉田駅改め富士山駅へ。
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なんか想像してたのとずいぶん違う雰囲気だな。こんなピカピカにせんでもいいのに。
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ヘッドマークは「さくら/富士山」でした。

雲も徐々に切れてきそうだし、そろそろ向かいましょう。
駅周辺はまだ静かでしたが、新倉郵便局の交差点辺りから既に車は渋滞気味の混雑。
あちゃ、やっぱり混むのね。

最寄りの駐車場は既に満車で入場制限状態でしたが、私はバイクなのですぐに入れました。
駐車料金500円也。
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神社は拝観料も取られません。
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さっき走った中央道の向こうに電車が。
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さて、上りますかね。忠霊塔までは398段の階段です。
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日頃の8階の職場まで歩いてる2倍ちょっとか?
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おぉ~、まるで絵葉書のようだ!
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桜もまだ見頃です。
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こっちの枝はギリギリか。
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ひとしきり下から眺めて写真を撮った後、塔の後ろ側にある、有名撮影スポットの展望デッキに向かいました。
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なんじゃ、この混雑は! \(◎o◎)/
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皆さん、雲が切れて富士山見えるの待ちなのね。
とにかく人が動かないので、塔と富士山が一度に写せるポイントになかなか近づけません。
足元も滑りやすい土の斜面で立っているのも大変だし。

もう嫌になってきたので引き上げようかとも思いましたが、せっかく来たし、
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雲が切れそうな雰囲気もあるし。 この思わせぶりが罪作りだよなぁ。
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ギザギザの線が見えるのは登山道でしょうか。
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さっきの富士山駅の建物も見えました。

(続く)

(K-7+タムロン18-200+C-PL、EXILIM ZR200)



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by t_bow2002 | 2017-04-25 22:52 | バイク | Comments(0)

1/21、NC700Sで茅ヶ崎里山公園へ

遂にトランプ大統領、就任。

演説も全文を読むとけっこうマトモな事も言ってるけど、結局はアメリカさえ良ければいい、って事になるんですかねぇ・・・。

史上最低の支持率という事で、あんな大統領は認めない!って気持ちはわからなくもないしデモはいいけど、暴徒化はまずいよね。アメリカ国民。

 ・・・

久し振りにバイクを引っ張り出しました。

約1か月ぶり。気温は低いし5年目のバッテリーが心配でした。
セルの回転は少々弱めなものの、すぐに始動しました。優秀じゃ。

よく晴れてはいるけど気温は低いし風が強いので寒い! 時折、横に流されるくらいの風でした。
公園も人が少なめでした。
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ネコちゃん登場。昨年の秋にもいた子だな。ひと回り成長した気がします。
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「ついて来い」って言うんで行ってみたら、
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もう一匹いました。この子も前にいた。無事でなにより。

茶色の方が人懐こくて天真爛漫、白い方が大人しくて怖がりなところも前と一緒。
性格なんでしょうね。



ひとしきり、遊んでもらいました。
ここは植え込みの陰なので風も吹かないし、陽だまりで暖かかったです。
やっぱりネコはいいところをちゃんと見つけます。
ここに住みついてるみたいだけど、エサなんかどうしてるんだろう。
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池の鴨も今日はいませんでした。 この時期は花も少ないし、景色は寂しめ。
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畑には蒔かれた種から芽が出てきています。
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何の芽だろう?大根?
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お店のワンちゃん、眠かったのか初めは大人しかったのですが、
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突然スイッチが入り、ガブガブ・・・。痛いっちゅーに。
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富士山、だいぶ下の方まで白くなりました。ここのところの寒さでだいぶ降った模様。
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木の幹、本来なら逆光で暗い筈なのですが、左隣りの木に当たった光が反射して明るく光っているのが面白いなぁと思ったけど、なかなか写真では表現しきれない・・・。

直売所で野菜を買って帰りました。小松菜とほうれん草と水菜。

(EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2017-01-21 23:28 | バイク | Comments(0)

ウィンタージャケットの合皮が劣化。

英国、EU単一市場から完全に離脱する考えを表明ですか。

どうなる事やら。 とりあえず明日は株安か。

 ・・・

昨年秋に静岡へNC700Sで一泊ツーリングした際、ウィンタージャケットの、合皮でできたライン部分がボロボロ剥がれ落ちてくるのに気づきました。
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このポリウレタン素材の経年劣化というか加水分解と言うか、運命なんだろうけど、なんとかならんものか。

購入したのは、えぇっと、2008年10月か。
あまり使っていないとは言え、9年経てばしょうがないんでしょうね。

でも他の部分は全然痛んでいないので、買い替えるのもモッタイナイ。

傷んだ部分を各種ブラシを駆使し、削ぎ落としました。
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うん、少し情けない感じになったけど、まだ使えるな。

本多のサイトをのぞいてみたら、後継と思しきモデルにもいまだに合皮素材は使われています。
止めた方がいいと思うんですが。
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by t_bow2002 | 2017-01-17 22:38 | バイク | Comments(0)

12/24、NC700Sで湘南~箱根ショートツーリング

甲信越や北関東の山沿いでは雪になっている模様。
(スキー場に)ジャンジャン降れ、降れ~。ヽ(^。^)ノ

※なんと深夜になって中央道は須玉から先は雪で通行止め。\(◎o◎)/!

 ・・・

12/24、NC700Sで年末納めツーリング。

この日こそはスカッと晴れそうだったので、再び逗子方面を目指します。
気温こそ一週間前ほど低くなくてラクですが、日差しが強くて眩しい。
この時期は太陽の高度が低いので、目に差し込んで本当に眩しい。
ヘルメットのピンロックシートをライトスモークにしていますが、その程度じゃ全然、不足。
次はシェード(バイザー)付きのにするかなぁ。
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逗子海岸より。江の島ごしの富士山も今日はバッチリです。
私も犬と散歩したい。
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ウィンドサーフィン(セーリング)、東京五輪でも江の島周辺が会場になるんですかね。
費用負担の問題で神奈川県など周辺自治体と東京都・組織委員会との間でいろいろモメているようですが、どうなることやら。
えぇ、私は最初っから東京でオリンピックなんか今さらやるもんじゃないと思ってますが。

相変わらず渋滞中の海沿い国道134号線を走り、稲村ケ崎の公園に立ち寄り。
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いい天気です。晴れすぎで味がないと言ったらゼイタクか。

そのまま西へ、西湘バイパスへ。この日はそれほど寒くもなく、快適なクルージング。
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国府津のパーキングより。
10:20でこの太陽高度、眩しい訳です。
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久し振りに椿ラインにでも行ってみますか。

真鶴道路(旧道)を行きます。ダンプカーの後を走るのにも飽きたので、横道へ。
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江の浦の定番スポットに到着。
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東海道線を貨物列車が通過。

もう少し近くで列車をミカンと絡めて撮りたくなったので、河岸を変えます。
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踊り子号。
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スーパービューも登場。

根を下ろす前に箱根に向かいましょう。NC700Sにも自分にも鞭を当てます。
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椿ライン、凍結を心配していましたが、割とコンディションもよく、楽しく走れました。
ま、ペース自体は相変わらずのヨタヨタぶりですが。

「しとど」までは割と暖かいですが、大観山近くになると歴然と冷え込みますね。
路面には凍結防止剤の痕跡もあります。春が来るまではしばらくバイクではご無沙汰になりそうです。
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この頃には雲が出てきて富士山も隠れちゃいました。
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東岳(悪沢岳)あたりでしょうか。3141m、3千越えてるんですね。
南アルプスもいい山が色々ありますが、北と比べるとアプローチが悪いのでなかなか登れないでいます。

この日も年末で何かと用事もあるので、ここで引き返しました。

帰りに給油。
270.8kmの走行で9.11L、燃費は29.7km/L。
30km割りました。

レギュラー単価は121円でした。

(K-7+タムロン18-200、EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2017-01-08 21:38 | バイク | Comments(0)

12/18、NC700Sでちょいツーリング、前編 ~ 二宮町、吾妻山公園

基地外トランプ、トヨタのメキシコ工場計画の撤回を要求とか、どうかしてるよ。ホント。

 ・・・

日韓関係も売り言葉に買い言葉状態で、これまた気がかりな展開。

 ・・・

12/18(日)、NC700Sで湘南方面にチョイとお出かけ。

まずは年賀状用の写真でも撮るかと逗子方面に向かいます。

朝から出たので鎌倉周辺も空いていてスイスイ、気持ちいですが気温が低くて寒すぎる。
我慢して逗子まで行くと富士山は雲の中。ダメだ、こりゃ。写真撮る気にもならん。

来た道を引き返し、海沿い国道を西へ向かいます。

稲村ケ崎公園に立ち寄りました。
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ここでも雲がかかっちゃってるな・・・。

国道134号線、鎌倉高校あたりは観光・撮影スポットとして人気のエリアですが、海側で工事をしていてフェンスがずっと張られています。
写真を撮りに行くなら工事が終わってからの方が良さそうですよ。

さらに西へ向かって走り続けますが、西湘バイパスに乗ってスピードが上がると、もう寒くて冷えちゃって我慢できません。
たまらず大磯西で中途下車、二宮町の吾妻山公園の階段を上って体を温める事にします。
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まだ紅葉がキレイでした。
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やっぱり一眼レフはいいなぁ。腕が悪くてもそれなりの雰囲気になります?
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水仙は気が早いのがボチボチ咲きだしている感じ。
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相変わらずウサギたくさんいるけど触れないからつまらん。
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吾妻山頂上からの眺め。
菜の花もまだほとんど咲いていないので、人も少なかったです。
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ようやく富士山がスッキリ見えました。
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丹沢の山々。真ん中のピークが塔ノ岳かな。またあのバカ尾根をガシガシ登るかな~。
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菜の花の葉っぱ、わしゃわしゃしていてなんか美味しそう。
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体も温まったので次に向かいますかね。
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JR東海道線、早川駅に立ち寄り。 いつも前を通り過ぎるばかりでしたが。
時刻表を見たかったのですが、改札の中にしかないのね。残念。でもそれもどうかと思うが。

(後編に続く)

(K-7+タムロン18-200、EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2017-01-06 23:15 | バイク | Comments(0)

NC700Sにアルミテープを貼ってエンジンオイル交換し、あと’90年型CBR400RR

連投がんばりますよ。

 ・・・

レガシィで味を占めているアルミテープチューン。

テープはまだまだ残っているので、バイクにも貼ってみました。
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ハンドリングに影響がありそうな? フロントフェンダー後端。
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レガシィでは風切音が低減した(気がする)バックミラー。
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リアフェンダー内側。

貼りつけた後に日帰りツーリングしてみましたが、これは全然わかりません。^^;

もともとバイクの空力なんて、車と比べればメタメタだろうしなぁ。
ウチのNC700Sはネイキッドなので、フルカウルの車種なら効果があるのかもしれませんね。


年末恒例のエンジンオイル交換をしてもらいました。

自分で安いオイルでやれば半額以下で済みそうですが、まぁお付き合いもしとかないと。

待ってる間にお店の雑誌をパラパラと。
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デイトナ。系統が違い過ぎて普段は全く手に取る事もありませんが。
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所さん、お気に入りかもしれないけど、そのヘルメットでバイク乗るのは止めて欲しいなぁ。
どう見ても衝撃を吸収するライナーの厚みが不足でしょう。

悪いけど、所さんに万が一のことがあっても痛くも痒くもないけど、バイクで死ぬのはダメなのよ。
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整備中のCBR400RR。懐かしいなぁ。このキャスティングパートの大きいフレームは1990年型ですね。

試乗したことがありますが、あれは実にいいバイクでした。
前の’88型はダイレクト感あり過ぎてハードな乗り心地でしたが、この'90年型は乗り心地もよく、全てのタッチがしなやかでありながら、絶対的な性能は'88にも劣らないオールマイティぶり。ポジションもシートが低くてラクだったしね。
同じ年式の250はただ乗りやすいばっかりで、どう乗っても同じようにしか反応がありませんでしたが、400はちゃんと操作に応えてくれる奥深さもあって、本当に良かったなぁ。
今からでもよいコンディションのものがあれば自分のモノにしたいくらい。

カレンダーをもらって帰ります。
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でもやっぱりNC700便利すぎる。

2016年もあまり距離は伸びませんでしたが、それでもエンジンオイルを交換するとフィーリングが好転しますね。回転がまろやかになり、より低回転が使えるようになります。シフトタッチも軽くなるし。

(EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2017-01-05 23:09 | バイク | Comments(0)


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