カテゴリ:バイク( 503 )

NC700Sのメンテ、クラッチワイヤー他に注油

寒いなぁ、この冬は

 ・・・

二宮と大磯に遊びに行った後、久しぶりにNC700Sのお手入れ。

まずはクラッチレバー回り。
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日頃は使わない、軸長150mmという大き目のマイナスドライバー。
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このサイズでないと、このボルトの溝を傷つけてしまいます。
基本的には裏からナットで固定される訳で、そんなにトルクがかかる部分でもないんだから、もう少し小さくて溝の狭いボルトでいいのでは、と思うのは素人考え?
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汚れをキレイに拭き取ってから注油。
ワイヤーにはスプレーグリス、レバーのピボットと摺動部には汎用グリス。
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半世紀以上前に買ったやつだけど、大丈夫じゃろか?^^;
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アクセル側、今回も結局ワイヤーのタイコ部分をホルダーから外せませんでした。
しょうがないから隙間からノズル突っ込んで注油。それでも動きはスムーズになって効果はあったけど、スッキリしない。

なんでこんな知恵の輪みたいなメンドクサイ作りになってるんだろう?
SL230はバカみたいに簡単にバラせたのになぁ。
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サイドスタンド。動かす度に軋むような音がしていたのですが、スプリングにCRCを吹いたら解消。スッキリ、スムーズに動くようになりました。
バネの内側が少し錆びてきています。切れやせんじゃろな。
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ハンドルバーの一部も錆びてきています。
停めているのは屋根付き自転車置き場、さらに車体カバーかけて保管、雨天乗車ほとんど無しでこの劣化かい。
NC、やっぱりパーツレベルでの品質・耐久性がイマイチな気がする・・・。
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ホイールも少し腐食が発生してきてる感じ。
このスポーク形状・断面は掃除しにくくてイヤ。軽いのかもしれんけど。
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チルトアップするリアシートの可動部分にも、購入以来はじめて注油。
キーで操作した際にポンッ!と勢いよく開くようになりました。
そういえば新車の頃はこんな感じだったかも。

チェーンも久しぶりに清掃しようかと考えていたのですが、日没タイムアウト。
とりあえずざっと注油だけで終わりました。

この時期は日没が早くてかなわん。

可動部分、動きが渋くなるのは少しずつ進むので気が付きにくいですが、メンテナンスをすると劣化していた事に気付かされます。
やっぱり時々は可愛がってやらんといけんな。^^;

近所のガソリンスタンド、小さいスタンドなのですがクルマの整備がしょっちゅう、入っています。
あんな(失礼)スタンドにユーザーが直接整備を依頼するとも思えないので、ディーラーあたりから請け負っているのではないかと想像します。
屋根も照明もないところで、夜真っ暗になっても作業しているんですよね。
いくら腕は確かだとしても、あれでは万全な仕事にはならないと思うんだけどなぁ・・・。

自宅の屋内ガレージで快適にクルマやバイクの整備を思う存分に楽しむ、
夢ですなあ。^^;



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by t_bow2002 | 2018-01-10 23:09 | バイク | Comments(0)

12/29、NC700Sで茅ヶ崎里山公園へ

暮れも押し詰まって参りました。
レコード大賞は乃木坂46ですか。レコ大も軽くなったもんです。

 ・・・

昨日はバイクの乗りおさめ、NC700Sで(またも)茅ヶ崎里山公園へ。

こないだ買ったばかりのラフ&ロードのジャケットを着て出かけました。
いや~、暖かくて快適です。ちゃんと風を防いで中に溜めた暖かい空気で保温している感じがあります。
古いGWスポーツの20年モノ、とっくに機能していませんでしたね。^^;

オリーブグリーン色も陽があたると色味が明るく鮮やかになり、屋内で見たより好印象。
よかった、ヨカッタ。

でも上着が暖かくなったら他の部分が逆に寒く感じて仕方ないんですが。
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おっさん、また来たニャ。
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よっぽど他に行くところがないんだニャ。可哀そうに。

ってそんなに細い目で見ないでも。^^;
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ま、勝手にすれば。じゃましないでね。
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この子は相変わらず人懐こくて、他に行くところのないオッサンの相手をしてくれました。
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木や草が葉を落としているせいか、野鳥の姿が非常によく見えます。
緑色の小鳥の群れがいると思ったら、メジロなんですね。
春しか存在を意識しなかったけど、それ以外の季節も日本にいたんだ。^^;

少し先の畑の辺りでは大きめの鳥が地面でバタバタしながらギャーギャーとけたたましく鳴きながら飛んでいきました。
キジだよね、あの感じは。こんなところにもいるんだ。
なんであんなに騒いでいたんだろうとその辺りを探してみたら、猫がいました。
ネコとケンカでもしていた模様。
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今回は水菜、チンゲン菜などを中心に購入。
NC700Sもすっかりお買いものバイクだな。
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ゴールデンレトリーバーのいる喫茶店は既にお休み。犬ちゃんも不在でしたが、なにか視線を感じる・・・。
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やっぱり見られていた・・・。

(EXILIM ZR200)



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by t_bow2002 | 2017-12-30 22:13 | バイク | Comments(0)

バイク用ウィンタージャケットの買い替え、ラフロ“RR7682”

たぶん、19年とか着ているバイクの冬用ジャケット、GWスポーツのGSM2855。
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パッと見、わかりませんが、いよいよ劣化が決定的に。
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表地の裏側に施されたコーティングが剥がれてボロボロ。

とりあえずこの、表地が露出している胸ポケットだけ使わなければ何とかなるけど、他の部分も同じ状況なんだよね、きっと。
防風性能も落ちている事でしょう。ボチボチ引導を渡すとしますか。
ポケットが多くて、バッグ無しで出かけられるのが気に入っていたんだけどなぁ。

新しいのを買うべく、まずは1号線沿いのナップスへ。
さすがに色々ありますな。

やっぱりコミネはコスパ高いなぁ。しっかりとしたハードタイプのプロテクターが胸部も含めてフル装備で、価格は他メーカーより安いくらい。
でもちょっと今回はデザイン・色味等が気に入らなかった。

POWERAGE(パワーエイジ)という、初めて聞くブランドがありました。
いかにもバイク用という雰囲気ではない、普段着っぽいデザインと素材使いが魅力的です。
なかなか良さそうだと思い試着してみましたが、肘パッドの位置が全然、合わない。
私のようなチンチクリンなオッサンは想定外だそうで。

GWスポーツも価格レンジがすっかり上がっちゃって手が出ないし、クシタニもヒョウドウもムリ。

手ごろなのはRSタイチの「ソフトシェル オールシーズンパーカ」29,800円(税別)でしょうか。
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すんごいデザインのヘルメット。お堅いイメージのあるアライですが、変わったもんだなぁ。
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マン島TTのシリーズは毎年カッコよくて好きだけど、高くて買えん。

続いてラフ&ロードへ。
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左が「RR7682 スムースストレッチシェルパーカー」¥26,800(税別)
右が「RR7660 デュアルテックスウォームパーカー」¥26,900(税別)

最近すっかりフードつきのが増えたな。
風でバタつきそうな気がするけど、これだけ一般化してるって事は大丈夫なんだろうな。

右の方が生地が防水でしっかりしているし、前立てとかの作りもウィンタージャケットとして本格的だけど、その分ゴツイ感じ。
左の方の素材感と、ストレッチの効いた着心地の良さが気に入りました。これにしよう。
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無難なネイビーブルー、スポーティーで締まって見える黒もいいけど、ちょっと気分を変えてみるか。
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オリーブ×モカという、緑色。 バイクジャケットとしては初めての色です。

肩・肘・背中(脊髄)パッドは標準装備ですが、胸はオプションの扱い。
高いものではないので、追加購入。

着やすさ重視のウレタンタイプ、夏向けのメッシュもありますが、正面衝突事故をした際に胸部パッドで救われた身としては迷わず「ハードタイプ」を選択。¥1,900(税別)
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出番が無ければそれに越したことは無いのですが。

ジャケット本体が20%、プロテクターが10%割引でした。
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GWスポーツのジャケットも肩・肘部分がパッド対応の作りになっていましたが、全てオプションでした。
まぁ本体の価格も安かったんだけどね。

少々価格が上がっても標準装備化が進んだ最近の状況は良いことだと思います。



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by t_bow2002 | 2017-12-29 23:01 | バイク | Comments(0)

NC700Sのエンジンオイル交換

今日は冬至。朝が暗いのもこれからは少しずつ、明るくなりますかね。

でも寒さはまだこれからが本番だろうから、はやいとこホットカーペット買い替えよう。

 ・・・

茅ヶ崎里山公園の帰り、ラゲッジスペースに白菜を積んだままバイク屋さんに寄り、エンジンオイルの交換をしてもらいました。
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お、モンキーだ。
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改めて、ちっちゃくてカワイイ。
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見てると1台手元に置いておきたくなるけど、冷静に考えると、やっぱり無いな。
これで一般公道走るのは怖すぎるし、将来的に田舎暮らしをするにしても、カブくらいのホイールサイズがあった方がなにかと走りやすいだろうし。
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スズキのイントルーダー。懐かしいなぁ。
私が中学校の頃に発売された750かと思ったら、その後継の800でした。
そんなのあったんだ、知らなかった。

見た目は実にキレイですが、なんでも電装系のトラブルをかかえているらしく、走行中に不調になるとか。
バイクも人間も古くなってくると色々あるよね。
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水冷なのにこのシリンダーの美しさ。ピッカピカだし。
国産バイク、この頃の方が品質高かったのでは?
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数の多い、繊細なスポークホイールがまた美しい。
掃除の手間を考えるとゾッとするけど。

どうみても効かなさそうなブレーキ、でもこのルックスに大径ドリルドローターは似合わないよね。

今年はバイク、走行距離が伸びなかったな。
夏場の天気の悪さ加減が影響、大。土日の度に雨降るわ、何よりもお盆休みの天気の悪さが前代未聞だった。

来年はまた遠くへ泊りがけで行きたい!
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私のヘルメット「クアンタム」、ベンチの開閉シャッタースイッチが不調。
開閉した際のクリック感が薄れてカチカチ感が弱くなりました。

開閉できないことは無いけど、手応えが薄くて気分が悪い。
ま、この程度じゃ買い替えないけどね。

アライのサイトを見てみたら、フルフェイスのシャッター操作はいつの間にか全て、前後スライド方式になっているのね。
クアンタムみたいなシーソー式はダメだったという結論らしく。はぁ、そうですか。

(EXILIM ZR200)



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by t_bow2002 | 2017-12-22 22:47 | バイク | Comments(0)

1ヵ月遅れの Bikers Station「日本製1000cc最速モデル王座決定戦」

Bikers Station誌 12月号「日本製1000cc最速モデル王座決定戦」
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買わないけど自分で買うとしたら、
カワサキとホンダは形が好みでないので却下、
ヤマハに乗ってみたいけど脚が届かなそうだからスズキかな。

それにしても、本文中にもありましたが、値段が上がりましたね。
今回の4車は約204~246万(消費税8%込み)だとか。

前回(5年5か月前)は150~170万程度だったそうです。
40%の価格上昇に対して満足度も上がっているのかと言えば、それは無い気がする。

20年前のワークスレーサーを軽く凌ぐ装備・性能を持っているのかもしれませんが、しょせん、そこまで使えやしないし。200馬力とか、よく出すよな、自然吸気で。
それでも時代はいつの間にか変わっており、今や国内で正規販売される仕様でも海外向けのフルパワーとほぼ、同等とか。180km/hリミッターは装備されるそうですが。

時代だなぁ。


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by t_bow2002 | 2017-11-29 22:44 | バイク | Comments(0)

11/12、NC700Sで足柄方面ツーリング~前編:矢倉沢の「ざる菊」→大雄山最乗寺

なんか今夜はExciteブログの調子が悪いな。無事にアップロードできるのか?

 ・・・

なんだかんだと二日間の休みもあっという間に終わります。
色々やり残したままの事も多いし。
あっちこっち手を出し過ぎか。^^;

 ・・・

一週間遅れでのアップ。
先週の日曜日、NC700Sでひと回り。

前の晩には久しぶりに西伊豆あたりまで足を延ばそうかと考えていましたが、朝起きた時の寒さと暗さに負けて二度寝。弱。
明るくなってから出発しました。ウィンタージャケット装着。さぶ。
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西湘バイパス、まだ一部区間、大磯プリンスホテルの辺りが護岸工事中で対面交通になっています。
西湘PAもデッキ周辺は立ち入り禁止、行き場を失ったライダーたちがウロウロと。

10月に通過した台風21号、江ノ島にも大きな被害をもたらしたし、けっこう影響が大きかった模様。
バイパス、まだしばらくかかるぞ、あれは。
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この日は私が知る限り、一番バイクが多かったです。
ウチを出た時はよく晴れていたのに、なんか曇ってきたな。

バイパスを小田原で下り、足柄峠へ向かいます。
県道74号はなんだかモタモタした車が多くて流れが悪かったですが、大雄山駅から先でようやくスムーズに。
周囲の山々も秋の彩りが進んでおり、楽しく駆け上がります。でも体の動きは悪いな。^^;
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足柄城址からの眺め。
富士山は完全に雲の中。そんなに恥ずかしがらなくてもいいのに・・・。

少々の事では雲も切れそうになかったので、次の目的地に向かいました。
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「矢倉沢ざる菊祭り」
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菊の花が見事です。
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こんもり。
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地元の皆さんが丹精込めて育てたことが伝わってくるような、見事な菊でした。

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名産「足柄茶」
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石垣の隙間に生えている、ど根性ベゴニア。

「矢倉沢ざる菊祭り」、地元の皆さんが総出で歓迎してくれる感じで、非常に暖かさを感じました。
この日はバイクだったし一人だったので、あまりお応えできずに申し訳なかったです。

「大雄山最乗寺」に向かいました。
この時期に訪れるのは4年ぶり
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まだ紅葉には早かったかな。
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早い木は色づいていました。
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4年前と比べても写真の腕は上がってないし目の付け所も変わらないし、まるで進歩なし。
まぁ進歩していないのは写真に限った事ではないのですが。もう全てにおいて全然ダメ。^^;

(最初の2枚以外は全てK-7+タムロン18-200mm)



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by t_bow2002 | 2017-11-19 22:00 | バイク | Comments(0)

NC700Sと黄葉の銀杏

米トランプ大統領、来日中ですか。
帰りの東京駅構内にも警察官がウロウロしていましたよ。ご苦労なこった。

それにしても今さら日米貿易額の不均衡とか、なに寝言いってんだ?
二国間だけのアンバランスを取り上げたところで意味ないのに。

まぁ、わざとなんでしょうけどねぇ・・・。

 ・・・

久しぶりに好天に恵まれたこないだの週末。
最後の日曜日はいろいろ洗濯をしてアテンザの洗車をして最後にこれまた久しぶりにバイクを引っぱり出しました。

こちらもブレーキのサビ落としですよ。
台風が来るとディスクローターに加えてチェーンにも錆が浮くし、ホイールは汚れるし、本当にイヤ。
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あまり時間もなかったので近場をひと回りですが。
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空気も爽やか、全身に受ける風が実に気持ち良かったです。

快適なアテンザもいいけど、全身で真剣に操作しないとマトモに走らないバイクもやっぱり楽しいな。

(EXILIM ZR200)



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by t_bow2002 | 2017-11-06 21:44 | バイク | Comments(0)

Number誌「カープの時代」+Bikers Station誌「GSX-R1000」

今日は一日、冷たい雨が降ったり止んだり。うすら寒かったです。
洗濯物が乾きやしない。

どこにも出かけずに、買ったきり読んでいなかった雑誌など眺めていました。
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Number誌の表紙を飾るは広島カープの若き三銃士、田中・菊池・丸。
今年は本当に活躍しました。

中身はいろいろ泣ける話もあって、涙腺を抑えるのが大変でしたよ。笑

CSも今日から始まったけど、変なところで躓かずに、今年こそ日本一に!


スズキの新型GSX-R1000、モデルチェンジは前のL2から数えても5年ぶり、L2はマイナーチェンジだったのでその前のK9からだと8年ぶりのフルモデルチェンジになりますか。ずいぶん開いたな。

そのせいもあってか、だいぶ力の入った内容になっているようですね。
前の型よりスッキリ細身でスリムになった感じ。
(お値段は肥大化な気がするけど。国内仕様で200万超って・・・。)

この手のバイク、もう一度乗ってみたいと思う事もあるけど、結局はないんだろうなぁ・・・。(遠い目)

K9は広島にいた頃に1日借りて乗った事があります。
飛ばして楽しいのはもちろんの事、通常の走行でも力感があって楽しめた覚えがあります。

K9は気に入ったけど新車は高くて買えないので中古のK5・K6あたりにしちゃおうかなぁ、なんて思っていたら転勤だと言われてそれどころじゃなくなったのはもう7年近く前の話。^^;



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by t_bow2002 | 2017-10-14 22:21 | バイク | Comments(0)

10/8、NC700Sで八ヶ岳ツーリング、後編・野辺山宇宙電波観測所ほか

あ~、風邪ひいた。

昨日は暑いくらいだったのに今日は冷たい雨で、体がついていかん。

頭も世の中についていかんし、もうどうしようもない。

 ・・・

NC700Sでのツーリング、後編。
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野辺山宇宙電波観測所の見学、無料です。
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受付で、場内では携帯電話の電源を切るように指示されます。電波だもんねぇ。
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アンテナがたくさん!\(◎o◎)/
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車両でも走るのかと思いきや、アンテナを台車に乗せて移動させるそうです。へ~。
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グリグリ動いているところが見てみたい。
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向こうの方まで敷地らしいんですが、
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なんかズラッと並んでます。
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うわ、ミニアンテナがうじゃうじゃと!\(◎o◎)/!
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一番奥に鎮座するのはラスボス、45m電波望遠鏡。
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見上げっぱなしで首が痛い。
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スケール感が狂ってきます。

展示施設に入りました。
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化学も物理も決して嫌いではなかったんだけど、なぜか結果が付いてこなかった。^^;
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アンテナパネルは軽量化のためにハニカム構造だそうです。
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巨大パラボラアンテナとヒマワリのコラボ、この写真カワイイな。
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施設から出てくると、45mアンテナから何やら電源が入っているような音が響いています。

もしかして動くのか!?と待っていたら、時おり足元が実にちょっとだけ、時計回りに動きます。
もっと連続してゴンゴン動かないかと期待してしばらく眺めていましたが、動かんので諦めました。
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これ面白いなぁ、やっぱり。
ヤッターワンの口から一列に並んでゾロゾロ出てくるゾロメカを思い出しました。
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こんなところで働きたい、と無責任なことを言ってみる。
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八ヶ岳はやっぱり雲の中。
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ちょっとシャッター押すタイミングが早かった。^^;

国道141号を学校寮入口交差点で右折、清里の森をぐるっと回ります。
去年の秋に宿泊したヨメさん勤務先の保養所、どうも手放す事になったらしく、もう使えなくなっちゃいました。安くてよかったのに、残念。
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東沢大橋。紅葉にも早いし後ろの八ヶ岳も完全に曇っちゃったし、残念。
前回はカレンダーのような景色が拝めたのですが。
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下りてきて「道の駅こぶちざわ」で休憩。
ここで昼ごはんにしようと思っていましたが、まぁ混んでいる事。諦めました。
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「清春白樺美術館」のブースがありました。
なんと太陽の塔グッズが! 真ん中の「ぷるぷる」ちょっと欲しいかも。

岡本太郎との関わりがあったそうですね。
藤森照信サンの茶室もあるし、こんど時間をちゃんと取ってゆっくり訪れよう。
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結局、昼ごはんは双葉SAで「元気丼」800円也。豚肉ネギ卵丼ですな。まぁまぁ。

13時半だというのに既に小仏トンネル渋滞が始まっているとの事。やれやれ。

帰りは走りながら眠気を催したので、眠気覚ましに少しペースを上げてみました。
エンジンはたかだか50馬力でも車の流れをリードするのは容易だし車体だってヨーロッパ仕込み、余裕綽々。
一番キツイのは風当たりの強さからくる疲労でしょうか。特にヘルメットまわりがゴワゴワうるさい。

空力性能的にはアライより優れているといわれるショウエイに替えたら少しはラクになるのかな?

最後に再び給油。
233.8kmの走行で6.66L(うわ、悪魔の数字じゃ。)、
燃費は35.1km/L。

やっぱりツーリングでは燃費が伸びるな。
レギュラー単価は127円でした。

久しぶりに400km近くを1日で走ったら疲れました。
そうは言っても高速ばかりなのに、体力落ちたなぁ。昔は一般道ばっかりでそのくらい走ったもんだけど。^^;

(EXILIM ZR1600)



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by t_bow2002 | 2017-10-13 22:43 | バイク | Comments(0)

10/8、NC700Sで八ヶ岳ツーリング、前編・清里→野辺山へ

選挙で騒々しくなってきました。

今回の衆議院選挙にかかる費用は600億円余りだとか。

それを聞くと、私立高校の無償化に必要といわれる800億円が安く感じます。

 ・・・

10/8、久しぶりにバイクで遠出ツーリング。
涼しいところまでバーッと走りたかったので、行く先は八ヶ岳方面に決定。

前に行ったのは・・・、5年前か。
あの頃はまだ圏央道が全通していなかったんだ。NC700Sも買ったばかりの頃だ。

朝は肌寒さを感じるものの、日中は暑いくらいになるという天気予報。
調節ができるよう、3シーズンジャケットの下にユニクロの薄手ダウンを着込み、グローブは念のために冬物で、3シーズンをラゲッジに入れて出発。

行楽シーズンの3連休、予想通り圏央道の八王子JCT手前で渋滞してましたが、この日はバイクなので現実的に対応させて頂きます。
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談合坂SAで休憩。車は満車で順番待ちでしたがバイクはスルー。山にかかる雲が面白い。
この辺りでもバイクたくさんいるなと思ったら、出口のガソリンスタンドそばにはもっとたくさんいました。バイクで走るのに一番いい時期だもんね。

談合坂あたりのダラダラとした上り坂、レガシィ2.0i(4AT)だと、4速だとトルク不足で3速に落ちて必要以上に加速したりと、あまり快適に走れないのですが、NC700Sだと6速ホールドのまま加速できるほどの余裕があります。
今度のアテンザではどうかな?

須玉ICで降りる計画だったのですが、ガソリンを満タンにしてくるのを忘れました。
ちょっと無給油では帰れそうにない感じなので、手前で下車して給油。
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リッター130円(レギュラー)。
山梨でも安めなところなら、この辺とそんなに変わらんな。

韮崎の田舎道をタラーッと走っていたら、忽然と現れた未来的建築物。
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「ゆ~ぷるにらさき」という温浴施設だそうです。

県道28号線を北上、標高も徐々に上がってきます。
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八ヶ岳高原大橋。
5年前は紅葉がキレイでしたが、この日はまだまだこれから。
その代り、寒くなくて快適な走行でしたが。
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10台弱のバイクのグループが駆け抜けていきました。

私も学生の頃はクラブに所属していたので毎月20台くらいでのマスツーリングを楽しんでいましたが、卒業して以来はソロ・オンリー。
自分のペースで走りたいし、気になったところで止まって写真撮ったりしたいし、もう集団行動はできないかも。
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畑が広がります。向こうに見えるのは南アルプス連峰。
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素晴らしいキャベツだ。
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八ヶ岳高原大橋北(東)側のパーキングにて。八ヶ岳は雲の中・・・。
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橋を少し歩いてみますかね。
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橋の上から見下ろす森、豊かな量感に圧倒されます。
だいぶ気温が上がって暖かくなったので、ダウンを脱いでラゲッジに入れ、グローブも一枚革の3シーズンにチェンジ。

清里駅に立ち寄りました。
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ちょうど1年前の今頃に訪れた時は駅前にも人が少なく、うら寂しいばかりでしたが、この時はお店も開いていたり特設ステージから音楽が鳴っていたりと、少しにぎやか。でもやっぱり活気は薄め。
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マツムシソウって、白い花のもあるんですね。
時間もあるので周囲を散策しますか。
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10:23のを撮ろうかな。
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もしゃもしゃ。オオカッコウアザミ。
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この閉めているお店、夜に見るとコワいのよ。
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ヤマボウシの実もコワい。

前回夕食をいただいた「パスタと肴 モリモト」そばの踏切で列車を待ちます。
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上り坂のカーブを抜けて列車が現れました。実に日の丸構図。
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清里駅も山の中の秘境駅みたい。

あれっ? 小淵沢方面行き、さっき出たばかりだからこの時間にはない筈なのに?
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排気をモクモク吹き出しつつディーゼル列車が発車。
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この時期はさすがに臨時が出るんだ。
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やっぱり寂れてる。

そろそろ出発しましょう。
萌木の村はクルマもたくさん、大賑わい。
やっぱり現代は車社会だから駅のそばはダメなんですね。
火事で焼けた建物も新しくなっている様子でした。
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お約束の(JR)鉄道最高地点。
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標高1,375m。涼しくて気持ちいいです。
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野辺山宇宙電波観測所の大きなパラボラアンテナが見えます。
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平沢峠まで来ましたが、八ヶ岳は相変わらず雲の中。
そんなに恥ずかしがることないのになぁ。笑

駐車場はこれまた車でいっぱい。「飯盛山」の出発点になっている模様。

少々待っても切れそうな雲じゃなかったので、すぐに出発。
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さっきの「野辺山宇宙電波観測所」を見学する事にしました。

(後編に続く)

(EXILIM ZR1600)



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by t_bow2002 | 2017-10-12 22:57 | バイク | Comments(0)


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