レガシィ、BH→BPへ

待望の雪が市内でも降っています!
もっと降れ、降れ~♪

ただ、年内は予定が詰まっているので、初滑りは早くても3日。
それまで雪、もつかなぁ…。

ここ数年、10回/シーズン滑っていたのですが、今年は無理かも。

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ところで16日に納車になった我が新型レガシィ、D型 2.0i B-SPORT LIMITED。

相変わらずほとんど乗れていません。(^_^;)
ので、機能面の違いはまだよくわかりませんが、
とりあえず新旧交代式の写真をばご紹介。

まずは正面から比較。
e0045768_22124285.jpg

BH型はグリル、ヘッドランプ、車体断面とも全て「台形」っぽくて、どっしりとした安定感が印象的です。
対するBP型は全体的に丸っこくて、つり上がったラインが多用された躍動感のある造形。
グリルやヘッドランプの“光り物”が多くて、ちょっと派手めです。
それにしても各メーカーとも、モデルチェンジの度にCIマークが大きくなりますね~。

ルーフレールは車体への一体化が更に進んで、ほとんど埋め込み状態。
カッコはいいですが、汎用の後付キャリアはつけづらそう?

次に斜め前から。
e0045768_2219446.jpg

バンパー~ボンネットフード~ウィンドウ~ルーフへの流れが段差のない、滑らかなものになって一体感があります。

ヘッドランプ後端から後方に延びるキャラクターラインと、ウエストラインから前方に延長したフェンダーに至るラインがちょうどフロントタイヤの上で平行にすれ違ってます。
ちょっと煩雑かなぁ。

BHのフロントウインドウ上部には緑色の着色がありましたが、BPでは廃止されています。
なんでかな?これもコストダウン?!
まぁ、あの緑色、先頭で信号待ちすると信号の色が変な色に見えたりして、あまり好きじゃなかったのでかまわないけど。

ちなみにBPに付いているホイールはスタッドレス用の15インチ。
サマータイヤは16インチがついていましたが、ブレーキキャリパーとのクリアランスに余裕があったので15インチにして安くあげました。
前のBHはTX-Sでブレーキも小さかったので、サマータイヤは195/60R15、スタッドレスは185/70R14(!)にしていました。
スタッドレス用のホイールは更に前のBD型 TS Type-R からちょうど10年使ったものでしたが、ここ1~2年はホイールからの空気漏れが顕著でメンテが面倒だったので、ちょうど新車購入割引で新しくできてよかったです。

今度は反対側から。
e0045768_22311070.jpg

う~ん、BHのどっしりとしたフォルムも、まだまだいいなぁ。
ちょうど新型車のアブラっぽさも抜けて、いい感じになってきた頃だったかもしれません。

最後に後ろから。
e0045768_22342240.jpg

やっぱり末広がりで存在感のあるBHに対して、BPは小さく見えますね~。
後ろに行くにしたがって絞り込んであるデザインと、色のせいでしょうか。
リアのコンビネーションランプ間をつなぐ、赤くて大きなガーニッシュが廃止された影響もあるかも。

BPはBHと比較すると、ウエストラインは尻上がりになったのに加え、グラスエリア上端のラインが下がっている(ルーフライン自体は少ししか下がっていない)ので、グラスエリアが天地に狭くなっています。
ボンネットの傾斜が強くなっているのと相まって、全体的にウェッジシェイプの傾向が強まっていますね。

個人的には2代目BD/BG型のころの、水平基調のデザインの方が好きだったなぁ。
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# by t_bow2002 | 2006-12-28 22:55 | | Comments(4)

S.N.S

ソーシャル・ネットワーキング・サービス、
友人よりご招待をいただき、先日デビューしてみました。

ふ~ん、なるほどなぁ。こんなモノなんだ。

お友達グループ内で日記などを更新すると、メンバーにメールが来て、すぐわかるようになっているんですね。

私が参加しているグループは学生時代の同窓生的なものなので、メンバーは実際に知り合いの人ばかり。
今までは1~2年に1度、顔を合わせる程度でしたが、お互いの近況がよくわかって、確かに距離が縮まる感じはあります。


ただその反面、少々窮屈さもあるかなぁ、と。

自分の日記を見に来た人がわかる機能があるんですが、
それって、人のところにお邪魔したときにも自分の履歴が残るってことなんですよね。


SNSの楽しさも否定しませんが、
ブログでまとまりもトリトメもないヨタ話を垂れ流している方が、気楽で性に合っているのかなぁ。(~_~;)
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# by t_bow2002 | 2006-12-27 22:37 | Comments(0)

2006年乗り納め

この土日はポカポカと暖かい好天に恵まれました。

雪、降らないなぁ~。
人口雪の狭いゲレンデでチマチマ滑る気にもならないので、
スキーは諦めて、久し振りにバイクのエンジンに火を入れました。

それにしても本当に久々です。
記録を見ると(ブログって便利)、VTR1000Fが11月3日以来、
SL230に至っては10月22日以来と、完全に2ヶ月以上経っちゃってます。

この秋は週末になると天気が崩れたり、ここんとこは車の買い替えで
時間が取れなかったりと、バイクには悪いことしました。


まず引っ張り出したのはVTR“Firestorm”号。
じゃっかんタイヤの空気圧が低下していたので補充。
バッテリーが心配でしたが、セル一発で始動!日本の工業製品は優秀です。

山間部は寒そうなので、暖かそうな海沿い、南へ進路をとります。

いや~、車もいいけど、やっぱりバイクはいいなぁ。

加速、ブレーキ、車の挙動と全てがダイレクト。心身ともに忘れていた感覚が呼び覚まされて、切れていた回路が一つ一つとつながっていくのが実感できます。

国道31号沿い、呉の手前の狩留賀(かるが)海浜公園でひと休みして折り返し。
椿の花が地面一面に散ったのがキレイでした。
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いったん帰宅。
続いてSL230です。

こちらは残念ながらバッテリーが上がっていました。
レガシィに救援を要請です。
e0045768_23242530.jpg

無事にエンジンもかかったので、近場の黄金山(おうごんざん)へ登ってみます。

SL230、もちろんVTRのような蹴飛ばされるかのごとき加速はありませんが、これがまた、トコトコ走るだけでも楽しい!

たった一つのピストンと、たった2本のバルブが生み出す、たった20馬力のアウトプット。
このシンプルさゆえに感性に合う、素朴なフィーリングが生み出されるのでしょうか。

桜の時期には込み合う、黄金山の道も今日はガラガラ。
気分よく頂上に到着。
いわゆる「瀬戸内の多島美」です。
e0045768_23283876.jpg

さて帰ろう、とエンジンをかけようとすると、またもセルが回らず。
10kmほど走ったのに充電されないとは、どうやら完全にバッテリーがお亡くなりの様子。

幸い、帰路は下り坂なので押しがけでエンジン始動、途中でエンストしないようにして帰宅しました。


いずれ交換時期なので、帰宅後ホームセンター「コーナン」にてバッテリーを仕入れて交換しました。
(バイク屋さんだと1万円近いのが6,800円。古いのも処分できるし、安くて助かります。)

記録を見ると、最初のバッテリーは4年半もったけど、二つ目は3年半。
グレードは同等だったはずなのに、なんでじゃろ?
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# by t_bow2002 | 2006-12-24 23:52 | バイク | Comments(0)

ソニエリ

4つ連続で使っているソニーエリクソン製の携帯電話。

今のA5404Sのジョグダイヤルが好きなので、ジョグダイヤルを捨てたソニエリにはなかなか魅力的なモデルもなく、もう2年半使っています。


最近発売されたドコモのSO903i
音楽プレイヤー機能はあまり使いそうもないけど、画面が大きくてキレイそうだなぁ、会社から貸与されている仕事用の「スーパードッチーモN821i@6年ものモノクロ画面!」を機種変更してやろうかなぁ~などとタクラミつつ、HPを眺めていると、

なんと!

外部メモリーが“メモリースティック”と“ miniSD カード”の 2種類に対応しているじゃないですか!

う~ん、ついにソニー、敗北宣言か!?
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# by t_bow2002 | 2006-12-23 23:23 | Comments(0)

温井スプリングス

安芸太田町(旧加計町)にある温泉大浴場+宿泊施設の「温井(ぬくい)スプリングス」

スキー帰りに時々風呂を利用していたのですが、経営不振により9月から休業していたそうです。
(中国新聞Web記事はこちら

約12億円をかけて建設、1992年オープン、部屋数は31室。
温井ダムの一般公開が始まった2002年度には3億1千万円の売り上げがあったが03年度からは急減・・・、とか。

私が勤務している会社でも、関連会社がホテルを所有、経営しています。
規模・売り上げとも2倍ちょっとで、経営的にはなんとかギリギリ、といったところ。
売り上げが3億から急減では、絶対に無理でしょうね。

そういえば昨シーズン、露天風呂にある「打たせ湯」を楽しみにしていったら故障中でがっかりした覚えがあります。
もう修理する余力もなかったんでしょう。

なんとかいい形で再出発して欲しいなと思いますが、
結局はこれもバブルのあだ花、税金で穴を埋める事になるんでしょうねぇ…。
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# by t_bow2002 | 2006-12-21 23:08 | Comments(0)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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