タグ:メンテナンス ( 237 ) タグの人気記事

NC700S、車検に備えてヘッドライトバルブを交換

カープはヤクルトの山田哲人に満塁ホームラン打たれて完敗。
最近、後半での逆転劇が無い気がする。

 ・・・

エキサイトのブログも不安定でますます気分悪いけど、連続投稿。

NC700S、早くも今年の秋で5年、2回目の車検を迎えます。

早いな~。相変わらずあまり乗ってないから悪いところもないし、楽チンで気に入ってるし、他に買い替えたいほど欲しいバイクもないので、車検通しますよ。

ヘッドランプのバルブ、目立つようにと今どき流行おくれのゴールドバルブを入れてあるのですが、平成18年1月以降製造の車両については前照灯に淡黄色バルブを使用すると車検不可!なので、替えときましょう。

NC700S、カウル?一体でヘッドライト一式が簡単に外せるので整備性は良好。
e0045768_22062024.jpg
この状態で前を浮かして左右に振ってみると、実に軽快。
あの思い金属製のフレーム?を軽量化すればハンドリングも劇的に改善される気がします。もしかしたらあの重みが落ち着きになっているのかもしれないけど。
e0045768_22075875.jpg
ヘッドライトバルブの上の赤丸部分、何やら意味深な形状です。
e0045768_22083295.jpg
ちょうど外だとこの辺りかな。
仕向地・仕様によってはポジション球があるんでしょうね。
日本だとヘッドライト常時ONだから意味ないけど。
e0045768_22094527.jpg
裏蓋ゴムが黄色っぽく汚れていたのでクレポリメイトで拭いておきました。
e0045768_22103416.jpg
ありゃ?買ったときについてた真っ白な純正バルブが見当たらない。
切れたんだっけかなぁ・・・?

わざわざ買いに行くのも面倒だし、右のならそれほど青くもないから大丈夫じゃろ。
えっ、青い?
e0045768_22120595.jpg
うん、大丈夫!だと思う。
(車検対応とも不可とも書いてなかった、PIAAのスーパーホワイトバルブ3800K)
e0045768_22145177.jpg
このリアシート下、給油口近くの部品、スチールの黒塗装の上に生じる白い汚れ、何なんだろう? カビじゃないし・・・。

ちょっと擦ったらだいたい落ちたけど、完全にスッキリもしない。
NC700S、やっぱり部品の耐久性が低い気がする。安いから仕方ないのかもしれんけど。

(EXILIM ZR200)



[PR]
by t_bow2002 | 2017-08-19 22:21 | バイク | Comments(0)

ACデルコからバッテリーの見解が届きました

NC700Sへの載せ替えに苦労したACデルコのバッテリー、

改善への期待を込めて公式サイトから要望を出してみたところ、
さっそく返答がありました。

以下、引用。

「○○様、
ご迷惑をおかけし申し訳ございません。
頂きました情報を工場に連絡し、対策を要望したいと思います。
尚DTZ12Sは加圧密閉型です。ケースの穴が貫通してしまっている場合は短寿命となるかもしれません。
もしも保証交換をご希望の場合は050-○○○○-○○○○へ電話にてご相談願います。
(保証の判断は電話の後に行われます。本メールが交換をお約束するものではないことをご了解願います。)
よろしくお願いします。
GMジャパン ○○」

うん、対策してくれい。みんなにあんな苦労させたらいけんって。

交換してくれるかもしれないみたいだけど、しょせん、同じのが来るだけだよね。

また付け替えるの面倒だし、短寿命となったら今度は台湾ユアサのにするかと。



[PR]
by t_bow2002 | 2017-08-08 21:07 | バイク | Comments(0)

NC700Sのバッテリー交換。ACデルコの出来の悪さに手を焼いた件

NC700S、少し前から時々セルの回り始めに「ためらい」を感じる事がしばしば。

この秋で丸5年、寿命でしょうね。交換しましょう。

NC700Sに搭載されているのはGSユアサのYTZ12S。
互換で安くあげる場合、ポピュラーなのは台湾ユアサのTTZ12Sあたりみたいですが、私はレガシィで使って信頼しているACデルコのDTZ12Sにしてみました。

ヨドバシ通販で6,120円、さらに612ポイントと、安かったし。
3,4日くらいで届きました。
e0045768_22262380.jpg
さて交換。バッテリー液は別添えになっていなかったので、既に注入済みの模様。
e0045768_22272592.jpg
161015の刻印。普通に考えれば2016年10月15日の製造でしょう。

まずは古いバッテリーの取り外し。NC700Sのメンテハッチを開けましょう。
e0045768_22285244.jpg
NC700Sを購入してすぐの11月に、ETCを取り付けるために開けて以来のご対面。
e0045768_22323881.jpg
余った電源コードやらアンテナ線やらを隙間に押し込んであります。
あまり見たくなかった景色。^^;
e0045768_22340373.jpg
YTZ12S、5年間ご苦労さん。

後日、近所のガソリンスタンドでレガシィの給油ついでに引き取ってもらいました。

あとは新しいバッテリーを載せ替えて、接続するだけ、

・・・?

バッテリーのターミナルにバイク側電源線の端子がハマらん???

ボルトの穴の位置が合わなくて、ボルトがまっすぐに入らないし、ターミナルと端子が平行にピッタリ合わない。そんなバカな。

いったんバッテリーを下ろします。
e0045768_22364435.jpg
こっ、こういう事か・・・。

右の新車装着バッテリーYTZ12Sに対し、左のACデルコDTZ12Sは赤い矢印部分の寸法が非常に小さいために、車体側の金具が本体部分に干渉して接続できないという始末。

ACデルコ、やってくれるわ。どこが互換なんだよ。色も違うし、金属の素材も安物か?

方法は2通り。(買い替えるというのはもちろん除外して。)
穴を削って広げるか、本体部分を削ってスペースを作るか。

金属が削れる丸棒やすりは持っていないので、カッターナイフで対応できそうな後者で。
削り過ぎて臓物が飛び出したらどうしようと、ドキドキしながらシコシコ削ります。
e0045768_22403323.jpg
こんなもんか。角に非常に小さな穴が顔を出したのが気になりますが、見なかった事にしておこう。

ACデルコ、オートバイ用バッテリーの欠点がもう一点。

ターミナルの内側に入れる受けの四角いナット、これが小さいのですぐにパタンと倒れてしまい、なかなかボルトとかみ合ってくれない。

狭いところに工具やら指やら突っ込んで、イライラする作業です。蚊には刺されるし。
ちゃんと虫よけスプレーしてきたのに。

元のユアサYTZ12Sはこのような作り。
e0045768_22442494.jpg
六角ナットがキッチリはめ込まれており、後方にずれない様に本体が成形されています。
素晴らしい。ちゃんと作業性を考慮した設計になっています。

なんとか接続できましたよ。
e0045768_22455522.jpg
バッテリーを外したので時計がリセットされています。
時間合わせをして作業終了。

やれやれ、ACデルコには振り回されたな。
クルマ用は持ち運びに便利なハンドルが気が利いていて気に入っていたのに、同じメーカーの製品とは思えないくらいの出来の悪さ。ガッカリです。
あとはバッテリー本来の性能が劣っていなければいいけど。

後日、インターネットで同じような話が出ていないかと探してみたら、ありました。
こちらの方のアマゾンのレビュー、バイクとバッテリーの型番は今回と違うものの、言っている事・事象は全く同じです。

やっぱりバイク側が悪いんじゃないよね、ACデルコの設計が配慮不足。

この方は私のように本体プラスチックではなく、端子穴を削って対応されたそうです。

大事な事なので、改善される期待を込めてもう一度、

「ACデルコのオートバイ用バッテリーはお勧めできません。」

疲れを感じつつ、部屋に戻って携帯電話を開くと、
e0045768_22521231.jpg
うわ、こっちもリセットされているよ!

これの交換用バッテリーはもう入手できないんだから、ヤメテ。



[PR]
by t_bow2002 | 2017-08-07 22:59 | バイク | Comments(0)

レガシィ、助手席側エアバッグのリコール作業が終了+エアスパッツ破損・脱落

九州で豪雨の後は東北秋田でも大雨ですか。

この辺りは空梅雨で水不足が心配だってのに、うまくいかんもんですね・・・。

 ・・・

ネタがつかえているので連投。

タカタの欠陥製品問題でリコールとなり、昨年12月に助手席側エアバッグが機能停止されていたウチのレガシィ、ようやく代替部品の手配ができたそうで、修理が完了しました。
e0045768_22105077.jpg
ま、見たところで全くわかりませんが。
相変わらず日差しの強い日はダッシュボードがテカテカ・ベタベタになって老朽化を訴えてきます。

ついでに各所を点検してもらいました。
e0045768_22113892.jpg
まめにメンテしている方かと思われるので、実に健康体です、が・・・、
e0045768_22112847.jpg
ブレーキパッドの摩耗は如何ともしがたく。
後輪側はいよいよ残り1.0~1.5mmとヤバい状況になってきました。
ちなみに走行距離は92,000kmちょっと。

交換の見積もりは(後輪で)部品代が11,232円+技術料6,804円の18,036円也。
できれば買い替えまで交換せずに逃げ切りたいけど、無理かな~。
前輪側は少々高くて部品代14,148円+技術料9,720円の23,868円、
合わせると41,904円。

バイクなら部品だけ買って自分で交換するけど、車はパスだな。ピストン戻すのとか固そうだし。

車検とって乗り続けるならこの際ディスクローターとの同時交換の方が、その先も考えると快適に乗り続けることができるとは思いますが。
e0045768_22211257.jpg
レヴォーグがマイナーチェンジ。D型という事で、お約束の大幅改良の模様。
パッと見はフロントバンパーやホイールの意匠が変わった程度ですが、サスペンションのセッティングまで手が入っており、固すぎると評判の悪かった(そりゃそうだろう!)乗り心地も改善されているとか。

試乗車はまだ配備されていませんでしたが、担当営業マンに「今年は買い替えを本気で考えている」旨を伝えたところ、眼の色が変わってきましたよ。現金だなぁ。
e0045768_22242418.jpg
とりあえず現時点でのウチのBPの下取り価格は10万ちょうどだそうです。
車検まで粘ると78,000円で、2年後は28,000円だとか。
フロントガラスが飛び石で傷が入っている事は伝えたのですが、それほど気にする様子もなく。そんなもんなのか?傷の程度によっては車検も通せるらしいですが。

ま、とにかく試乗してからの判断ですね。
・GT-Sだと乗り心地が固すぎるがGTだとステアリングが曖昧になる足回りの設定
・1.6Lだと我慢できないほどのターボラグ
この2点が改善されていればカッコ悪い(相変わらず窓下のメッキモールが途中で切れてるし)のは我慢するか?

エアバッグ交換の作業には3時間かかるという事で、代車をお借りしました。
(実際には3時間半かかりましたが。)
e0045768_22290219.jpg
シフォンとかいう、軽の背高系。ダイハツ「タント」のOEMなのね。
レガシィだとじゃっかん窮屈さを感じるウチの駐車場、軽だと広々、余裕です。
今度買い替える時は小さくなる可能性ゼロなんですが・・・。
(両隣さん、ゴメンナサイ。m(__)m)
e0045768_22304229.jpg
もう絶望的に退屈な車でした。以上。

改めてアップしますが、3時間半いろいろ遊んで修理&点検の終わったレガシィで帰宅。
いまだにBPの適度な大きさと、しっとりとしてストローク感のある乗り心地はいいなと思います。エンジンの吹けもスムーズだし。4ATはイマイチだけど。

駐車場に停めて降りると、おや?足元に何か落ちてます。
e0045768_22354478.jpg
フラップ状のプラスチック部品。これは前に見たことあるな。
e0045768_22361577.jpg
後輪側床下のエアストレーキというかエアスパッツというか、確か2枚あったはずです。
e0045768_22370059.jpg
反対側はちゃんと2枚ありますよ。この前側のが破断して脱落した模様。
こっち側も大きくヒビ割れているので、完全に割れて落ちるまで時間の問題でしょう。

しかしこんなところ、ぶつける訳でもないのに何で折れるんだろう?
単に樹脂の経年劣化・硬化で割れちゃうの? それとも昔、広島の深い雪道で地味に擦って疲労してた?

まぁ、ここで落ちてくれてよかったけど。高速道路とかで脱落すると後ろの車に迷惑かけそうだし。
e0045768_22390030.jpg
富士重工「フ」印付きの純正部品、地味にメイドインジャパンだけど、たいした事ないんじゃない?
ま、今さら修理する気もありませんが。(愛情が減少しとるな~。^^;)

お土産はこちら。
e0045768_22325610.jpg
WRX STIのバケットシートの形をしたスマホホルダ。

いや、ウチはスマホないから要らないよと言ったのですが、ガラケーでもOKらしく。
e0045768_22411515.jpg
あ、なるほどね。座り心地はいかがですか?



[PR]
by t_bow2002 | 2017-07-24 22:51 | | Comments(0)

コーヒーポットの水漏れをパテで修理

コーヒーポット(ドリップポット)、ぶつけたら歪んでしまい、水(というか、実際にはお湯)が漏れるようになってしまいました。
e0045768_22254964.jpg
これだけ注ぎ口が細長かったら応力がテコの原理で増幅、根元に集中するよね。
e0045768_22270333.jpg
あ~あ、隙間が空いちゃってるじゃん。
自家用で使うだけなので見た目は不問という事なので、DIYで補修。
e0045768_22280684.jpg
コーナンでパテを買ってきました。
ロックタイトの多用途補修パテ。金属・木・プラ・タイル・コンクリートなど素材を問わず、水回りにも対応可。
温度も120℃までいけるらしいので、熱湯でも大丈夫でしょう。

「飲食用食器には使用しないでください。」とあります。
まぁ、この辺は自己責任という事で。

たくさんは要らないので「プチ」の方にしました。
e0045768_22295414.jpg
取り出したパテ。この2層を混ぜると反応して硬化するらしく。
e0045768_22305195.jpg
皮膚に悪いんですかね。手袋が付属していました。
e0045768_22311497.jpg
ちぎっては貼り合せるような感じで練っていきます。
e0045768_22315150.jpg
ほぼ均一になりました。こんなもんかな?
e0045768_22321808.jpg
完了。見た目は気にしないって事だったから、これでもいいよね。

1日経って硬化を確認してから使ってみたところ、水漏れはピタリと止まりました。

コーヒーの味に違和感はないしお腹も平気なので、まぁ大丈夫でしょう。
(あくまで自己責任で。)



[PR]
by t_bow2002 | 2017-06-03 22:40 | Comments(0)

レガシィの洗車、と フロントガラスの傷補修

5連休初日、高速道路は大渋滞だったそうで。
えぇ、ウチは家にいますが。

 ・・・

憲法記念日ですね。
安倍総理は憲法改正に向け、ご自身の総裁任期延長も含めてやる気満々ですな。

高等教育の無償化とか、ミエミエの撒き餌だよなぁ。

 ・・・

久々にレガシィの洗車&ワックスがけをしました。
例年スキー終了の3月末くらいにキレイにしています。5月まで引っ張ったのは初めてかも。
クルマに対する愛情が減っている?
e0045768_22404991.jpg
雑草が伸びて花まで咲いちゃってるし。
e0045768_22403741.jpg
ものすごい汚れがこびりついていたので手こずりましたが、なんとかキレイになりました。

やれやれと窓を拭いていたら、
e0045768_22421272.jpg
フロントウィンドウに傷発見! ギャー (>_<)

そう言えばこないだ長瀞に桜を見に行った帰りの関越道、ピシッ!って言った気がします。

はぁ~、車乗り回してこのかた20数年、初めてのアクシデントです。
今まで運が良かったとも言えますが。

ガラス交換は10万近くかかるとか。当然、このままだと車検は通りません。
神様まで「そろそろ乗り換えろ。」って言ってる気がしてきました。^^;

乗り換えるにしろ、このまま放置していて傷が広がってもかないません。
安く上げたいので、自分で補修してみますかね。
e0045768_22482018.jpg
ホルツのグラスリペアキット MH115。
オートバックスで3,000円ちょっとでした。
店頭には2種類ありました。こちらの方が少し高かったですが、作業がしやすそうだったので。
e0045768_22494317.jpg
取扱説明書をよく読んで作業開始。
e0045768_22501187.jpg
画鋲のようなピンで傷をホジホジ。 液体のUVレジン樹脂を浸透させやすくするためだそうです。
e0045768_22510339.jpg
レジン注入作業の土台となるプレートを吸盤で固定。
真ん中の穴の位置を正確にキズに合わせるのがポイント。
e0045768_22523741.jpg
インジェクターをセット後、室内側から位置を確認。まぁ大丈夫か。
e0045768_22534154.jpg
いよいよUVレジンを注入。
e0045768_22541244.jpg
ピストンを締め込んだり緩めたりしてキズにレジン樹脂を浸透させます。
e0045768_22544128.jpg
こんなもんじゃろか?

吸盤およびプレートを取り外しますが、インジェクターの中に残っていたレジン樹脂がガラスにダーッとこぼれて、あせります。
e0045768_22560065.jpg
めげずにレジン樹脂を垂らしてクリアフィルムを貼り、車を日なたに移して樹脂を硬化させます。
頃合いを見計らってフィルムを剥がします。
e0045768_22572303.jpg
フィルムが薄く破れてガラス面に残ります。オイオイ。
めげずに付属のカミソリでフィルムおよび余計なレジン樹脂を削り取っていきます。
e0045768_22585384.jpg
仕上がりは、
e0045768_22591449.jpg
なんかイマイチだな。レジン樹脂が完全に行き渡っていない感じだし、樹脂の透明度も期待した程じゃないし。
失敗か?
e0045768_23003820.jpg
裏面から見てもやっぱりイマイチだなぁ・・・。
ま、とりあえず傷が広がる事に対して多少なりとも頑張ってくれればいいけど。

2006年式、10年落ちの我がレガシィ、もう今さら期待もしていませんが、更に査定が下がりそうですな。
e0045768_23024366.jpg
STIのフレキシブルタワーバーにフードインシュレーターくらいじゃ、焼け石に水か。^^;

(EXILIM ZR200)



[PR]
by t_bow2002 | 2017-05-03 23:11 | | Comments(2)

レガシィのスタッドレスタイヤをサマータイヤに交換

レガシィのタイヤを履き替えました。4月にずれ込むって、あまりなかった気がします。
e0045768_21302488.jpg
サビが気になる排気系、シーズン前に耐熱塗料をたっぷりスプレーしておいたお陰か、それほど進行していません。よかった。
e0045768_21340774.jpg
サイレンサーもキレイなもんです。
e0045768_21345560.jpg
e0045768_21351543.jpg
ここの“引っかけ”が弱そうで心配だったのですが、ここも無事。

車検の度にディーラーでサビ止め塗装、その間の年には自分でスプレーと、手間も費用も掛かりましたが、やればやっただけの効果はあったようです。
e0045768_21385364.jpg
残りわずかと脅された後輪ブレーキパッド、こちらもまだ少し、もちそう。
e0045768_21392604.jpg
前輪側
e0045768_21400782.jpg
こちらの方が余裕があります。
e0045768_21400760.jpg
小口部分は錆びサビですが。
e0045768_21403667.jpg
e0045768_21413230.jpg
ドライブシャフトブーツの破れも無し。
e0045768_21412788.jpg
サスアームのブッシュ、ゴムが劣化してヒビ割れが進んでいます。
e0045768_21424435.jpg
アッパーマウントとか、部品交換すればリフレッシュして走りもシャキッとするんでしょう。
今からまだ5~6年乗るなら考えてもいいけど、ウチのはそろそろ乗り換えるかもしれないので、そこまではやりません。
e0045768_21440761.jpg
手前側、スタッドレス用のホイールナットの方が劣化が進んでいます。
カバーで覆われているのに、やはり塩気に晒されるので条件が厳しいのでしょうか。
e0045768_21460592.jpg
外したスタッドレスタイヤ&ホイール、車を乗りかえれば不要になりますが、一応、キレイにしておきました。
BP5レガシィ2.0i、スタッドレスは195/65R15が履けて経済的、実にお金のかからない良い子でした。
e0045768_21453274.jpg
6シーズンを経過したスタッドレスタイヤ、ヨコハマのアイスガード iG20。
摩耗的にはまだプラットフォーム部分も余裕があります。

性能の劣化は、どうだったんだろう?
今シーズンは雪道らしい雪道を全く走らなかったので、よくわかりません。
触った感じではまだしなやかさはある程度、保っているようですが。
e0045768_21461835.jpg
こちらは6シーズン目を迎えるサマータイヤ、ピレリ P7。
こちらも溝の深さは問題ないものの、細かいヒビが生じており、硬化が進んでいる模様。

ウチのレガシィ、今年の12月がまた車検です。
大きな故障・不具合は無いですが、乗り続けようと思うとタイヤ(夏・冬両方)やブレーキ回り、10万キロになればタイミングベルト回りと、少々まとまった投資が必要になります。

今度こそ乗り換えるかなぁ・・・。
e0045768_21555506.jpg
空気圧を確認。規定の2.2kgをキープしていましたが、せっかくなので2.3kgにしておきました。
e0045768_21574970.jpg
冬の間は原液で使っていたウォッシャー液、水で薄めて冬モード終了です。

本当は洗車もしたかったんだけど、タイヤ交換と同時は体力的に、ムリ。
e0045768_21584431.jpg
アルミテープ、まだ貼ってますよ。笑

発売中の自動車雑誌「モーターファン・イラストレーテッド Vol.126」、
特集記事の「空気を読め!」の最後で取り上げられています、アルミテープチューン。

詳しくは誌面をご覧いただきたいのですが、やはりかなりの違いはあるようですよ。
e0045768_22045365.jpg
つくしんぼ。春ですな。
e0045768_22045246.jpg
ウチが採って食った残りのフキノトウ、すっかり成長してが立ちました。また来年よろしくね。^^;
e0045768_22044620.jpg
ムスカリ君。
あれ、足元の葉っぱはヨモギか? あれも採って食うか。
e0045768_22073004.jpg
桃の花も咲きました。これも実がなるんだけど、あまり美味しくない。
e0045768_22073376.jpg
花ニラちゃん。青い筋がかわいらしいですな。

(EXILIM ZR200)



[PR]
by t_bow2002 | 2017-04-02 22:14 | | Comments(0)

スキー、2016-17シーズン ② ~ 1/15 富士見パノラマ

寒いですがスキーに行ってきました。

出発時はマイナス2℃。冷え込むと散々テレビの天気予報で脅かされていたので、前の晩にレガシィに「フロントウィンドウマスク」を装着して備えていましたが、何もしていない周りの車も凍結していませんでした。

諏訪南I.Cを降りるとすぐに道路にうっすら積雪。下り坂なのでちょっと緊張。
6シーズン目を迎えるスタッドレスタイヤ、ヨコハマのアイスガードiG20、今のところ大丈夫です。

7:10過ぎ、スキー場に到着するとマイナス8℃。

準備を済ませ、レガシィに施錠しようとリモコンキーのボタンを押すと、反応しません。
外気に当てたら寒さのせいで電池が弱りましたかね。
使い捨てカイロで包んで温めたら無事に機能回復しました。やれやれ。

e0045768_20373723.jpg

リフトは3番目。 前のお二方、パッと見はわからないですけどね、ヘルメットと襟の間から見える後頭部から察するに、相当なシニア。私よりも父に近いくらいと思われ。
リフトを下りてもそのまま一直線に降りていきました。元気だなぁ。

私はいつも、
e0045768_20392362.jpg

まずは辺りを眺めて写真を撮って、それから今日はどんな部分を意識して滑ろうか、ゲレンデのコンディションはどんなだろうかと、慎重に滑り出します。気が小さいんで。

コースは人工雪の上に新雪が薄く積もり、実に気持ちよかったです。

スキー場でマイナス8℃は特に低くもない筈ですが、日差しが無いためか、寒く感じました。
ウェアを通して寒さが染み込む感じ。 40分ほど滑って体が冷えたので、下で休憩。
e0045768_20454380.jpg

再び滑り出したこの時は雲が薄くなって陽も出かかったのですが、
e0045768_20462463.jpg

結局ずっと小雪で雲も晴れず、寒い一日でした。
e0045768_20465888.jpg

気温も低かった割には、ゲレンデの雪はそれほど軽くなかったような気がします。
昼近くなると少し荒れてきて凹凸が大きめに。えぇ、相変わらず不整地はドヘタ。

上で休憩中、グローブをふと見ると、
e0045768_20485227.jpg

なんと破れかけてます。

黑い部分が破けて中綿が見えてきています。ロイシュのPROFI SL。
この黒い生地、最初から薄くて柔らかめで、それで伸縮性・フィット感を向上させているんでしょうけど、強度と耐久性が決定的に低過ぎ。

ロイシュも大した事ないな。

買ったのは・・・、2013年のシーズンオフだから、13-14、14-15、15-16の3シーズン使用か。

私の3シーズンなんざ、滑る人の1シーズン分でしかないんだから、もう少し頑張って欲しかったけど。
ま、今シーズンは使って買い替えるか。

昼まで滑って上がりました。
駐車場の気温はまだマイナス6℃。曇ってるし、寒いです。

帰りにレガシィに給油。
389.6kmの走行で30.81L、燃費は12.6km/L。
ありゃ?先週と同じルート、同じようなペースなのにだいぶ悪いな。
先週の14.1km/L、どうやらガソリンの入り方が少なかったというオチですね。^^;
合わせて割れば13.3km/L、実態はこんなもんでしょうか。

レギュラー単価は121円。また1円上がってます。
e0045768_2174180.jpg

明日は晴れるかな?

さてレガシィのリモコンキー、前に電池を交換したのは・・・、2013年12月
3年か。
e0045768_21145044.jpg

とりあえずスペアキーの電池と入れ替えて様子見。^^;

スペアも同じ素材の筈ですが、メインは10年間の手の脂がしみてか、テカってますな。^^;

(EXILIM ZR200)
[PR]
by t_bow2002 | 2017-01-15 21:25 | スキー | Comments(0)

NC700Sにアルミテープを貼ってエンジンオイル交換し、あと’90年型CBR400RR

連投がんばりますよ。

 ・・・

レガシィで味を占めているアルミテープチューン。

テープはまだまだ残っているので、バイクにも貼ってみました。
e0045768_22532513.jpg

ハンドリングに影響がありそうな? フロントフェンダー後端。
e0045768_2253498.jpg

レガシィでは風切音が低減した(気がする)バックミラー。
e0045768_22541599.jpg

リアフェンダー内側。

貼りつけた後に日帰りツーリングしてみましたが、これは全然わかりません。^^;

もともとバイクの空力なんて、車と比べればメタメタだろうしなぁ。
ウチのNC700Sはネイキッドなので、フルカウルの車種なら効果があるのかもしれませんね。


年末恒例のエンジンオイル交換をしてもらいました。

自分で安いオイルでやれば半額以下で済みそうですが、まぁお付き合いもしとかないと。

待ってる間にお店の雑誌をパラパラと。
e0045768_22571767.jpg

デイトナ。系統が違い過ぎて普段は全く手に取る事もありませんが。
e0045768_22574697.jpg

所さん、お気に入りかもしれないけど、そのヘルメットでバイク乗るのは止めて欲しいなぁ。
どう見ても衝撃を吸収するライナーの厚みが不足でしょう。

悪いけど、所さんに万が一のことがあっても痛くも痒くもないけど、バイクで死ぬのはダメなのよ。
e0045768_22595450.jpg

整備中のCBR400RR。懐かしいなぁ。このキャスティングパートの大きいフレームは1990年型ですね。

試乗したことがありますが、あれは実にいいバイクでした。
前の’88型はダイレクト感あり過ぎてハードな乗り心地でしたが、この'90年型は乗り心地もよく、全てのタッチがしなやかでありながら、絶対的な性能は'88にも劣らないオールマイティぶり。ポジションもシートが低くてラクだったしね。
同じ年式の250はただ乗りやすいばっかりで、どう乗っても同じようにしか反応がありませんでしたが、400はちゃんと操作に応えてくれる奥深さもあって、本当に良かったなぁ。
今からでもよいコンディションのものがあれば自分のモノにしたいくらい。

カレンダーをもらって帰ります。
e0045768_2343812.jpg

でもやっぱりNC700便利すぎる。

2016年もあまり距離は伸びませんでしたが、それでもエンジンオイルを交換するとフィーリングが好転しますね。回転がまろやかになり、より低回転が使えるようになります。シフトタッチも軽くなるし。

(EXILIM ZR200)
[PR]
by t_bow2002 | 2017-01-05 23:09 | バイク | Comments(0)

バイクの車体カバーを買い替え、安物を選んで失敗した件

レコード大賞、西野カナですか。もうオジサンにはよくわかりませんな。

個人的には宇多田ヒカル推しでしたが。

 ・・・

もう(酔っ払って)限界なので、今日はこれが最後。

NC700Sの車体カバー、先日の強風で破れてしまったので、買い替えました。
e0045768_2252360.jpg

コーナンでセール中、1,580円だったかな? 思わず買ってしまったのですが・・・、

開けてみたら生地が薄くてペラペラ、
e0045768_22533960.jpg

左右をつなぐのもヒモ! 前の樹脂製バックルと違って面倒だし、しっかり結ばないとほどけるし、
e0045768_22543547.jpg

盗難防止のロックを通すアイレット、径が小さくて私のクリプトナイトが通らない!

あちゃー、ケチって安物を買って失敗しました。

まぁ、盗難防止ロックは、今の保管場所ではそもそも不要なんだろうから、いいんですけど。
(敷地の奥まった場所に停めてるし、部外者が入ってきたら目立つし、NC700Sなんか盗んでく間抜けはいないと思う。)

自転車置き場の屋根の下に停めてるので、車体カバーも傷まなくて、何年ぶりかに買い替えたんですよね。相場観を失っていたのですが、記録を見たら、今のは3,000円程度、していたのね。

世の中やっぱり、お値段なりですな。 安物買いの銭失いの巻。 反省。
[PR]
by t_bow2002 | 2016-12-30 23:03 | バイク | Comments(0)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


by t_bow2002

プロフィールを見る

カテゴリ

全体
バイク


choro-Q
スキー
ハリネズミ
山歩き
カメラ・写真
メダカ
鉄道
未分類

最新の記事

スキー、2017-18シーズ..
at 2018-02-18 23:11
スキー、2017-18シーズ..
at 2018-02-17 23:17
今年のチョコレートはパンダ
at 2018-02-16 23:17
今日は体調不良でした。
at 2018-02-15 22:10
伊集院静「羊の目」
at 2018-02-14 22:57

最新のコメント

> ししとーさん こん..
by t_bow2002 at 20:54
おはようございます。 ..
by ししとー at 07:02
> たか++さん こん..
by t_bow2002 at 22:58
このコメントを確認される..
by たか++ at 05:22
> たか++さん こん..
by t_bow2002 at 22:25
おはようございます、t_..
by たか++ at 05:36
> michimichi..
by t_bow2002 at 21:37
こんにちは。私のガラケー..
by michimichi at 08:25
> たか++さん こん..
by t_bow2002 at 22:22
> 弾ちゃんさん こん..
by t_bow2002 at 22:12

以前の記事

2018年 02月
2018年 01月
2017年 12月
2017年 11月
2017年 10月
2017年 09月
2017年 08月
2017年 07月
2017年 06月
2017年 05月
more...

リンク

タグ

ブログジャンル

車・バイク
カメラ