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12月11日、「富士花鳥園」へ、後編

ピコ太郎も既に食傷気味で、見たくもありませんな。

 ・・・

今日は仕事始めでした。
ボクのやる気スイッチ誰か押して。

 ・・・

富士花鳥園の続き。



ペンギンも手を伸ばせば触れそうな距離です。

訪れた時は鳥インフルエンザの影響により、屋外のエミュー牧場に行けなかったのが残念でした。

そうこうしているうちに次のバードショーの時間が近づいてきました。
せっかくなので見てから帰りましょうかね。

もう少し時間があるので、屋内のフクロウ展示コーナーへ。
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いろんな種類がいます。
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メンフクロウ、眠そう。 顔がちょっと岡本太郎の太陽の塔っぽいかも。
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ぐりんっ!
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ナニ?
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シロフクロウ、真っ白で本当にキレイ。

そろそろバードショーの会場に向かいましょう。
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ソフトクリームをいただきながら開始を待ちます。
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まずはフクロウさん登場。りりしいですな。

ただでさえ動きモノに弱いとされるペンタックスK-7に加え、レンズはド暗い安物ズーム、タムロン18-200mm F3.5-6.3の組み合わせ、飛ぶ鳥をどの程度、撮れるものでしょうか。
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ギリギリアップにすると捉えきれないので広めに撮ってトリミング。
羽を広げると意外と大きい。
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フワーッと音も無く飛ぶんですね、本当に。
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とりゃーっ!
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フクロウかっこいいなぁ。 普段は怠け者でボーっとしてるけど。

続いて登場は猛禽類。
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鷹匠?かよわき乙女と言った感じのお姉さんですが、大丈夫でしょうか。
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さっきのフクロウとはスピード感、力強さが段違い。ビューッ!とあっという間に飛んでいきます。
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いや見事なもんです。
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ウサギちゃん、逃げてー!
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カッコいいなぁ。

そろそろ帰りますかね。
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思ったよりいろいろ見応えがあって、動物にも触れて、楽しかったです。
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あらポッキーちゃん、そんなところに居たの?
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ココアちゃんも二人とも眠そうですね。

同じルートを戻るのも面白くないので、そのまま時計回りに富士山をぐるっと巡って帰るコースを選択。
国道139号線の内側(東側)の県道71号線で河口湖方面へ。
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青空もレガシィのニューポートブルー・パールもキレイですな。

大室山西展望台からの眺め。
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本栖湖の向こうに見える真っ白な峰、南アルプスですね。
右から北岳、左へ間ノ岳、農鳥かな。 見にくいですがその手前は櫛形山。
私の実家のそばです。

河口湖から富士五湖道路は順調でしたが、御殿場近くで混みだしました。
東名道は既に渋滞している模様。
それならばと再び箱根越えを選択しましたが、やはり湯元のだいぶ手前から混みました。
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函嶺洞門(かんれいどうもん)、土木遺産です。今は通れなくなっちゃいましたね。

西湘バイパスも久々に終点がしっかり混みました。
片側2車線のまま降りる事ができるようになってから、あまり混まなくなっていたんですけどね。

お出かけは楽しいけど、渋滞が大変。疲れます。

(K-7、EXILIM ZR1600)
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by t_bow2002 | 2017-01-04 22:34 | Comments(0)

12月11日、「富士花鳥園」へ、前編

12月11日、富士宮市にある「富士花鳥園」に行ってきました。

Googleマップのルート検索では中央道→富士吉田経由が示されるのですが、箱根越えルートでボチボチ参ります。

天気予報は絶好の好天、家を出てからもずっと富士山がキレイに見えていました。

眺めのいいところで富士山を拝んでいこうかと、途中で5月に登った越前岳に立ち寄る事に。
この日は山がメインではないので、十里木の駐車場から少し上がった展望台までですが。
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ありゃ残念、富士山には雲がかかっちゃいました。
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はるか向こうには真白い山並みが。南アルプス?だとしたら右が北岳、隣が間ノ岳?
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富士山にかかった雲は切れそうになりので、下りますかね。

国道469号から高速道路みたいな139号に乗り継いで北上。
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眺めがいいですな。

道の駅「朝霧高原」に入りました。
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向かいの山は雨ケ岳から毛無山あたりでしょうか。
パラグライダーがたくさん飛んでいました。気持ちよさそうだなぁ。

道の駅にあるレストランで昼食にしました。
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肉丼。美味しかったですよ。
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レストランの窓からは雄大な富士山が望めます。

昼食後は少し戻って「花鳥園」へ。

ヨメさんがフクロウと一緒に写真を撮りたい、というのが主な目的だったのですが、受付で話を聞くと、いつでも一緒に撮れる訳ではなく、バードショーの終わりにしかチャンスはないそうです。
えっ!と思ったら、先ほど終わったばかりのバードショー後の撮影がまだ続いている筈、との事。
入園後にダッシュでバードショー会場に向かいます。
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間に合いました。 ちっちゃくて可愛い、フクロウのポッキーちゃんを指に乗せてゴキゲンなヨメ。
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スピックスコノハズクという種類だそうです。羽毛がフワフワで柔らかく、実に気持ちいいそうで。
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ひとり500円也。私は払わなかったので撮影専門。^^;
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さて改めて園内をゆっくり見ますかね。 温室の中は花がいっぱいです。
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この黄色や赤い八重の大きな花、ベゴニアなんですよ。驚くなぁ。
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アジサイも色合いが変わってる。
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「オニオオハシ」という種類のマンゴーちゃん。
花鳥園ですからフクロウ以外にも鳥がたくさんいます。
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この白いオウム君は声が大きくて少しウルサイ。
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隣りの赤い子は人懐こくて動きがひょうきん。
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エサを持って檻に入るとインコにモテモテ。
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正月の鏡餅のようなウサギさん。
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実に迷惑そうな表情ですな。
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まるで剥製のように動かない猛禽類。

フラミンゴプールに向かいます。
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手を伸ばせば届きそうな距離をのんびり歩いています。
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同じプールにいるセイタカシギ。なんだかオモチャみたい。

(後編に続く)

(K-7+タムロン18-200、EXILIM ZR1600)
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by t_bow2002 | 2017-01-03 22:47 | Comments(0)

2017年

明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。m(__)m

 ・・・

31日から今日の朝まで、山梨の私の実家に帰省していました。
紅白、あのグダグダ、滑りっぷりは如何なもんですかね。ひどいと思いましたが。金返せ。

記事がアップできるのはいつになる事やら。^^;

とりあえず、今年のウチのヨメさんの正月花。
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寒さが気になりつつもベランダに出しっ放しのシャコバサボテン、
今シーズンは手入れが上手くいったのか、昨シーズンより花のつきが良好です。
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しばらくは楽しめそう。

(K-7+1枚目はタムロン18-200、他は50mm F1.4)
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by t_bow2002 | 2017-01-02 21:22 | | Comments(0)

山梨の実家の犬が死んだらしく。

冷えましたね、今朝は。

車のフロントウィンドウが真っ白でした。

 ・・・

山梨の実家の犬(スピッツ)が死んだらしく。

こないだ帰省した時もヨボヨボ状態ながら、自分で歩いて散歩もするし、同居のネコもかまうし、けっこう食べるし、まだ1~2年はいけそうな感じだったのですが、わからないもんですね。

まぁ、16年だったそうですから、しょうがないです。

幸せな生涯だったと思いますよ。

同居のネコ、犬が死ぬ前の日は終日そばを離れず、ずっと顔をなめていたそうです。

泣かせますな。

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合掌。
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by t_bow2002 | 2016-12-12 23:04 | Comments(2)

11/12・13、NC700Sで静岡ツーリング・6/6 ~ 御前崎に寄って帰宅

今年のカー・オブ・ザ・イヤー、インプレッサですか。

イノベーション部門賞が日産のセレナって、どうかと思いますが。

 ・・・

静岡ツーリング、ようやく最終回。

菊川市を抜け、県道37号を南下、御前崎を目指します。
なんだかこの道、途中で案内がなくなって狭い農村地帯に迷い込んだりして、非常に分かりにくかったです。
えぇ、ナビゲーションもスマホもないんで。
まぁ、道に迷いながら走るのも悪くないですが。
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浜岡砂丘に立ち寄りました。
私がひところ働いていた&住んでいた山口県の大島に雰囲気が似てますな。
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砂丘を膝カップ入りのレザーパンツ+レーシングブーツで上がりますよ。
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向こうから泳ぎ終えたサーファーたちが歩いてきます。
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お~、いい眺めだ♪
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こっちは反対の東方向。
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あの煙突は浜岡原発か・・・。(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
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ジムニーなら波打ち際に下りられるようですが、NC700Sだとスタックしそうなので止めときます。

高速道路のような国道150号線を東へ。原発のそばを息を止めて通り過ぎ、御前崎を目指します。
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この辺りは学生時代にも来たことがありません。初めてです。
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到着。バイクもそこそこ、いました。
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海の水が透き通ってキレイです。
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灯台は改修工事中で入れないようですが、せっかくなので上まで登ってみますか。
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お~、これまたいい眺めじゃ。



そろそろ帰りますか。
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今回は実に好天に恵まれ、よかったです。

再び国道150号を北東へ。途中で昼ご飯を済ませ、吉田I.Cから東名道に乗ります。
往路と違い、気温も適温で快適走行です。

条件さえ良くて制限速度程度で走っていれば、カウルなしでも問題ありませんな。
NC700Sのポジション設定も実に適切、クルージングを堪能できます。

富士川SAで休憩。
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富士山がキレイです。
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渋滞する前にと、EXPASA足柄でまた休憩。
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案の定、足柄から先は断続的に渋滞していました。やれやれ。

4時半ころに帰宅しました。楽しかった。

NC700Sの燃費は以下の通り。

1日目に1号袋井バイパス沿いで給油。
ツーリング前も含めて341.8kmの走行で10.41L、燃費は32.8km/L。
レギュラー単価は118円。

2日目最後に給油。
283.7kmの走行で8.48L、燃費は33.5km/L。
レギュラー単価は114円。でした。

(PENTAX K-7+TAMRON 18-200mm、CASIO EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2016-12-09 22:51 | バイク | Comments(0)

11/12・13、NC700Sで静岡ツーリング・5/6~天竜浜名湖線

こないだルミネの10%offセールで買ったリーガルの靴をおろして出勤。
久し振りの固くて歩きにくい感じ。早く馴染むといいなぁ。

 ・・・

静岡ツーリング2日目、11/13もいい天気でした。
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JR袋井駅すぐそばの「ホテル観世(かんぜ)」。
変わった名前と建物の色合いですが、普通のビジネスホテルですよ。

ベッドも寝心地がよく、寝坊しちゃいました。前の晩ひとりで飲み過ぎた訳では、ありません。
朝食はまぁ、普通。最近ビジネスホテルの朝食はレベルアップが著しいですね。

8:45に出発。 まずは「天竜浜名湖線」の線路を目指します。
「いこいの広場」駅のそばでスタンバイ。
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もうちょっとカメラ上向きの方がよかったか・・・。
手前の田んぼは「ひこばえ」で青々としています。 向こうの並木は桜かな。あと何年かして大きくなるのが楽しみですね。



もう一本あるようなので、アングルを変えて。
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絞り過ぎてSSが不足、被写体ブレ・・・。下手クソ、進歩ナシ。Orz



単線非電化。 空が広い。 もうホント東京は空が狭くてイヤなの。

2つ先の原谷(はらのや)駅に移動。
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木造、味があってカワイイ駅舎。国の登録有形文化財に指定されているそうです。
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無人駅ですが、地元の皆さんに愛されて大切に利用されている様子が伝わります。

ちょうど地元の方が2,3人、来られたのでご挨拶したところ、色々お話を伺う事ができました。
「ポッポ屋 原谷会」という集まりを作って活動されているそうです。
静岡の言葉、私の故郷の山梨と似ているんですね。親しみが湧きます。
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ホーム側から。ピンクの謎キャラクター、なんじゃありゃ。
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この駅はホームが2面、列車交換ができます。
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来ましたよ~。
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続いて反対方面の列車が。
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サイナラ~(^_^)/~

天竜浜名湖線、時間があれば一日かけて浜名湖の方まで追いかけたいくらいですが、今回はここまでにしましょう。

掛川から菊川方面に向かいます。

途中、新幹線をまたぐ歩道橋があったので、ちょっくら寄り道。
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もし電車の運転手になるとしたら、新幹線より田舎のローカル線の方がいいな。
たぶん、運転以外にもいろんな雑用的業務が山盛りあるんだろうけど、それでもいいな。

(もう1回で終わり。)

(PENTAX K-7+TAMRON 18-200mm、CASIO EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2016-12-08 22:50 | 鉄道 | Comments(0)

11/12・13、NC700Sで静岡ツーリング・4/6~ヤマハ コミュニケーションプラザ、後編

真珠湾攻撃から75年。
安倍首相が訪問するそうで。

 ・・・

日産ノート、ハイブリッド車追加の効果もあってか、11月の販売台数が首位になったとか。
1987年5月の「サニー」(派生車を含む)以来、29年6ヶ月ぶりだそうで。

1987年のサニーと言えばB12型、「トラッド・サニー」ってカクカクのやつですよ。
懐かしいなぁ。

それにつけてもハイブリッド好きなのね、みなさん。

 ・・・

ヤマハ コミュニケーションプラザの続き。
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GPレーサー、キタ━━゚+.ヽ(≧▽≦)ノ.+゚━━ ッ !!!
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スターティンググリッドに並んでいるという演出がまた憎いじゃないですか。
この夏にリニューアルされてこうなったようです。
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栄光のゼッケン1がズラリ・・・。
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先頭は1965年 RD56。フィル・リードがメーカー/ライダー両タイトルを取ったそうです。
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1974年 YZR500[OW20]。ゼロダブじゃなくてオーダブリュ。粘度指数ではありません。
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1978年 YZR500[0W35K]。ケニーのインターカラー、キマってます。
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興味ない人にはみんな同じに見えるでしょうね。特にYZRは似てるし。

私は手前真ん中の1985年 YZR500[OW81]の形が一番好きかな。
全日本選手権で平忠彦が500ccクラス3連覇を達成したモデルだそうです。
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その1年前の’84年[OW76]、タイヤはスリックでなく、ダンロップのα-12を履いていました。
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エディー・ローソン。間違いなく偉大なライダーですが、好きなのはレイニーとかシュワンツとかガードナーの方かも。
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堪能しました。( ´З`)=3
頭ん中は2ストGPレーサーの弾けるような排気音とオイルの匂いですっかり満たされています。
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1985年 FZR750[0W74] 悲劇のマシン。これが見たかったけど、この時は展示されていませんでした。残念。
どれが展示されているかはヤマハのサイトで公開されているので、またいつか会いに行きましょう。

懐かしの市販車も展示されています。
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1984年のDT200Rに85年のTZR250。

こんな世の中になる事がわかっていれば、もっとあの頃に2ストに乗っとくんだったなぁ。
あの頃は背伸びして、少しでも大きな排気量・多気筒の4ストに乗りたいばっかりで。

この日は隣の袋井市、駅前のビジネスホテルに宿泊しました。

(ほとんどPENTAX K-7+TAMRON 18-200mm、少しCASIO EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2016-12-07 22:51 | バイク | Comments(0)

11/12・13、NC700Sで静岡ツーリング・3/6~ヤマハ コミュニケーションプラザ、前編

和歌山のアドベンチャーランドで9月に生まれた子パンダ
名前は「結浜(ゆいひん)」ですか。

無事に健やかに育って欲しいですね。

前に見にいったのは2010年、もう6年も前か。転勤する前だもんなぁ。

また行きたいな。

 ・・・

11月の静岡方面ツーリング、今回のメインは磐田市にあるヤマハのコミュニケーションプラザ。

そう遠い訳ではないのですが、開館日とタイミングが合わなかったりで、なかなか訪れる事ができませんでした。
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ヤマハの工場地帯の中にあります。

私のすぐ後に到着した懐かしのRZ250Rのオジサン、停めるのが近すぎるって。(-_-;)
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鈴鹿8耐で優勝したYZF-R1がターンテーブルに乗って誇らしげにお出迎え。
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ゼッケンは21だったんだ。昔のテック21の流れなの?
カウルにこびりついた虫の死骸が本物っぽいです。
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中須賀選手のヘルメット、なにやら透明プラスチックの付加物が前後に。空力なの?
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レクサスLFA、近くで見るの初めてだな。 三角っぽいライトの造形、プリウスに至ってますね。
これもヤマハが関わっていたんだなぁ。
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トヨタ2000GT。こっちはトヨタとヤマハの共同開発・生産というのは有名な話。
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流麗そのもののボディライン。この繊細さはもう今からは不可能でしょうね。
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X型バックボーンフレーム+ダブルウィッシュボーンサスペンション。
タイヤ、細いな~。 ちなみに車重は1,120kg、軽い!
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自動演奏のグランドピアノが鳴っています。さすがヤマハ。
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R1、インターカラーもお似合い。
レーシーな中にも品があって、やっぱりヤマハはスタイリッシュです。
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市販レーサー、TZ250。ちっちゃいな~。

またがってみました。
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実にスリム。 ハンドルが低いのは見ての通りだけど、ステップが後ろで高くて、足が探しちゃいました。
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MT-09のエンジンカットモデル。 3気筒クロスプレーンクランク。
ピストンのスカートの短いこと。
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こちらは同じくMT-09のフレーム。アルミの鋳物でメイン部分はほぼ、一体成型。
内部にリブこそ入るものの、裏側は解放なんですね。この辺で適度に剛性を落として“しなり”のバランスを取っているんだろうなぁ。
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こちらは1955年、YA-1のカットエンジン。ツースト。実にシンプル。
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エンジンもスタイリッシュですな。さすがヤマハ。
当時はさすがにGKでもないだろうに、社内でもデザインに力を入れていたのでしょうか。
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こちらの直6エンジンは先ほどの2000GTに搭載されていたもの。
ヘッドが大きくて、いかにも昔のバルブ挟み角の大きな設計を感じさせます。
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キャブは2バレル。私の初めてのバイクであるスズキGSX-400XSインパルスと同じだ!
この頭のフラットさは強制開閉か? レーシーだな~。

さて2階に上がりますよ。
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ヤマハ発動機の歴史からお勉強しますかね。

左に見えるのは木製のプロペラ。
そう、ヤマハ発動機は楽器のヤマハが終戦まで製造していた航空機用プロペラの技術を活用して分離・創立された会社なのです。
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先ほどエンジンが展示されていたYA-1、1955年。
製品第一号がこれって、出来過ぎですよね。カッコ良すぎ。

価格は13万8千円だったそうです。
当時の大卒初任給が平均1万円だったそうですから、現在の初任給を22万とすると300万ちょいの感じですかね。(@_@;)

(続く)

(PENTAX K-7+TAMRON 18-200mm、CASIO EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2016-12-06 23:04 | バイク | Comments(0)

11/12・13、NC700Sで静岡ツーリング・2/6~大井川第一橋梁でSLを撮影

新金谷駅を後にし、再び国道473号を北上。
前に来たのは2012年の11月下旬だったので、4年ぶりになります。
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実にいい天気です。 結局また前と同じ、温泉の前あたりに陣取りました。
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露天風呂、気持ちよさそうですな。 そこで立ち上がってこっち向くのはダメよ。
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まずは普通電車で試し撮り。ステンレスの車両はさっき新金谷にいたのかな。
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売店で買った「川根の茶」を飲みながら列車を待つ。 天気もいいし、至福の時です。
お茶も甘みがあって美味しかったですよ。
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来ましたよ~。
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こちら側(下流・左岸側)だとケーブルや柱の類が気になるな。

動画も撮りました、が。



天気が良すぎて蒸気機関車が黒潰れしちゃいました。残念。

もう一本、撮りますかね。 場所・アングルを少しだけ変えてみましょう。
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上流側で狙ってる撮り鉄さん達も何人かいました。こっち側だと柱やケーブルは邪魔にならないけど、逆光だしなぁ・・・。
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あのオジ様はホンダのフリードスパイクに住んでいる模様。
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結局、ここにしました。
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気温も高くなっていたし駅も近いのに、期待以上の煙で満足。
やっぱり柱と電線が気になるけど。



動画ではさらに機関車が真っ黒でワケわかりません。失敗しました。

ところでバイク雑誌「モーターサイクリスト」の最新1月号、まさにこの辺りのツーリング記事が掲載されています。

見物客はSL列車と一緒に全員いなくなっちゃいましたが、私はもうひと粘り。
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さてここらで切り上げましょう。

2012年はさらに先の「奥大井湖上駅」などにも行ったのですが、今回はまだ紅葉も色づく前のようです。

今回はまだ立ち寄りたいところもあるので、ここで引き返しましょう。

国道473号を戻ります。途中、最後の3本目のSL列車を茶畑の中で迎えます。
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駅の手前だったので煙ゼロ・・・。Orz やっぱり場所は事前に勉強しとかないとダメだな。
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お茶畑が広がります。

1号線を西に向かう予定なのですが、多少、時間に余裕があるので少し寄り道。
牧の原台地方向、さらに南に向かいました。
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JR金谷駅を越えると一気に高度を上げ、台地の上に出ます。 大井川、島田方面の見晴らしサイコー!
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牧の原台地は一面の茶畑です。
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お茶の木の花。 えっ、お茶って椿の仲間だったんだ! 知らなかった・・・。

お茶、一番のシーズンではないものの、時折お茶屋さんでは加工をしている様子で、非常にいいお茶の香りをバイクで走りながら楽しむことができました。

(PENTAX K-7+TAMRON 18-200mm、CASIO EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2016-12-05 22:10 | 鉄道 | Comments(0)

11/5、八海山を下りて六日市で宿泊の巻

韓国の朴槿恵大統領、任期満了前の退陣を表明ですか。
先日の辞任を要求するデモは20万人とか、スゴイな・・・。

 ・・・

八海山を千本槍小屋で引き返し、下山します。
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日差しがポカポカ暖かいです。
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あそこまで戻る訳ね。スキー場のコースの様子がよくわかります。
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下りの方が雪で滑りそうで危ないので、傾斜が急になる辺りで一眼レフはザックに収納。

最大の難関であった鎖場、雪が緩んでシャーベット状になっており、実にスリリングでした。
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無事に六合目の女人堂まで下りてきました。ウチの女人コワい。
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朝は雪が凍っていて歩きやすかったのですが、予想通り溶けてベチョベチョのグチャグチャ。
ヘタに避けると却って滑ったりするので、ゴアテックスの防水性を信じて水たまりに踏み込みます。
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コケと雪。
今年は初雪が記録的に早かったので、紅葉の上に雪という景色があちこちで見られたそうです。
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次はあのコブコブも制覇したいなぁ。

ロープウェイの頂上駅まで戻ってきました。
朝とはうって変わり、周囲は観光客で賑わっています。

展望台はヒトで鈴なり状態。 確かにここ辺りでもいい眺めだけど、せっかく高いロープウェイ代を払ってくるなら、もう少し頑張って歩けばもっといい景色ですよ~。
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ここのコース、なかなかの斜度だな。(@_@;)
しかも圧雪しないのでコブになるらしく、私の脚前では往生しそうです。

トレッキングシューズは泥まみれ、これで下界に降りるのは気が引けると思っていたら、ちゃんと靴を洗うために水桶とブラシ、さらにはエアーガンまで完備されていました。気が利いてるな~。

帰りの便は行列でしたが、1便待ちで乗れました。
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途中からの眺め。山の中腹辺りがちょうどいい紅葉でした。
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駐車場の売店でこの時期だけの「新米オニギリ」を楽しみに下りてきたのですが、既に売り切れていました。残念。
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ちょっとアンタ、ヒトの車でなに遊んでるんだよ。やってることの意味がわからん・・・。
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レガシィと記念撮影。
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向きまで変えて、ご苦労なこった。

この日はすぐ下の六日町で宿泊です。渋滞の高速道路を眠気を我慢しながら帰らなくていいと思うと、ラクだな~。
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途中の町内でケーキ屋さん「パティスリー・シュクレ」に立ち寄りました。
田舎とは思えないくらい(失礼)、品揃えも垢抜けていて、いいお店でした。
お値段もリーズナブル、お店の店員さんもカワイイ子ぞろいだし、流行る訳だ。
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宿は「六日町温泉 旬彩の庄 坂戸城」。
なかなかな名前がついていますが、まぁ、学生がスポーツ合宿に使う感じのお宿です。

この日は団体が入っており、個人客は夕食の対応ができないという事で、格安プランで利用できました。駅まで歩けるので食べるところはあるし、それはそれでかまいません。

まずはさっき買ったケーキでお茶にします。
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「たぬきちゃん」

イヤ本当に「ちゃん」がついてるんですって。求肥がモチモチ、美味しかったです。

ひと眠りして、夕食に出かけます。

JR上越線、六日町駅前の「魚沼釜蔵総本店」に入りました。
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ここは当然、日本酒「八海山」でしょう。

吟醸酒粕焼酎「雪男」も美味しかったです。
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面白メニューもあり。
ウチのヨメさんは「巨乳ハイボール」をオーダー。そうきましたか。
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料理も美味しかったですよ、串焼き、私は少し苦手なモツ系も抵抗なくいただけました。
どれもボリュームたっぷり、お値段はリーズナブルで、いいお店です。
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〆は魚沼産コシヒカリ(新米!)のオニギリ。 新米ならではのピカピカもっちり甘みたっぷり、美味しかったです。
中の具は「かぐら南蛮」にしてみました。変わってるな、土地のものだろうと思って知りもせずに注文したのですが、唐辛子なんですね。どうりで赤くて辛い訳だ。

お腹いっぱい、ほろ酔いで上機嫌。駅に行ってみました。
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電車が到着したタイミングではそこそこ、人が降りてくるのですが、すぐに静かになります。
私は食っていけさえすれば、この位の田舎でも雪が降る土地でも全然かまいませんが。
ヒト大杉の東京よりよっぽどいい。

ホテルに戻ります。
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今どきブラウン管のテレビだよ。シブいなぁ。でもちゃんと地デジが写ります。

(もっかい、あります。)

(PENTAX K-7+TAMRON 18-200mm+C-PL、CASIO EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2016-11-29 22:27 | 山歩き | Comments(0)


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