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ドラレコの仕舞をつけてNC700Sにくまモンのステッカーを貼って

「山の日」ですか。

今年の夏はどこの山に行こうかなぁ?

 ・・・

卓球の福原愛選手、三位決定戦も負けてしまい、メダルならず。残念でした。
北朝鮮のカットマン(女性ですが)、守りの選手かと思いきやフォアも強くて、いい選手でしたね。

まだ団体が残っていますが、いずれ今大会が終わったら引退、結婚でしょうか?

 ・・・

一方で男子体操、内村選手の土壇場での逆転金メダル、すごかったですね。

会見会場でアホな質問をした記者もいましたが、選手同士が一番わかっている事でしたね。
かえって内村選手の素晴らしさがが際立つ結果となりました。

ところでリオ五輪のメダル、デカくて重いらしいですね。

 ・・・

Aピラー内側の内装を外したままでオートバックスにオイル交換に行ったウチのレガシィ、
クリップの根元が割れた部分も接着剤で無事にくっついたようなので、装着。
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パチッといい音がしてピッチリはまったので、大丈夫でしょう。もう外したくないけど。

ルーフライニングの隙間に突っ込んだドラレコの電源コード、垂れ下がることがないように対策を。
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バイクに取り付けたETC車載器に付属していた配線止め金具を使いました。

パナソニックの車載器、付属品が充実していて気が利いていました。
今回のケンウッドのドラレコにもこのくらい付属していればいいのに。
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ドラレコとAピラーの中間点あたりに装着。ここは運転中は死角になって見えません。

これで夏休みドライブの準備も万端ですよ。

 ・・・

先日タイヤ交換をした時にバイク屋さんでもらった「くまモン」のステッカー、
せっかくなので熊本を応援する気持ちを表すべく、あちこちに張り付けました。

ヘルメットの後頭部にしようかと思ったのですが、この辺りは曲率がキツイのでしわが寄りそう。
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SZ-Ram3の側面、シールドアーム部分にしました。両側に貼付。

次はバイクに。
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フロントフェンダーと、
(なんかNCのFフェンダー、形状がドンくさくてカッコ悪いな。)
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タンク(と言うか、トランクリッド部)に。

がまだせ!(熊本の方言で「がんばれ」「精を出せ」の意) くまもと!
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by t_bow2002 | 2016-08-11 22:58 | | Comments(0)

鈴鹿8耐、今年もヤマハが勝利。

広島カープ、しびれる試合を制して勝利! 3連敗は、しない。<`~´>

でもちょっと2位巨人、3位DNAとの差が縮まってきたのが気になるけど。

 ・・・

東京都知事選、小池百合子氏が当確ですか。

なんとなくそんな気がしてましたが。
増田氏、鳥越氏に比べて男らしいところがステキに見えるんじゃないかと。

 ・・・

鈴鹿のレースは今年もヤマハが完全勝利!
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私が夕方、BS12で見だしたころには既にゼッケン21が独走状態、TSRもハルクもいませんでした。
どうやら序盤でコケたらしく。
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スズキとカワサキの5番手争いが最後まで面白かったですね。
あまりカメラに映らなかったけど。
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YZF-R1、今年も速いのよ。周回遅れの抜き方もブチ抜く感じでヒヤヒヤするくらい。
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独走状態なのに、まだそこまで攻めるか。
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カッチョエエの~。
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ライトON。 今年は夕立もなく、番狂わせもなさそうです。
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この、進入で脚をブラ~ンと出すのって、いまだに理解できません。
今度、箱根で試してみるか。人の見てないところで。(弱)
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1位ヤマハ、2位カワサキ、同周回だったんだ。3位ヨシムラおめでとう!
4位ヤマハ、5位スズキ、6位スズキ。カガヤマ、最後に頑張りましたね。

2位にカワサキというのも、躍進ですね。
最近、市販車のZX-10も悪くないと聞いていたのですが、レベル上がってるんでしょうね。
(でもあのデザインはダメだけど。緑+赤とか、信じられんし。)

6位までにホンダ全く入らずか~。こりゃあホンダの開発にプレッシャーかかるだろうなぁ。
お気の毒に。

ホンダのバイクユーザーだしホンダは好きですけどね。
2輪界のホンダってトヨタ的な部分もあるから、どうしてもヤマハやスズキを応援しちゃいます。
(カワサキは昔からどうも苦手だし。)
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優勝の副賞はコカ・コーラゼロ1年分かぁ。要らない。

BS12の生中継、相変わらずベラベラうるさい実況が垂れ流し状態、こちらが知りたい情報、リアルタイムの順位だとかタイム差だとか、それぞれのチームでのライダーが誰なのかとか、下の方で順位が入れ替わっているとか、とにかく情報が少なくてイライラする。

メイン画面とサブ画面と分けて、時おり、ハイライトを流すとか、やりゃあいいのに。
途中から見た人はTSRやハルクがいない理由が最後までわからんよ。

素材は悪くないのに料理人が三流で残念。
まぁ、無料でライブで見られるだけ有難いですけどね。

え?ウチのドン亀 NC700S号ですか? 無事にタイヤ交換も済みましたよ。
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去年の11月に替えたばっかりだったのに。
後輪だけの交換ですが、11月に前後入れ替えたのとほとんど同じお値段でした。トホホ・・・。

(EXILIM ZR1600)
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by t_bow2002 | 2016-07-31 22:17 | バイク | Comments(0)

NC700Sでツーリングに出発してすぐに大パンクした件

あららカープ、今日は黒田が打たれちゃいましたか。
最後はあと一歩のところまで追いすがったようですが、残念。

DNA筒香、神ってるなぁ。

 ・・・

今日は朝からいい天気、張り切ってNC700Sでツーリングに出発。

箱根も少し飽きたので、久々に奥多摩にでも行こうかと。
厚木市内から国道412号線を北西へ、時刻はまだ6時半を過ぎたばかり、クルマも少なく快走です。

途中で左からNC700Xが合流してきました。あちらさんはDCT仕様でシームレスに加速していきます。
まぁ私は自分でガチャガチャするのが好きなので。

先行するX氏についてボケーッと走っていると、何かを踏んだようなショックが前後に。

前のバイクが何かを避けたようなそぶりもなかったし、全く落下物も見えませんでした。

ちょっと嫌な感じがしたので、次のコンビニで休憩の際に確認するかと走っているうちに、何やら後ろが下がってきた気がしてくるし、前にパンクした時を思い出させる、変にバイクの立ちが強まる挙動が。

これはヤバいかも、とスローダウンしたところで、ちょうどガソリンスタンドがあったので飛び込みました。
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見る間に後輪がペッタンコに。 踏んでから1km足らずだったのですが。
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パンク箇所もすぐに特定。刺さった異物は既に抜け落ちていましたが、けっこう穴がデカい。
これは修理きかないかもな・・・。 まだ1年使ってないのに、このタイヤ。
何か白い繊維が絡まっています。いったい何が刺さったんだろう?本当に見えなかったんだけど。
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「荻野運動公園」交差点。
けっこう大きなガソリンスタンドなのですが、セルフ専門店につき、整備サービスの提供はナシ。
店員さんに聞いても近所にバイク屋さんは無いと言うし、まだ朝の7時前です。
自動車保険のロードサービスに電話しました。

NC700Sはアクサダイレクトなのですが、コールセンターにはすぐにつながりました。
ただ、そこからが長かった。

アクサが悪い訳ではないのかもしれませんが、今朝はレスキュー要請が非常に多く、レッカーが到着するのが90分後、しかも2輪は現場でのパンク修理はできないため、お店に運ぶしかないとの事。

ま、仕方ないですよね。自分で修理キットも持ってないし。待ちますよ。

アクサ、依頼した後も途中での経過・見通しを丁寧に連絡してくるし、対応は良かったです。
前の三井ダイレクトはとにかく初動が悪くて印象落としたけど。

待っている間、ツーリングのバイクが次々に通過していきます。いいなぁ、楽しそうだなぁ・・・。

20数年バイク乗ってますが、走れなくなるパンクは今回で2度目です。

初めてはFZR1000で宮崎県は日向市か延岡市のあたりを北上している時でした。
あの時も真夏で、空気の抜けたFZR1000がクソ重かったことは覚えています。
運よく修理できてツーリングを続ける事が出来たので、トラックに載せて帰宅するなんてのは初めてです。
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9時前にトラック到着。

エッソのガソリンスタンドさん、お世話になりました。ありがとう。
2時間以上、軒先で待たせてもらいました。暑い日だったのですが、涼しくて助かりました。
缶コーヒーしか買わなかったけど、今度通ったらガソリン入れさせてもらいます。

バイクを荷台に載せ、私は助手席に同乗させてもらい、大船方面へ。
いつもは降りるばかりの圏央厚木から高速に乗り、クーラーの効いた車内で快適ドライブ。
全然、楽しくないけどね。

1号線のNAP'Sも開店していたので、ここに下ろしてもらう手もあったのですが、いつものホンダウィング鎌倉店へ。
距離は40km程度、規定の50km以下につき、無料でした。
レッカーの運転手さん、藤沢のベストレッカーという業者さんでしたが、穏やかで丁寧でした。
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いまだかつて見た事のないブットイのを突っ込んでもらいましたが、埋めきれず。漏れが止まりません。

あ~あ、交換か。ナサケナイ・・・。

明日には同じ銘柄のタイヤが交換できるというので、依頼して置いて帰りました。

安売り店に比べると値段は少々高いけど、ま、仕方ない。
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ホンダ車の供給、熊本地震の影響でいまだに滞っているそうです。
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がまだせ!(熊本の方言で「がんばれ」「精を出せ」の意) くまもと!

修理代は痛いけど、熊本生産のNC700Sに乗り続けますよ。
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by t_bow2002 | 2016-07-30 23:04 | バイク | Comments(0)

NC700S の劣化が進行中な件

今日も雨。涼しかったです。
でも都会に降ってもすぐに海に流れて意味ないし、せっかくなら群馬や栃木の山沿い、ダムがある辺りに降ってくれればいいのに。

 ・・・

ポケモンGOとか、いい加減にして欲しいんですが。
ホント、歩きスマホ止めろって。

 ・・・

NC700S、お顔に汚れが?
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落とそうとこすってみたら、何やら薄い塗膜のようなものがペロペロと。
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汚れが付着していたのではなく、パーツの塗装が劣化して剥がれてきた、というオチ。

とにかく部品の仕上げが悪くて、経年劣化が激しいです、NC700S。
いくら販売価格が低いとはいえ、レベルが低過ぎるじゃろ。(-_-;)

あちこち錆びるは、ゴムなど樹脂パーツも劣化が早いし。
10年乗れるんか?

最近、セル始動が一瞬、ためらう事があります。
この秋で4年だから、バッテリーもそろそろ寿命かな。
ま、これは仕方ないですね。
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by t_bow2002 | 2016-07-22 22:16 | バイク | Comments(0)

7/18(月・祝)、NC700Sで箱根へ

トランプ氏、遂に共和党大会で大統領選の代表候補として正式に指名、ですか。

世も末だなぁ・・・。

 ・・・

三連休の最終日、NC700Sで箱根へひとっ走り。
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西湘バイパスのPA、到着したのは7:45と遅め。日もすっかり高いです。
朝は5時に目覚ましをかけていたのですが、曇り空にテンションが下がって二度寝しちゃいました。
走っているうちに日差しが現れ、海沿いを西へ走っていると背中がジリジリと焼かれます。
今日も暑くなりそうだ・・・。
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バイクは少な目。意外なくらい。熱心な人はとっくに出発したかな?

真鶴を山沿いの旧道で抜け、湯河原のコンビニで小休憩。
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ベントレーのオープンカー。スゴイなぁ。

椿ライン、下の方の舗装工事は終わっており、路面はキレイになっていましたが、路肩や中央分離帯には砂・土や葉っぱが溜まっており、バイクで踏んだら間違いなくコケそうな状況。
ペースは抑えめに、絶対にはみ出さないように注意して走ります。
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タイヤが溶けて、なんかよっぽど飛ばしたような雰囲気ですが。
下りでも上りでもありとあらゆるところで上手な人たちにチギラレまくり。凹みました。
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だってNC700Sのバンク角が足りないんだもん、って、そのせいじゃないよね。
えぇ、ヘタなんです。乗ってるヒトが。トホホ。
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大観山は曇っており、涼しかったです。
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富士山は拝めず。
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フィアット500のミーティングですかね。
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御殿場市のご当地ナンバーは富士山。
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ゴルフ・オールトラック。 ウチのレガシィのニューポートブルー・パールに似た色です。
試乗してからもう1年か。最近クルマ買い替え熱も冷め気味なので試乗もしていないな。
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ダブルクレードルのGSX-R1100にブロスPro1。 どっちもピカピカ、ここだけ80年代です。

さて帰りますかね。

箱根新道を下り、小田原で給油。
146.8kmの走行で4.70L、燃費は31.2km/Lでした。
やっぱり大して開けられてもないのよね。
レギュラー単価は112円でした。

7月後半の晴れて暑い休みの日、箱根を走ってきた帰り道。
と、くれば思い出すのは4年前、VTR1000Fでの事故です。

とにかく慎重に、安全運転で帰宅しましたよ。

まぁ、ファイアーストームと違い、NC700Sは乗っててラクだし熱くもなりません。
暑い中の渋滞でもイライラしないので、特に意識しないでも常に気持ちに余裕が持てるのは、間違いなく安全にもつながっていると思います。

帰宅後は汗でベッタリ張り付いたレザーパンツを苦労して脱ぎ捨て、シャワーで汗を流します。
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昼ご飯はセブンイレブンの冷やし中華+ビール(類)、至福のひと時です。
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安酒をパカパカ飲むのは本当に悪い習慣だ・・・。

(EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2016-07-21 22:08 | バイク | Comments(0)

NC700Sで茅ヶ崎里山公園へ

あらら、カープは黒田の200勝どころか、0点負けですか。
みんな昨日、打ち疲れちゃったんですかね。

結局、早くも帰れなかったので黒田の投球も少ししか見る事ができなかったのですが、今日の黒田はオーラを感じなかった、ような気がします。

 ・・・

都知事選、鳥越さんが出馬ねぇ。

もう76だしガンだし、あの人にはジャーナリストとして全うして欲しかったです。

それにしてもマック赤坂とか、また出るんだ。

 ・・・

7/10(日)、NC700Sで茅ヶ崎里山公園に行ってきました。
目的は「散歩」です。 あそこが距離的にもブラッと出かけるのにちょうどいいんで。

いつもと違い、寒川駅の辺りを経由。
田んぼの中をウロウロしていたら、なにやら鳥がヨチヨチ歩きで前を横切りました。
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鴨ですな。アイガモか?
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合鴨農法ですかね。
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こちらを警戒中。 もう少し道路は速やかに横断しないと危ないよ。
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田んぼにはオタマジャクシがたくさん。左の子は脚が生えて、もうすぐ蛙になりそうです。
減農薬もしくは無農薬農法なんですかね?
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里山公園。 薄曇りだったのでそれほど暑くもなく、助かりました。
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ピカピカな甲虫。
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若い栗のイガ、まだ柔らかくてそれほど痛くありません。
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ハンゲショウ(半夏生)
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大きなヤマユリが咲いていました。
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顔の長い族。
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八重咲きのムクゲの木の下には、
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かわいいゴールデンちゃん。
今日はゴキゲンで私と遊んでくれました。
調子よすぎてそのうちガブガブ噛みだしたので、退散です。けっこう痛いのよね。
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アジサイかと思ったら「ボタンクサギ」って種類なんですね。
でもカワイイのに牡丹臭木って、クサいの?
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東京のアスファルトとビルの中にばっかりいると本当におかしくなりそうなんで、バランスとらないと。
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ちょっと立ち止まって写真を撮ってるとすぐ蚊に食われます。夏はイヤだ・・・。

帰りにNC700Sに給油。
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あれにも乗ってみたい。

201.7kmの走行で6.72L、燃費は30.0km/L。
レギュラー単価は115円でした。

(EXILIM ZR1600)
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by t_bow2002 | 2016-07-13 22:17 | Comments(0)

新山下でヘルメットやらバイクやら冷やかし

本牧市民公園のあと、新山下へ。
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懐かしのTZR250。
ノーマルでキレイに乗っていますね。タンクの音叉マークは後付けだけど。

デビュー当時、バカでっかいブレーキディスクと異常に幅広なアルミフレームにビックリしましたね。
美しいパーツをオブジェのように配置した、センスの良い広告にも鮮烈な印象を持ちました
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スリムでシンプル、何のてらいもなく機能的、実にいいですね。
私が愛車とした唯一のヤマハ車、FZR1000(3GM)はこのTZR250より後の世代なので、ハンドルスイッチは新しいデザインの、丸っこいものに変わっていました。
指の引掛りが曖昧で、この古いタイプの方が良かったのにと、当時も感じたものです。

2りんかんをブラブラと。
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ダンロップのD204って、まだ現役だったんだ!

それこそ私がFZR1000に履かせていたタイヤなので、もうデビューから20年?
溝が浅めなのでFZRで開けるとライフは短かったけど、基本的には素直でいいタイヤでした。
でもいくらなんでも古いんじゃないの?安いのはわかるけど。

ヘルメット、今使っているSZ-Ram3が購入してから7年半になります。
まだ痛みも少ないのですぐに買い替える必要もないのですが、下見。
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OGKカブトのアヴァンド2、グラフィックモデルでこの値段、安いよなぁ。
被り心地も悪くないのですが、シールドが短くて顎が出るし、シールドが口に近いのが気になる。
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後ろの空力付加パーツ、アライのディフューザー風だけど、ベンチのアウトレットとしては機能していないのね。
やっぱりずっとアライを使っていると、安っぽさはぬぐえません。軽さは魅力だけど。

そのアライ、現行品は1世代進化した「ラム4」になっています。
ディフューザーが大型化したのは許容範囲としても、あの羽根はさすがに抵抗感を覚えます。

あんなエアロパーツが効くようなスピードを出しちゃいかんじゃろ、ジェッペルで。

何よりもいけないのが、外付けパーツの分だけデカくなり、NCシリーズのラゲッジに入らない(らしい)点。
そのせいでヘルメット選びに制約が生じるのも本末転倒的な話だけど・・・。

あと最近のアライ、やっぱりLサイズが小さめでキツイ。
XLだと緩いし、なんかイマイチ。今なら30%近く値引きがあるので安いんですけどね。

SZ-GにすればNCのラゲッジには入りそうだけど、内装の着脱が頬部だけなのが難点。
RAM4のように全部外れないでもいいけど、頬部とおでこは洗濯しやすい方が良いし。

被り心地、造りの良さともに最高だったのはショウエイのJフォース4でした。
Lサイズでジャストフィットです。
私のキライなガタガタ方式シールドかと思いきや、コレはアライと同じ、無段階だし。ベンチも効きそう。

ショウエイのフルフェイスの中には眼鏡のツルが妙に上に固定されてしまうモデルもあるのですが、Jフォース4は問題ありませんでした。

あとはNC700Sのラゲッジに収まるかどうかだな。値段はSZラム4より少し高いけどね。
これも空力形状で後ろに長いのと、付加パーツがあるのが気になるところです。

Jストリームなら問題なさそうだけど、店頭にサンプルがありませんでした。残念。

2階のバイク屋さん、ユーメディアに上がりました。
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YZF-R1、カッチョエエの~。シビレル。
手前はR1M、お値段は295万円(税抜)ですよ。
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アルミタンクが美し過ぎ。

この手のバイク、もう自分のモノとして乗る事もないだろうなぁ・・・。(弱)

奥の中古車展示場へ。
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エヴァンゲリオンですか?
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カワサキのH2、近くで見るのは初めてだな。
まさに「異形」って感じ。以外なくらい小さいけど。
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スーパーチャージャー装備で200馬力!だそうですよ。スゴイなぁ。

まぁ、こういう吹っ切れたバイクが日本から出てきたことは喜ばしい事とは思います。
個人的には好みじゃないけど。

ちなみにこの中古個体のお値段は230万円。新車はブライト扱いで260万(ともに税抜)だそうです。

どっちかくれるならヤマハのYZF-R1Mだな。

自分の地味なNC700Sに乗って帰宅しました。
中二階のR357は信号もないし西日も眩しくなくて快適に走れます。爽快感もないけど。

NC700S、実に楽チン、なごめていいです。
街中だけで乗ってると、上限3,500回転程度しか回さずに終わる事もあります。

2,000回転の愉悦に目覚めてしまった今日この頃。
(やっぱりSSは無理だ。)

(EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2016-07-06 22:38 | バイク | Comments(0)

7/2(土)、NC700Sで根岸森林公園へ(根岸競馬場跡)

暑かったですね、今日も。
朝からムシムシ度が違いました。

さっきのTVニュースで、どこぞの大学生達が浴衣を着て打ち水をした、なんてやってましたが、あんな陽炎がゆらめくような炎天下で打ち水しても蒸し暑くなるだけでムダなんだって。
「涼しくなったような気がします♪」って、気のせいだよ。

18歳選挙権、大丈夫か? 正確な知識なしに正確な判断はできんぞ。

 ・・・

7/2(土)、NC700Sで根岸へ。
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メインのエントランス付近、アガパンサスの花が見頃でした。
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青いサルビアとの競演が涼しげです。暑いけど。
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芝生広場が広々、気持ちのいい公園ですね。
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反時計回りに歩いてみるとします。

でも直射日光の暑さにすぐ負けて
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木陰に逃げ込みます。

下草もきれいに刈られており、歩きやすいです。
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けっこう大きな木もあります。住宅街の中、貴重な森林ですね。
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すり鉢状の地形の底は池になっています。子供たちがザリガニ釣りをしていました。
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カメが悠々と泳いでいきましたよ。水は汚いけど。

公園、北西部の飛び地?の間に道路があります。
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間に米軍施設があるのね。
沖縄と比べるべくもないけど、神奈川もけっこう多いです。
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ナヌ? 撮影禁止!?

よく見たら小さい字で「個人で楽しむ写真撮影は可。」とありました。なんか大げさな。
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おっ、お目当てのブツはあれかな。
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三つ連なった塔のような古い建物。
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ドドーン!

その正体は
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かつて存在した競馬場の観覧席、の一部です。
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見事なものだったでしょうね。
鉄骨で組んだ屋根は割と最近まで残っていたようですが、既に撤去されています。

観覧席がこの位置・向きって事は、今の公園が競馬場だったという事でしょうか。
確かにぐるっとオーバル形状でそんな雰囲気ありますが、実際はけっこう起伏がある地形です。
昔はフラットだったんじゃろか?
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ランドマークタワーからクイーンズスクエアに至るスカイラインが相似形に見えます。
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これ以上右方向は米軍施設になるので回り込めません。
時々見学ツアーもあるようです。パスポートがいるって、どうよ?
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HDRアート。
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ヨーロッパの古都風?
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ディテールまで手抜き無し。
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もじゃ化が進行中。
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右方向の反対側に目を転ずると、
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手前の純・日本的住宅地を丘の上から見下ろす、広々としてバタ臭いエリア。
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あぁ、ここにも治外法権なのね。
そりゃあ、これだけの環境差にいたら無意識のうちに差別感情が湧いても不思議はない。
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桜の木がたくさんあるので、春もいいでしょうね。

(EXILIM ZR1600)
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by t_bow2002 | 2016-07-04 22:36 | カメラ・写真 | Comments(0)

新幹線型のトイレと高座豚

広島カープ、今日も勝利で15年ぶりの8連勝! ヽ(^。^)ノ
2位DeNAとのゲーム差は8、このまま突っ走れ~。

 ・・・

昨夜は雨風が強かったです。
今日も雨こそ朝のうちに止みましたが、湿った風は一日、止まず。

部屋の湿度は70%、曇ってるし風があるので暑い気はしないのですが、ベタベタです。
エアコン使いますかね。

 ・・・

「空から日本を見てみよう」で見た珍スポットにNC700Sで行ってきました。
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あれか。
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新幹線の形をしたトイレ。
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綾瀬市にある公園です。
ライトが丸いし、0系かな。
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手洗いの側面にはパンタグラフ。芸が細かい。
ボール遊びは、禁止。
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裏は真っ平ら、アイロンみたい。
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すぐそばを本物の新幹線が通過します。
N700系ですかね。

700系、次はN700Sに進化するそうで。
あんまりカッコよくないかも。
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おたふくアジサイ、かわいい。

次の目的地に向かいます。
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近くのお肉屋さん「大久保商店」に到着。
「とんちゃん号」がお出迎え。 耳がカワイイですな。
ナンバーがないので公道走行はできない模様、残念。
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別に夢も希望もない日々ですが?
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小さな池があります。
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メダカかと思いましたが、よく見ると違います。鯉の子供?
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店内でも豚ちゃんが満面の笑みでお出迎え。
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高座豚の味噌漬け、厚みがあるのに柔らかくて、脂身もしつこくなく、美味しかったですよ。

(EXILIM ZR200)
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by t_bow2002 | 2016-06-25 22:17 | 鉄道 | Comments(0)

5/29、NC700Sで箱根へひとっ走り

イチロー選手、遂に日米通算4257安打、おめでとう! ヽ(^。^)ノ

いろいろケチがつくのはしょうがないでしょう。

次はメジャー通算3000本安打まであと21本、ガンバレ~。

 ・・・

5/29(日)、NC700Sで箱根へ。
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7:00ちょうど、西湘PAに到着。いい天気です。
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ターンパイクが通行止めだそうで。
通る予定はないから直接は関係ないけど、椿ラインその他がその分、増えるかな。
それにしてもあの坂道を自転車で上るって、タフなのね。

いつも通り、真鶴道路(旧道)から椿ラインへ。

心配したほどクルマもいないな、と安心していたら、なんと椿ラインが工事中で路面が剥がされています。
城山入口バス停より下は半分ダート状態、じっと我慢の子でした。

そこから上はいつも通りでセーフでした。やれやれ。

ダンロップGPR300、期待以上にグリップが良好な事が先日のツーリングでわかっていたので、この日は最初っから安心して倒し込めます。

半面で、タイヤのグリップとバンク角に頼った、安易なコーナリングの組み立てに陥ってしまったかも。
200kgを超えるバイクでそういう走りはいけませんな。反省。
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ステップのバンクセンサー、だいぶ消耗してきました。
こんなもんにしといた方がいいかも・・・。
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ターンパイクが通行止めのせいでしょうか、4輪がいつもより多かったです。
そこそこ走れる向きばかりだったのですが、それでもやっぱり4輪と2輪ではコーナーの組み立てやペース配分が歴然と違うので、なかなか一緒には走りづらいですね。
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大観山のレストハウスはロックアウト状態。
エ゛~ッ、道は貸切でもかまわんけど、レストハウスから駐車場まで全て独占するか?
ちょっとやり過ぎでは?

いずれ、この日は午後からヨメさんの買い物に付き合う約束もしていたし、ゆっくりするつもりもなかったので、下りますかね。
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富士山、キレイでした。

帰りにNC700Sに給油。
276.0kmの走行で8.96L、燃費は30.8km/Lでした。

レギュラー単価は112円。
最近また少し上がりましたね。

(Exilim ZR200)
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by t_bow2002 | 2016-06-16 23:07 | バイク | Comments(0)


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