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ウンベラータの植え替え

朝起きると手が強張って握りにくいことが時々あります。
ネットで調べてみたら、リウマチの初期症状?!

まじか? リウマチなんて、年寄りの慢性疾患かと思っていたら、免疫系の話なんですね。
嫌だなぁ。 もう少し様子みて症状消えなければ病院行かなきゃダメか・・・。

 ・・・

ウチのウンベラータ、最近葉っぱの緑が薄くて元気がありません。
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隣りの分身の方が元気がいいくらい。 葉っぱの緑が濃いし、大きいし。
そろそろ鉢が窮屈なのかな。 植え替えてやりますかね。

コーナンで鉢を買ってきました。
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わが家史上、最大サイズ。

鉢から引っこ抜いてみると、
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うわ、想像以上に根が回っています。こりゃ窮屈だったに違いない。

鉢底のスノコの穴から下に抜けた根が太く成長して食い込んでおり、少々引っ張ったくらいでは外れません。
でも根っこはなるべく切りたくないし。
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スノコを破壊してやっと外すことができました。
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観葉植物の土、14L。 多いかと思ったのですが、ちょうどピッタリなくなりました。

鉢が大きいので外に持ち出すのも面倒と思い、部屋の中で作業したら土が飛び散ってあとの掃除が大変でした。当たり前か。^^;

受け皿も今あるのでは小さいので、新規購入。
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キャスター付き。 動かすことはないのですが、向きは時々回転させるので、これなら重い鉢でもラクかと。
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これでまた何年かは大丈夫でしょう。

ついでに分身君の方も植え替えました。
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さっき空いた親の鉢に植え替えます。
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こちらもだいぶ根っこが回っていました。まだ早いかと思っていたのですが、そんな事なかった。
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完了。観葉植物の土はさっき親の鉢で使い切ってしまったので、普通の野菜&花用の培養土です。

おまけ。
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昨年秋に種をまいたストロベリーキャンドル、花が咲きました。

でも発芽した数の割には育った数が少ない。
もしかすると、雑草扱いのカタバミと間違えて駆除してしまったか?! だって似てるんだもん。^^;

(EXILIM ZR200)



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by t_bow2002 | 2017-04-30 21:29 | | Comments(0)

ブリューゲル「バベルの塔」展 @ 東京都美術館

GWですが、朝早くに北朝鮮がミサイルぶっ放したそうで。
アメリカ軍と衝突するような事態に進展しなければいいですが。

 ・・・

昨日は月末の金曜日、プレミアムフライデーという事で職場を追い出されたので、美術館に寄ってきました。
上野の東京美術館です。
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向こうの広場では次の日からのGWに備えてか、テントを張って準備中。
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新緑がキレイ。ちなみに左下の建物はトイレ。
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有名な絵ですが、実物を見るのは初めて。24年ぶりの来日だそうです。

巨大な建物(想定で高さ510m)を描いたものなので絵も大きいかと思っていたら、小さいのね。

59.9cm×74.6cmというサイズの中に、ビックリするくらい緻密に細かく描き込まれています。
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とにかく実物は小さいし間近には見る事が出来ないので、雰囲気を確かめるくらい。
ディテールは向かいにある拡大複製画や3DCG映像(どちらも非常によくできていて素晴らしい!)を見ないと、内容もその凄さもよくわかりません。

バベルの塔もよかったですが、ボス・リバイバルの版画が予想以上に面白くてよかったです。
いろんなモンスター、笑えました。
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こんなところにも登場。
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私はこれが気に入ったのでポストカードを買ってきました。

細かい絵が多いので、混雑している時は見難かったり流れが悪くなりそうな展覧会です。
私は幸い平日の夕方だったので比較的すいていましたが。
金曜日は8時まで空いているそうです。

(EXILIM ZR200)



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by t_bow2002 | 2017-04-29 23:17 | Comments(0)

4/23、NC700Sでツーリング~新倉山浅間公園へ・後編

今日はカープ、なんとか逃げ切って首位を守りました。

 ・・・

新倉山浅間公園の続き。

忠霊塔裏の展望デッキに到着してから雲が切れるのを待つ事、一時間!
ようやくボチボチ雲が切れて富士山がまぁまぁにその姿を見せてくれました。

いい加減、ラッシュのような混雑にもヘキエキしてきたところです。
足元も土の斜面なので滑りやすくて疲れます。

相変わらず人は全く流れないので、ベストポイントには近づけません。
前のお兄さんに断りを入れ、コンデジをお兄さんの頭越しに突き出してシャッターを押します。
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むしろ一眼レフよりZR200の方がHDRモードで白飛び、黒潰れなく撮れてよかったかも。
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風が吹くと桜の花びらが一斉に舞い散ります。

展望デッキ付近はさらに混雑してきて、なんだか危険な雰囲気になってきました。
アジア系外国人は大声で騒ぎだすし。ケガしないうちに退散しましょう。
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確かに素晴らしい眺めですが、人、多過ぎ。
なんとかしないとそのうち事故が起こりそう。冗談抜きで年寄りと子供は避けた方がいいです。
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こちらサイドは人もそれほど多くなく、ゆっくり富士山の眺めと桜を楽しむことができます。
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富士急の電車が通過。
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次の列車はアングルを変えて。
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トリミングで車両をアップ。何やら赤くてカッコいいい。特急列車でしょうか。
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コレですかね。「富士山ビュー特急」だそうです。
(画像は富士急サイトから拝借。)

どこかで見たカタチだと思ったら、JR御殿場線の特急『あさぎり』で運用されていたJR371系のお古なのね。どうりで。

相変わらず人気の水戸岡鋭治さんの手になるデザインだそうですが、前の白/青系の方が好きかも。
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サイナラ~。(^^)/~~~
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晴れてくるのに従って気温も上昇、実にいいお花見日和となりました。

最初の予定よりだいぶ長居してしまいました。
そろそろ下りましょう。
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桜の時期は短いので、週末で晴れると混みますわな、そりゃ。
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12時に出発したのですが、相変わらず周囲は渋滞でした。

(続く)

(K-7+タムロン18-200+C-PL、EXILIM ZR200)


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by t_bow2002 | 2017-04-26 22:58 | | Comments(2)

4/23、鎌倉市議選

カープの連敗もようやくストップ、やれやれ。まだ首位はキープですよ。

 ・・・

鎌倉市議選の投票に行ってきました。
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誰ですか、投票所前のポスターみて決めてる人は。
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大船中学校、新校舎も完成したと思っていたら、まだグラウンドの半分を仕切っています。
まだ工事中なの?

市議選もねぇ。 選挙公報も直前に簡単な物が配布されるだけだし、判断材料が少なすぎますよね。
なるべく日頃から朝に駅前で配られるビラは受け取って、誰がどんな活動をしているのかは意識するようにしているつもりですが、しょせん皆さん、自分で言ってる事だから、わからんし。
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ソメイヨシノが終わり、八重桜の時期になりました。

(EXILIM ZR200)



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by t_bow2002 | 2017-04-23 22:00 | | Comments(0)

4/5、日本橋さくら通りの桜

今日も晴れ、気温も上がってポカポカ陽気。
またもフラフラと散歩してきました。
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満開です。おとといは少し早かったな。
今日は駅と反対側、茅場町方向へ向かいました。
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といいつつ、東京駅方面の眺め。
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桜のトンネルが続きます。
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今週後半にかけて天気が崩れそうなので、散っちゃうかな・・・。

(EXILIM ZR200)



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by t_bow2002 | 2017-04-05 22:01 | | Comments(2)

4/3、日本橋の桜

新装開店なったNHKのニュースウォッチ9、なんじゃあのガチャガチャしたスタジオセットは。
昼間のトーク番組じゃあるまいし、勘違いも甚だしい。バカじゃないのか。

 ・・・

帰宅しようと勤務先を出たら時ならぬ雷と風雨。ゴロゴロビカビカ。
信号待ちの間に膝から下がビッショリ濡れました。
お花見してた人は大変だった事でしょう。

 ・・・

昼休み、春の陽気に誘われて外へ。
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高島屋よこの桜。
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東京駅方面。
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去年より花が少ない気がしました。まだ時期が満開前で早いだけなのかな?

(EXILIM ZR200)




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by t_bow2002 | 2017-04-03 22:10 | | Comments(0)

レガシィのスタッドレスタイヤをサマータイヤに交換

レガシィのタイヤを履き替えました。4月にずれ込むって、あまりなかった気がします。
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サビが気になる排気系、シーズン前に耐熱塗料をたっぷりスプレーしておいたお陰か、それほど進行していません。よかった。
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サイレンサーもキレイなもんです。
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ここの“引っかけ”が弱そうで心配だったのですが、ここも無事。

車検の度にディーラーでサビ止め塗装、その間の年には自分でスプレーと、手間も費用も掛かりましたが、やればやっただけの効果はあったようです。
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残りわずかと脅された後輪ブレーキパッド、こちらもまだ少し、もちそう。
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前輪側
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こちらの方が余裕があります。
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小口部分は錆びサビですが。
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ドライブシャフトブーツの破れも無し。
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サスアームのブッシュ、ゴムが劣化してヒビ割れが進んでいます。
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アッパーマウントとか、部品交換すればリフレッシュして走りもシャキッとするんでしょう。
今からまだ5~6年乗るなら考えてもいいけど、ウチのはそろそろ乗り換えるかもしれないので、そこまではやりません。
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手前側、スタッドレス用のホイールナットの方が劣化が進んでいます。
カバーで覆われているのに、やはり塩気に晒されるので条件が厳しいのでしょうか。
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外したスタッドレスタイヤ&ホイール、車を乗りかえれば不要になりますが、一応、キレイにしておきました。
BP5レガシィ2.0i、スタッドレスは195/65R15が履けて経済的、実にお金のかからない良い子でした。
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6シーズンを経過したスタッドレスタイヤ、ヨコハマのアイスガード iG20。
摩耗的にはまだプラットフォーム部分も余裕があります。

性能の劣化は、どうだったんだろう?
今シーズンは雪道らしい雪道を全く走らなかったので、よくわかりません。
触った感じではまだしなやかさはある程度、保っているようですが。
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こちらは6シーズン目を迎えるサマータイヤ、ピレリ P7。
こちらも溝の深さは問題ないものの、細かいヒビが生じており、硬化が進んでいる模様。

ウチのレガシィ、今年の12月がまた車検です。
大きな故障・不具合は無いですが、乗り続けようと思うとタイヤ(夏・冬両方)やブレーキ回り、10万キロになればタイミングベルト回りと、少々まとまった投資が必要になります。

今度こそ乗り換えるかなぁ・・・。
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空気圧を確認。規定の2.2kgをキープしていましたが、せっかくなので2.3kgにしておきました。
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冬の間は原液で使っていたウォッシャー液、水で薄めて冬モード終了です。

本当は洗車もしたかったんだけど、タイヤ交換と同時は体力的に、ムリ。
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アルミテープ、まだ貼ってますよ。笑

発売中の自動車雑誌「モーターファン・イラストレーテッド Vol.126」、
特集記事の「空気を読め!」の最後で取り上げられています、アルミテープチューン。

詳しくは誌面をご覧いただきたいのですが、やはりかなりの違いはあるようですよ。
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つくしんぼ。春ですな。
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ウチが採って食った残りのフキノトウ、すっかり成長してが立ちました。また来年よろしくね。^^;
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ムスカリ君。
あれ、足元の葉っぱはヨモギか? あれも採って食うか。
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桃の花も咲きました。これも実がなるんだけど、あまり美味しくない。
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花ニラちゃん。青い筋がかわいらしいですな。

(EXILIM ZR200)



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by t_bow2002 | 2017-04-02 22:14 | | Comments(0)

三菱一号館美術館 「オルセーのナビ派展:美の預言者たち ―ささやきとざわめき」

昼から雨。また冬に戻ったような寒さです。
実際、山梨や長野辺りでは雪になっているようで。

これじゃ桜の開花も進まないんじゃなかろうか。
今週末はお花見かと思っていたのに、無理かな?

 ・・・

ウチの職場でも「プレミアム・フライデー」を試しにやってみるって言うんで、
ちょうど仕事もひと段落したところだし、乗っかってみました。

新国立美術館で開催中の「ミュシャ展」、バカでかい《スラヴ叙事詩》連作を見たいと思いましたが、雨が降ってきて六本木まで行くのはたいぎになり、近くの三菱一号館美術館へ。
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春先ですが芝生が鮮やか。散りかけの白い花は桜じゃなくてコブシ(あれ?モクレンか?)
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「オルセーのナビ派展:美の預言者たち ―ささやきとざわめき」を観ました。

平日の夕方、しかも雨という事もあってか、空いていてよかったです。
お気に入りの絵と、気の済むまでじっくり向き合うことができました。

プレミアムフライデー、いいじゃないか。
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アリスティード・マイヨール 《女性の横顔》

これが今回一番、気に入りました。 実物はこんな写真よりはるかに素晴らしいです。
あんな髭面のオッサンがこんな繊細な絵を描くなんて。(失礼)
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フェリックス・ヴァロットン 《ボール》

前に国立新美術館「オルセー美術館2010『ポスト印象派』」展で観たのは2010年8月
もう7年近くも経つのか。早いなぁ。またオルセーから日本にやってきたのね。

これもお気に入りの絵で、ポスターを持っています。
ヴァロットン、版画もいいですね。実にクールでグラフィカル。

2014年にここで展覧会があったらしく。あちゃあ、気づかなかった。チャンスを逃したなぁ。残念。

ミュージアムショップでヴァロットンの本物の版画を売っていました。120万円とか。
当時のものではないけど版画職人が和紙に刷ったレプリカ?もいい感じでしたが、それでも1万2千円とか。
買えないんでポストカードだけ買って帰りました。
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最後にドーンと現れたのはルドン 《グラン・ブーケ(大きな花束)》

デカいんですね。これだけが真っ暗な展示室にライトアップされて浮かび上がっており、実にドラマチック。
これは美術館のコレクションだそうです。

展覧会の内容も良かったし、何度も言うけどとにかく空いていたのが良かったです。
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絵画風に。(HDRアート)
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昔の建物を忠実に復元しているので味はありますが、美術館としては大きな作品とか、大変そう。
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私の好きなのが人気投票の1,2位だ。皆さんと同じような感性なのね。

(EXILIM ZR200、絵の写真は美術館公式サイトから拝借。)


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by t_bow2002 | 2017-03-31 22:35 | Comments(0)

スキー、2016-17シーズン ⑨ ~ 3/19 車山高原で2017-18モデルの試乗

三連休はいいですな。明日からはまた仕事か。
またつまらん会議の資料作りもいい加減、飽きてきたけど。

 ・・・

連休中日の昨日、今シーズン9回目のスキーに行ってきました。
先々週の8回目でもう終わりにしようかと思っていたんですけどね。
まだコンディション的にイケそうだったので、行っちゃいました。
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車山高原スキー場。初めて訪れました。
駐車場が無料なのはいいけど、登り坂を少し歩かされるのは昔のスキー場っぽいか。
まぁ、準備運動と思えばいいですが。
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8時に一番手前のリフトだけが運行開始。
こういう広々したスキー場は久し振りですな。コース外にも自然雪がたくさんあります。
これだけだとハイシーズンみたいだけど、陽の光の強さが春ですな。
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ファミリーコース。どこを滑ればいいのか迷うくらい、広いです。
雪質はさすがに少しカリカリかな。でも富士見パノラマみたいに狭くて周囲を気にする必要もなく、気持ちよく滑れます。

ここで何本か足慣らしをした後、本日のメインイベント会場へ。
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アルペン・スポーツデポ主催の2017-18NEWモデル スキー試乗会です。

こないだ買ったばかりなのに、なぜ試乗?という突っ込みはナシで。^^;
えぇ、好きなんですよ、試乗。自分の板でばかり滑っていたら気づかない発見もあるのが楽しいし。

まずはレストハウスで受付。スタッフの方に説明を受けます。
「この試乗会は無料です。ぜひ運営費を賄うためにもご注文をお願いします!」と。

ゴメンナサイね、こないだ買ったばかりなの。
でも確かに試乗会や店頭で試すばかりで買うのはネットじゃ、成り立たないよね。反省。

早めに行ったので、1回目はかなり板を選べる状況。まずは、
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こないだ購入したフォルクルSWの兄弟モデル、プラチナムCDスピードウォール。
こっちの方がオールラウンドらしいので、少し迷ったモデルです。
でもロゴやマークの字体とか、ゴシックっぽいのはどうだろう? 個人的には16-17の方がカッコいいと思いますが。

試乗したのは171cm、124-76-105のR:16.6、お値段は147,960円(税込、ビンディング付)という立派さ。

試乗で乗れるリフトは第5リフト?第2?クワッドリフトに限られています。
第5だけだとコースが物足りないので、第5で下りた後にクワッドを乗り継ぐパターンで試乗しました。
これでも制限時間の30分にはだいぶ余裕があります。
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クワッドリフト乗車中。コースが広々、空いていて実にいいな~。
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クワッドリフトを下りた地点からのコース。
最初の中傾斜で小回り気味にスピードコントロールして、途中から大回りのフィーリングを確認。
ゲレンデコンディションはこの頃は少し固め、だんだん緩くなっていきました。

さてプラチナムSD。
なんだかバカに固く感じました。私の技術レベルを明らかに上回る感じ?
エッジグリップはいいし安定感はあるけど、自分の思うポイントで曲げられないような。

受付でもらった一覧表。
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わかりにくいですが、
フォルクルのプラチナム スピードウォールシリーズは「競技志向(テクニカル・クラウンプライズ取得)」レベルが対象であり、「SAJ1級以上」は対象外となっています。

でも前にSWスピードウォールを試乗した時には私のレベルでも良さを感じられたけどなぁ。

「もしかして、やっちまったか?」感を抱きつつ、次。
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サロモン、X-MAX X10。169cmで120-73-102のR:15m。お値段は124,200円(税・ビン込)

これ、よかったです。
(私が思っている)サロモンらしい軽快感とレスポンスの良さ、こちらの意志を汲みとるようにピッピッと小気味よく曲がります。いや~、楽しいな、これ。
昔、島根の瑞穂ハイランドで試乗して好印象だったデモXRを彷彿とさせつつ、一方でデモXRで感じられたカラカラ感、軽すぎる事もなく、程よい軽快感としっかりさもあり、いいです。

こっちにしとくんだったか? やっちまったか??
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K2。スーパーチャージャー。相変わらずネーミングがスゴイな。低回転からトルクフルなのか?
サイズは168cm、126-76-105でラジウスは非公表。お値段128,000円(同上)

私のアパッチ・クロスファイヤーと比べて、表面が真っ平らで凹凸がなく、板って感じ。
乗ってみると滑走感がだいぶ違います。私のみたいな“しっとりさ”が薄く、ドライな感じ。
でも滑っていると板の返ってくる感じ、リズム感はよく似ており、やはり同じメーカーの後継機種だなぁという感じはありました。
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お久しぶりのディナスター。真っ黒が流行りな最近にしては珍しく、ダークブルーが新鮮。
今のアトミックのブーツ(HAWX120)にピッタリ?

SPEED ZONE 9 Ca KONECT というモデル。
私が今のK2の前に使っていたのはSPEEDオートドライブ。やっぱりスピード好きなの?

167cmで120-73-104、R:15mで112,320円。

実に可もなく不可もなくと言う感じで、全く個性が感じられませんでした。印象極薄。
ま、少なくともダメではないけど選ぶ理由も感じられない。
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私の鬼門、ヘッド。
後ろ(カカト)寄りに乗らないとダメらしいんですよね。
私は悪い癖でどうしても前(爪先)寄りの荷重になってしまうので、相性悪し。

i.SUPERSHPE SPEED。この日みたいな春のザク雪にはマグナムとかラリーの方が向いているんだろうと思いつつ、これしかなかったので。

170cmで124-68-104、R:14m、お値段136,080円(同上)

うん、前みたいに板っぽさは薄れました。ロングターンは気持ちよく滑れましたよ。
でも小回りではまだリズムが合わなかったな。
ま、別にヘッドでなくてもいいですよ。
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コースでは大回転の競技が開催中。 みなさん上手ですな。
リフトの上から見ていると、かっ飛ばして攻めてるなぁという選手は、わりと高い確率で旗門不通過。
確実に通過している選手はスピードに乗れてないし、難しいんでしょうね。
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エランのアンフィビオ14。今回も買おうかと思ったモデルです。
ちょっとこの真っ黒に緑の差し色はイマイチか?

166cm、121-73-104でR:14.5m、108,000円と少しお安め。

いや、これは今回一番の衝撃でした。 全然、うまく滑れない。
左右の板がバラバラに走る感じで、どこに飛んでいくかわからん感じ。
前がキョロキョロする一方で後ろは重くて曲がらない。なんなんだろう。

左右を間違えて履いたかと確認しましたが、そんな事はない。
前に試乗した時にはあんなにラクにオートマチックな感じだったのに。
参りました。これにしないでよかった。
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これだけ画像が悪いんです。えぇ、静止画を撮り忘れて動画から切り出ししたので。

フィッシャーのプログレッサー、F19Tiの、確か170cmの方だった筈。163じゃなくて。
そんな訳なので細かいスペックは不詳。お値段は122,040円。

最初、CURV Tiというシリーズにしようかと思いつつスタッフの方に話を聞いたら、カーヴの方は技術選を目指すようなスキーヤー向けであり、一般的な技術志向ならプログレッサーがお勧め、との事でした。

これは気に入りました。この頃にはゲレンデもだいぶ緩んでいたのですが、そんな中でも足場をしっかり作って乗っていける感じ。何より滑走感が一番、爽快でした。

板の仕上げも良かったです。この写真では全く分かりませんが、ありがちな黒ベースな中にも落ち着きと高級感があり、中年男性に似合いそうな。笑
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アルペンと言えばハートでしょう。 Circuit(サーキット)DEMO SP。
156cmで114-66-99.5、R:12.0mという極端な小回りモデル。102,600円だけど板単品。

普段170cmくらいの板に慣れていると、不安なくらい短くて軽いです。持ち運んだりリフトがラク。

いや~、クルクル回って、これも楽しいですな。
私は小回りがヘタで悩み気味だったのですが、板によってはだいぶ助けてもらえることを確認。

でも小回りはラクで気持ちいけど、大回りは予定より一回り、小さくなっちゃいます。

ハートの板はしなやかな撓みを感じられて、けっこう好きかも。
でもこの色づかいはイマイチかな。
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ロシニョール。デモ系の板は人気らしく全然もどってこないので、幅広のEXPERIENCE 84 HD(KONECT)という太めちゃんモデルを試してみました。

170cm、133-84-120というプロポーションでR:16m、お値段ビン付きで88,560円というお安さ。

うん、ピッと返ってくる反応の良さは皆無ですが、この日のような悪雪ゲレンデを板なりにボエーッと滑るには楽チンでいいかもしれません。 でもそそられんな、全然。
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アトミック。 なんとかスター系は人気らしく、出っ放し。
VANTAGE X 80 CTI というモデルです。166cmで124-80-108.5、R:14.4m、107.892円。

前に試したダブルデッキの、ベタッと雪面に貼り付きっぱなしのような重さは感じず、馴染みやすかったですが、特にこれといって良さも感じられず。
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11台目、そろそろ疲れてきたのでラストです。
ノルディカ、GT スピードマシーン 80 EVO。

どんだけ走り屋なんじゃって。

168cm、130-80-110でR:14.5m、135,000円。

滑り出すとすぐに感じるのはカラカラとした滑走感。一時のサロモンもこんなだったけど、今どき珍しいな。
小回りには少し固さを感じましたが、大回りは気持ちよかったです。

色々乗ってみましたが、総じてエラン以外は特に全くダメ、フィーリングが合わない板はありませんでした。
どれも大回りが気持ちよかったのが印象的。 ザクザク雪でも全くOKです。

一番は決めにくいけど、気に入った2つはサロモンのX-MAX X10とフィッシャーのプログレッサー F19Ti。
ラクにいくならサロモンだけど、一生懸命滑るならフィッシャーと言う感じ。

でもまぁ、フォルクルのSW買っちゃったからとりあえず頑張ってモノにできるように、ね。^^;

いずれ今回よくわかったのは、私のレベルではやはり、SAJ1級以下のレベルを対象にした板がちょうどいい、って事。SWもムリ目っぽいけど、頑張りますよ。^^;
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昼頃になるとゲレンデも下の方はバシャバシャでした。薄着で正解。
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アンケートを提出して試乗は終了。ありがとうございました。
レストハウスではウェアなどの展示会も開催中。
ウェアも買っちゃったし、重ねてゴメンナサイ。m(__)m
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ベースエリアはものすごい混雑になっていましたが、滑っていたあたりはそれほど混まず、よかったです。
前の尾瀬岩鞍の試乗会ほどには板が戻ってこない事もなかったし、よかったです。
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自分の板に乗り換えて、山頂方面に向かいます。
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最大斜度38度の急斜面だそうです。向こうに見えるのは蓼科山かな。
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写真だと斜度の急さ加減もわかりにくいな。

下の方は暖かいのに上に上がると寒かったです。
コースもまだガリガリで、標高差ってすごい。

急斜面をズラして下りている時は、やっぱり今の板、アパッチ クロスファイアはコントロールしやすくていいな、と感じながら滑っていたのですが、真ん中くらいから斜度も緩んで大回りしようとしたら、全然、滑れない。

足元がグラグラして足場が作れない。なんというか、板がねじれている?

前に試乗会に参加した時には、結局、今の板で全然いいじゃないか、という結論になっていたのですが、今回ばかりは既に古くなっている事、新しいものは進化している事を痛感してしまいました。
「名機」とか言われていた板ですが、さすがに08-09モデルともなれば、時代遅れですかね。

車山スキー場もいいです。今シーズンは近くて行きやすいからと言って富士見パノラマに集中しすぎでした。
来シーズンはもう少し頑張って他のスキー場にも行こう。
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今シーズンはこれで終了です。

でもやっぱり少し遠いスキー場に足を延ばすと、帰りが遅くなる分は道路が渋滞するんだな・・・。
中央道も1号線もしっかり混んじゃいました。
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1号線沿いのバイク屋さんの隣りの床屋さん?なんでミニの頭があるんじゃろか?

最後にレガシィに給油。
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オドメーターが9万キロ突破してました。
10万は、ないかな?

423.3kmの走行で29.63L、燃費は14.3km/Lと良好な数値。またガソリンの入りが甘いか?

レギュラー単価は125円でした。

(EXILIM ZR200)



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by t_bow2002 | 2017-03-20 23:58 | スキー | Comments(0)

スキー、2016-17シーズン ⑧ ~ 3/5 ブランシュたかやま

WBC、今日も盛り上がってますな。
昨日のキューバ戦に続いて今日のオーストラリア戦にも勝利。楽しみになってきました。

 ・・・

今朝、起きたら右耳の聞こえが悪い。
ストレス性難聴キタか?

たぶん、風邪気味なせいだと思うけど。

 ・・・

3/5(日)、今シーズン8回目のスキーに行ってきました。

ヨメさんも行くというのですが、富士見パノラマはラーチゲレンデが貸切。
となるとアルパインは混むしこの時期はシャワシャワになりそうだし、私だけならそのまま降りてリンデン→シーダーでもいいのですが、ヨメさんにはリンデンの急斜面は荷が重い。

そうなると富士見パノラマって初級に毛の生えた程度のスキーヤーには滑るとこがないんですよね。
違うとこにしますか。

初めての「ブランシュたかやま」にしました。ブランシュってフランス語で「白」って意味だそうです。へ~。
スキーヤー限定なので、ボーダーのガリガリ音が苦手なヨメさんも安心でしょう。

富士見パノラマと同じく諏訪南I.Cで下車しますが、反対の左に向かいます。
すぐそばのコンビニでトイレ+買い物。
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ニューポートブルー・パールのBPレガシィ×2。

途中のヘアピンカーブ+急傾斜、この日はドライだったから問題ないけど積雪や凍結していたらちょっと神経使うかも。FFだと滑るかなぁ。
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湖面が真っ白な白樺湖。 いい天気になりそうです。

7:30に到着。初めてでよくわからんのでメインの第1駐車場に停めました。
ガラガラで驚きましたよ。 ここんとこメインだった富士見パノラマと違ってノンビリした雰囲気です。

リフト券もレンタルも安いし、けっこう狙い目なスキー場かも。
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なぜか鉄道車両がいたりします。しかしゲレンデが平らだな。止まりそうな傾斜。
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第一ロマンスリフト、長いんだけど全然標高が上がっていかないの。珍しいほどに。
朝で気温も低かったので、リフトに乗ってるうちにすっかり体が冷えちゃいました。
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ヨメさんのレンタル板はフォルクル。
私のK2アパッチ クロスファイアも今回が最後かも?

とりあえずリフトを乗り継ぎ、山頂に向かってみました。
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お~、リフトからの眺めが素晴らしい! 向こうに連なるは北アルプスでしょうか。

リフトを降りたところに看板がありました。
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左(南)の乗鞍から穂高連峰、ウチも訪れた燕岳に白馬と北アルプスのオールスターが勢揃い。
これだけ一望できるポイントもすごいなぁ。 また登りたくなってきます。
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コース脇に何やら展望台があるそうですよ。板を外して向かいました。
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ちょっとだけ上がります。まぁ、板を履いたままでも上がれない事はない。
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お~、これまたいい眺めだ。 向こうに見えるは隣のエコーバレースキー場でしょうか。
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ブランシュたかやま、思った以上にいいスキー場でした。
富士見パノラマや沼田エリアの丸沼高原とか尾瀬岩鞍みたいに混まないし、ボーダーがいないから滑りやすいし。

下部のキッズファンコースはさすがに傾斜が緩すぎてどうにもなりませんが、上部のコースは楽しめます。
モミの木樹氷コースはヨメさんも気に入ったらしいし、私はロマンチックコースとパノラマコースがちょうどよかったです。クワッドリフトが高速なのでバンバン滑れるのもポイント高し。
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鶏肉の甘酢あんかけ定食も美味しかったです。

ブランシュたかやま、初めて行きましたが、けっこう気に入りました。
スキー専用ゲレンデで比較すると、沼田エリアの「かたしな」よりゲレンデは滑り応えがあるかも。
南会津の高畑もいいけど、遠くてなかなか行けないしなぁ。

今シーズンはこれで終了かもしれませんが、来シーズンもブランシュには行くとしよう。

帰りは途中で買い物に寄ったりしていたら少し遅くなり、中央道は渋滞しちゃいました。やれやれ。

レガシィに給油。
548.8kmの走行で43.85L、燃費は12.5km/L。
中央道も流れに波があって一定速度で走りにくかったし、こんなもんか。
レギュラー単価は120円でした。

(EXILIM ZR200)



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by t_bow2002 | 2017-03-08 23:06 | スキー | Comments(0)


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