ガレージハウス
知り合いが家を新築したのでお邪魔しました。
どど~ん!
まるで家のような大きさの立派なガレージです。
40平米以上あるそうで、わが家のアパート(60平米弱)とそれほど変わらん…。
手前に写っているのは奥様のアシ車の軽ですが、
その奥に鎮座するのはマツダ“サバンナ RX-7”
初期型、いわゆるSA型の後期タイプです。
最近の3ナンバー車にくらべると実にコンパクト&スリムでライトウェイトスポーツの趣。
車重も1,000kgそこそこと、もはやマツダ・ロードスターの方が肥大化しています。
オーナーのだんなさん曰く、今までは青空駐車場+ボディカバーだったので、これでやっと
サビの心配から開放されて安心した、とか。
4輪だけでなく2輪も大好きで複数台所有しているとの事、
新居に運び込んだのはホンダのVFR750F(RC24)とゲタのエイプ100ですが、まだスズキのガンマが実家に置いてあるそうです。
VFRも外装が輸出用のインターセプターになっていたり、CBRのパーツが移植されていたりと手が入っています。
最近は初期型のRZ250に興味が出てきて、インターネットで探しているとか。
私も置いておく場所があれば欲しいなぁ、昔の2stクオーター。
初期型RZはあまりにも古すぎるから、RZなら最後期ころの方が手が掛からなくてよさそう。
なんか古いバイクも欲しくなってきちゃったなぁ。笑
とにかく広いので、まだまだ余裕たっぷり。
車とバイク2台ずつ置いて、さらにRX-7用スペアのタイヤ+ホイールにバンパーやら、VFRのマフラーやら色々あっても全く狭く感じません。
いいなぁ。ウラヤマシイ。
家も無垢のフローリング床材が気持ちよかったです。
どど~ん!
まるで家のような大きさの立派なガレージです。
40平米以上あるそうで、わが家のアパート(60平米弱)とそれほど変わらん…。
手前に写っているのは奥様のアシ車の軽ですが、
その奥に鎮座するのはマツダ“サバンナ RX-7”
初期型、いわゆるSA型の後期タイプです。
最近の3ナンバー車にくらべると実にコンパクト&スリムでライトウェイトスポーツの趣。
車重も1,000kgそこそこと、もはやマツダ・ロードスターの方が肥大化しています。
オーナーのだんなさん曰く、今までは青空駐車場+ボディカバーだったので、これでやっと
サビの心配から開放されて安心した、とか。
4輪だけでなく2輪も大好きで複数台所有しているとの事、
新居に運び込んだのはホンダのVFR750F(RC24)とゲタのエイプ100ですが、まだスズキのガンマが実家に置いてあるそうです。
VFRも外装が輸出用のインターセプターになっていたり、CBRのパーツが移植されていたりと手が入っています。
最近は初期型のRZ250に興味が出てきて、インターネットで探しているとか。
私も置いておく場所があれば欲しいなぁ、昔の2stクオーター。
初期型RZはあまりにも古すぎるから、RZなら最後期ころの方が手が掛からなくてよさそう。
なんか古いバイクも欲しくなってきちゃったなぁ。笑
とにかく広いので、まだまだ余裕たっぷり。
車とバイク2台ずつ置いて、さらにRX-7用スペアのタイヤ+ホイールにバンパーやら、VFRのマフラーやら色々あっても全く狭く感じません。
いいなぁ。ウラヤマシイ。
家も無垢のフローリング床材が気持ちよかったです。
by t_bow2002
| 2009-07-04 23:16
|
Comments(2)
バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。
by t_bow2002
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