山梨帰省旅行、4日目 ~ 帰広+レガシィの燃費

昼休みに生保レディーが営業をかねて「握力測定」に来ました。

結果は左右とも50kg少々。何とか年齢なりの平均値はクリアです。(^_^;)

 ・・・

ようやくお盆休みも最終日。この日は移動日、山梨から広島まで一気に走ります。

朝6時前に実家を出発、南アルプスI.Cから高速道路に乗り、ひたすら走ります。

早朝の山梨、長野あたりは実に涼しく、気温も20度以下。
往路で寄った飯田市辺りまではエアコンもかけずに快走します。

この日は空気も遠くまで澄んでおり、しらびそ峠からは南アルプスも望めたことでしょう…。

名古屋近辺も渋滞することなく通過。順調です。
昨年のようにギンギラギンに晴れて暑くなる事もなく、じつに快適なドライブ。

少し早めでしたが名神高速の草津パーキングで昼食にしました。
いただいたのは昨年と同じく、これ。
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アジフライ定食、550円也。

衣はサクサク、なかは旨みたっぷりの肉厚のアジ。やっぱり美味しいです。

実は往路にも上り線P.Aの食堂で食べたのですが、全く別物でした。(値段も違うし)
違う会社が運営しているんでしょうね。

その後も京都・大阪と全く混む事なく、気味が悪いくらいスムーズに到着しました。
自宅に着いたのは午後3時前。休憩時間を入れて9時間、761kmのドライブでした。

 ・・・

今回のドライブ旅行でのレガシィ 2.0i B-SPORT LIMITED号の燃費です。

第1区間、広島~恵那峡S.A (ほとんど全て高速道路。渋滞区間あり)

 走行距離  565.8km
 給油量   40.80L
 燃費     13.9km/L (燃費計 15.0km/L)
 ガソリン単価 125円/L  

第2区間、恵那峡S.A~飯田市、下栗・しらびそ峠~諏訪湖S.A
      (高速道路、一般道、2速ホールドの山道など)

 走行距離  215.1km
 給油量   20.50L
 燃費     10.5km/L (燃費計 11.3km/L)
 ガソリン単価 125円/L


第3区間、諏訪湖S.A~山梨県内一般道ほんの少し~広島市内
      (ほとんど高速道路、渋滞なし、エアコンOFF区間ありの好条件)

 走行距離  832.7km (燃料残量警告灯、点灯)
 給油量   54.93L
 燃費     15.2km/L (燃費計 15.3km/L)
 ガソリン単価 123円/L

トータルの走行距離は 1,613.6km となりました。
 
やはり最終日が良かったですね。昨年の14.8km/Lも見事、更新です。

燃料タンクの容量、64Lを乗ずるとなんと972.8km!
エコランに徹すれば1,000km!無給油走行も夢ではなさそうです。

3速で回せば登板車線があるようなところでも追い越し車線をキープできるだけのパワーはあるし、そんな状況でもビシッと安定しているし、2.0i、つくづくいい車だと思います。


ちなみに帰りの高速道路の通行料金は2,100円!
通常料金の14,900円と比較すると実に-12,800円となりました。

(でも完全無料化はいかがなものかと思いますが…。)
by t_bow2002 | 2009-08-27 23:06 | Comments(2)
Commented by GRI at 2009-08-28 06:40 x
おお~っ! 15.2はすごいですね 。
私の場合、青森~宇都宮で13.8でした。いつも120kmオーバーで走ってますから、エコランとは言えません・・・ (^^ゞ

高速の完全無料化・・・ 私も反対! ドイツでもトラックは徴収するようになったみたいだし・・・渋滞があちこちで起きるようになると、車で遊びに行けなくなっちゃう (~_~;)
Commented by t_bow2002 at 2009-08-29 20:57
私は自分のペースで走れるときは100~110くらいでしょうか。
追い越し車線ではやっぱりECOランプ、消えちゃいますね。
新車の頃よりもエンジンが軽く回って燃費も良くなっている気がします。

高速道路、民営化されてからサービス良くなりましたよね。
また国営化じゃあ、昔の暗黒時代に逆戻りかと危惧します。


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


by t_bow2002

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