ヤマハ XJ6 Diversion 試乗

いや、昨夜から今朝にかけての黄砂はすごかった。
レガシィのルーフもボンネットも真っ白!悲惨な状況です。
先月末に洗車したばかりなのですが、我慢できずに洗ってワックスがけしました。
コイン洗車場も帰りに寄ったガソリンスタンドの洗車機も大混雑。
かなわんなぁ、ホント。

G.Wに備えて? 早めに給油。
327.9kmの走行で23.76L入ったので燃費は13.8km/L。
東城への高速メインドライブがほとんどなので、良好な数値です。
車載の燃費計の表示は13.6km/L。
珍しく実燃費の方が良い数値となりました。

 ・・・

先々週の週末になりますが、バイクの試乗に行ってきました。

お目当てはヤマハの輸出用車種「XJ6 Diversion」
(公式サイトはこちら

ディバージョンって聞くと昔の空冷のを思い出してしまうのは私以上の年代ですかね。^^;

YSP高陽さんにお邪魔して、パールホワイトの車体とご対面。
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またがってみると、まさにジャストサイズで全く無理のないポジション。
引き起こしも軽々、走り出しても期待通りの軽快さです。

エンジンはスムーズで滑らか、引っ張っても嫌な振動も出ません。

なんと言うか、まるで空気のような透明感と爽やかさのあるバイクです。
思い出してみても、とにかく嫌なところがありませんでした。
強いて言えば、スピードメーターはデジタルでなくアナログの方が好みですが。

This is サイコーにちょうどいいヤマハ!って感じでしょうか。

間違いなくいいバイクですが、ちょっとVTR1000Fと比べると味が薄過ぎるかなぁ。

普段の通勤通学や足代わりにもバイクをちょくちょく使います、バイクに非日常やハッタリは求めません、年に数度は泊りがけのロングツーリングにも出かけます、なんて方には最高の相棒になること保証します。


実にフレンドリーな店員さんが「ぜひ他のバイクも乗ってみて下さい!」って言うもんで、お言葉に甘えて試乗させていただきました。
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FZ1 FAZER、YSP仕様を試乗車におろしているんですね。
まぁ中身は普通のと同じ、前に試乗したことがあるので今回はパス。
WR250X、行っときますか。

ヤマハの誇る本格派オフロードバイク「WR250R」と基本構成を同じくする「モタード」モデル。
スタイリッシュなデザインと垢抜けたカラーリングがヤマハらしいです。

シート高さは870mmとこれまた本格派。
小柄で日本人体型な私を拒むかのような数値ですが、まぁ車体はスリムだし軽いので、乗っちまえば何とかなります。

フューエルインジェクションは始動性が良好ですね。
走り出すと、おぉ、視点が高くて眺めがいい♪
SL230と同じく単気筒エンジンですが、振動も少なくて軽やか+伸びやかなフィーリング。
サスペンションの動作も上質。ビギニングで軽く動き、奥でしっかり踏ん張ります。
ストロークはかなりある筈なのに、姿勢変化を不安に感じる事もありません。

このエンジン+車体なら高速道路を120~130で走り続けることがラクにできるでしょう。
そこらのワインディングならリッタークラスを蹴散らす事も(腕次第では)可能でしょう。

こりゃぁ、よくできているわ。
732,900円という、まさに私のSL230が2台分のお値段はビックリですが。


このあと、不幸な生い立ちのために生き別れになった、ある双子バイクに試乗しました。(謎)
by t_bow2002 | 2010-04-29 22:11 | バイク | Comments(2)
Commented by 風ささき at 2010-04-30 21:07 x
最近は大型バイクに縁がありません、カブ90&110の2台体制で通勤メインです、それだけでも気分転換できますね。
明日、三原に帰省します。
Commented by t_bow2002 at 2010-04-30 21:20
風ささきさん、こんばんは。
カブ、昔田舎にあったので帰省すると借りて田舎のあぜ道を走り回った覚えがあります。
明日からは天気も良さそうですね。お気をつけて、楽しんで下さい。


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


by t_bow2002

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