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レガシィ アイサイト Ver.2 試乗

スバルのディーラーから6ヶ月点検の案内が届いたので、行ってきました。

お店に着いて整備受付に整備手帳を出すと、
あれっ?「点検パック」、去年で終わってるじゃないか!?

新車購入時に値引きの一環としてつけてもらったのでこれまでは安心してマメに点検してもらっていましたが、今回からは有料です。
今さら止める訳にもいかないのでオイル交換ともども依頼しましたが、だんだん維持費もかかるようになりますね・・・。


せっかくなので試乗もしっかりしてきましたよ。
e0045768_2115111.jpg

“ぶつからないクルマ”こと レガシィ EyeSight ver.2。

はじめに試したのは進化型クルコン「全車速追従機能」。

いや~、よくできているなぁ。

初めてクルコン付きの車を運転しましたが、完全に「使える」レベルですね。
加速も減速もスムーズ、設定された車間距離を保って自動運転してくれます。

何より驚いたのが、そのまんま前の車について止まる事。
ブレーキをかけるタイミングは私のタイミングより遅いので一瞬ドキッとしますが、思った以上にブレーキ操作も上手です。完全に停止する瞬間に「ガックン」しません。
先ほどの走行中の加速減速とも合わせ、運転が下手な人よりよっぽど上手いです。


そしてTVCMでも放送されている「プリクラッシュブレーキ」

こちらのブレーキはギリギリのタイミングで介入するので、「グググッ!」とABSが効きそうな急ブレーキで停止します。お~、本当に停まった・・・。

AT誤発進抑制機能は試すのを忘れましたが、これだけの機能・出来具合で≒10万円は高くないですね。300万のクルマを買うんであれば付けといて損はないでしょう。
もういっそ、オプションなんて言ってないで全車に標準装備すればさらに量産効果で半額くらいにならないもんでしょうかね。せっかくのトヨタとの資本提携なんだからトヨタの高級車にもどんどん展開して。
任意保険でも優遇されるようになれば更にインセンティブになって良さそうですね。


技術の進歩ってスゴイなぁと感心しながらオイル交換+点検の終わったうちのレガシィ、
BP型 2.0i B-Sport Limited に乗って走りだすと、「おぉ、クルマが小さい!」

ボンネットが低くて前方視界は広々、逆に室内は適度にタイトで手の内に納まる感覚。

やっぱりクルマって自分で運転するものなんだから、これがいいなぁ。
アイサイトは大したもんですが、私は当分BPに乗り続けるつもりです。


帰り道に給油。
506.9kmの走行で40.67L。燃費は12.5km/Lでした。
ガソリン単価は134円/L。相変わらずの高値です。
by t_bow2002 | 2010-06-23 21:49 | | Comments(4)
Commented by GRI at 2010-06-24 14:25 x
おお、試しましたかアイサイト、なかなか評判いいみたいですね!
うちの会社でもアイサイト体験の行事がありましたが、残念ながら参加できませんでした。
参加した人に聞いたところ、ピタッと停まった後、すぐにブレーキを踏まないとクリープ現象で前に少し出るとか・・・

ま、補助ですからねあくまで・・・でも、次はこれかも (^。^)
Commented by t_bow2002 at 2010-06-24 20:33
そうそう、隣に乗っていた営業の方に言われました、ブレーキ踏んでくれって。
実際に停まった時の間隔もかなり狭く、クリープ程度でもすぐに当たってしまいそうでした。
Commented by けんさん at 2010-06-24 21:54 x
こんばんは。
EyeSight、テレビでも見ましたが、30km/hのスピードから止まっていました。止まると解っていても結構勇気が必要そうでした。
今週の日曜日、車検に出していたレガシィをディーラーへ取りに、最寄りの駅へ迎えに来てもらった車がBRレガシィでした。ホント広い。アイドリング状態はとても静かでしたね。今回延長保証、点検パックを頼みました。ボーナスは車検代へと右から左です(笑)。
Commented by t_bow2002 at 2010-06-25 21:19
けんさん、こんばんは。
ドキドキしましたが、ちゃんと停まりました!
どちらかと言うと商売上手なほうではないスバルが「ぶつからないクルマ?」とまでCMを打つくらいですから、かなり自信があるんでしょうね。実際よくできていましたよ。

私も点検パック、入りました。
念のためお得度を計算してもらったのですが、バラで都度払うより2,000円程度お安いそうです。


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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