今さら 「フレキシブルタワーバー」

昨日の朝は空に一面、ウロコ雲。
このまま涼しくなって秋になってくれるかな?なんて期待したのですが
結局はまた蒸し暑さがぶり返しました。

それでも鳴いている蝉がめっきり減って、その反面、道に落ちているのが増えてきて、
やはり季節は確実に移っているようです。

 ・・・

今さら、ですが買っちゃいました。
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STI製 「フレキシブルタワーバー」です。

前に現行型レガシィのtSに試乗したときからSTIの味付けは気になっていたのですが、もうあれから10ヶ月か。(という事はあと2ヶ月で前歴消えるのかな?^^;)
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神奈川スバル大船店さんのお客様感謝デー割引で装着。
割引分と工賃でちょうどチャラくらいでしたかね。

ウチの BP5D 2.0i B-SPORT Limited につけてみた感想ですが、

・接地感、直進安定性は向上。
・コーナーでのロールが減って、内側の車輪も働いている感じがする。

といったメリットがある一方、

・ステアリングはやっぱり重くなる。
・ステアリングへのキックバックが増え、乗り心地は悪化。

というデメリットも感じました。
粗い路面ではガタガタして驚きましたよ。(新車装着のままの、硬化しかけたタイヤのせいもあるでしょうが。)

「同じカーブ・コーナーでもステアリングの舵角が少なくすむ。」ってのは分からないです。^^;

「魔法の杖」とか言って、いい事だらけみたいな意見も目にしますが、やはりスポーツ指向のパーツである事を認識して装着した方が良さそうです。
軽くスイスイ走れる感じはだいぶスポイルされますよ。

私は特に、うねった路面で車体が大きく煽られた際にも接地感が抜けにくいのが気に入ったので使い続けようと思いますが、通常2.0iというグレードには相応しくないパーツかもしれませんね。

うちのレガシィ、これで今度の車検も通す事は決定、という事で。
次はタイヤ交換だな。^^;
by t_bow2002 | 2011-08-25 22:52 | | Comments(2)
Commented by GRI at 2011-08-27 08:08 x
おおっ、ついに買っちゃいましたね!
それにしてもこれ一本でハンドリングの味付けが変わっちゃうって、驚きです。
しかし、某さんのコメントは分かりやすいな~
Commented by t_bow2002 at 2011-08-27 21:53
ハイ、ついにと言うか、ようやくと言うか、買っちゃいました。^^;
本件に関しては以前にご親切なご案内頂き、ありがとうございました。
神奈川スバルさんとの今後のお付き合いもあるので、感謝デイを利用させていただきました。m(__)m


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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