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ドライビングフェア2005

まだ少々痛い手首でお送りいたします。笑

今年も行ってきました。「ドライビングフェア
まぁ、現行車種だけの、試乗会付のモーターショーですかね。

今年はまた会場が変わり、観音のアウトレットモール、マリーナホップでした。昨年までの会場と違い、ちゃんと舗装したところなので、楽ですね!

レガシィを買い換える予定は全くないのですが、とりあえずお目当ては三菱自動車の
新型車、「アウトランダー」です。

実車を見るのはもちろん初めて。けっこう人だかりがしていて、活況を呈しておりました。
SUBARUのフォレスターや日産エクストレイルくらいのイメージだったのですが、
少々幅が広くてイカツイ感じ。
運転席に乗り込んでみると、ボンネットが自然に見えるのは良いですね。最近見えない車が
多いですから。
インパネまわりは、シフトゲートのプラスチックっぽさが気になるものの、まぁ、こんなものかな。
目を引くのは「ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステム」。
正直、初めて聞く名前です。ドアはデッドニング処理、荷室には25cmウーファーと、なんかすごそうです。展示車では実際に音を聞くことはできなかったので、試乗のときのお楽しみに。

荷室も完全床下収納式のサードシートやワンタッチで前方に畳める2列目シートなど、
けっこう頑張っています。
ただ、私のようにスキーを車内に積むのには、ちょっと前後長が不足かな?

試乗は2組待ちでした。
まずはゆっくりと加速してみると、CVTならではの継ぎ目のない加速が実感できます。
足回りは上級グレードの18インチ!が少々固めです。スタッドレスの値段が怖いですね。笑

期待のオーディオを入れてみます。確かに低音はバランスの取れた、聞き疲れのない音が出ていますが、逆にフロントのツイーターからの高音がちょっとキンキンと耳障り…。
まぁこの辺は調整要でしょうね。

悪い車ではなさそうでしたが、私はやっぱりレガシィがいいですね!笑

ついでにもう一台、HONDAのエアウェイブも試乗してみました。
(HONDAのスタッフさん、ちょっと対応お粗末過ぎ…。)
こちらも先ほどのアウトランダーと同様、パドルシフトが付いています。
アウトランダーではオーディオに気をとられて操作できなかったのですが、
こちらでは試してみました!
1.5Lという排気量なのでエンジンも回しやすく、減速しながら続けてシフトダウンしていくと
ちょっと気分が出ますね。笑

結論。やはりレガシィが一番。失礼。m(__)m
by t_bow2002 | 2005-10-25 23:43 | | Comments(2)
Commented by nantech at 2005-10-26 23:56 x
アウトランダーに興味はありませんが(笑)、「ロックフォー・・・サウンドシステム」がもの凄く気になります。
ところで「デッドニング処理」って、何ですか?(汗)
Commented by t_bow2002 at 2005-10-27 22:18
「デッドニング」とは、ドアの内張りを外して、鉄板に開けられている色々な穴を専用の鉛板等で塞ぐなど防震対策を施して、スピーカーがよく鳴るようにする事!らしいです。
私ですか?残念ながら処理していないので、効果のほどはわかりません…。(^_^;)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


by t_bow2002

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