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カワサキ

プロ野球統一球問題、確かに機構側・コミッショナーそして製造者であるミズノの対応も問題でしょうけど、表面化するまで気づかなかった?選手側にも全く問題がないとは言い切れないようなするんですけど、どうなんでしょうね?
OBの張本氏はいち早く「これはボールが変わっている。検査すべきだ。」と明言していたようですが。

 ・・・

これまたお家騒動? 三井造船との経営統合交渉がもとでドタバタ社長解任劇となった川崎重工業。大変ですね。

バイク乗りとしてはカタカナ書きのカワサキのイメージが強いですが、実際のところ何がメインの会社なのかよくわからない部分がありました。

昨日の朝日新聞に売り上げの内訳が掲載されていました。
(掲載は金額のみ。そこからシェアを計算して順番を並び替え。)

2013年3月期の売り上げは1兆2,888億円との事。

モーターサイクル・エンジン 2,518億円 (19.5%)
航空宇宙 2,391億円 (18.6%)
ガスタービン・機械 2,070億円 (16.1%)
精密機械 1,304億円 (10.1%)
車両 1,299億円 (10.1%)
プラント・環境 1,158億円 (9.0%)
船舶 903億円 (7.0%)
その他 1,242億円 (9.6%)

へ~、バイク部門が一番なんだ。僅差だけど。
カワサキ、国内4メーカーでは台数シェアでは最下位の筈ですが、金額の張る大型車しかやっていないので売り上げは大きいんですね。

逆に船舶部門は「その他」をのぞくと最下位。確かにこの現状では船舶部門の理論で突っ走るのには無理があった気もします。
各部門がバランスよく、と言えばいいけど逆に言えばずば抜けた分野もない。
社内をまとめ上げるのが大変そうな気がします。

なんにせよ、今からは競争相手は国内でなく、国外でしょう。
とにかくニッポンの競争力を回復・強化させていかねばなりませんね。大変だけど。
by t_bow2002 | 2013-06-16 21:17 | Comments(0)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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