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レガシィ、3回目の車検を通しました。

今日は雲が低く垂れ込め、今にも雪でも降ってきそうな寒い一日でした。
昨日の今頃、「明日は晴れていい天気でしょう。」とTVで言ってた奴ら、出てこ~い。(-_-;)

晴れたらバイクで出かけようと思っていたのですが、家に引きこもりな一日でした。
(でも年賀状は進まなかったけど。)

 ・・・

ウチのレガシィ、2006年型 BP5D 2.0i B-SPORT LIMITED、
7年目・3回目の車検を通しました。

以下、今回の費用明細。


                   数量  技術料  部品代
車検整備基本料金       1.0  19,845
完成検査料           1.0  5,670
保安基準適合証交付手数料 1.0  1,050

下回りスチーム洗浄      1.0  5,000
シャーシ塗装          1.0  2,818
スリーラスター 53D ブラック     2.0         7,182
マフラー防錆塗装         1.0  1,050
スリーラスター 53E シルバー     1.0        2,048

車検付帯Bパック       1.0  5,460
ブレーキメンテナンスキット      1.0         1,575
ブレーキフルード          1.0         1,050
パーツクリーナー           1.0         1,260
DENSOエアコンフィルター     1.0  1,515   2,268

Fスタビライザリンク脱着交換   1.0  4,200
リンクアセンブリ            2.0        3,423
セルフロックナット            2.0         168
セルフロックナット            2.0         168

ATFラジエターホース脱着交換   1.0  5,880
ATFホース              1.0        2,268
ATFホース              1.0       1,365
クリップ                 4.0        210

重量税        24,600
自賠責保険料   27,840
継続検査手数料  1,100
車検証更新手数料 8,400

基本料金あたりは「お客様感謝デー」予約割引価格となっています。さらにスタンプポイント還元分2,000円差し引いて合計、138,460円。

直前にバッテリーやワイパーを自分で交換したので、そのあたりを加えると実質的には15万程度でしょうか。相変わらず金のかからない良い子です。

どこも悪くなっていないと思っていたのですが、
スタビライザーのリンクとAT・ラジエター間を結ぶホースが劣化という事で交換となりました。

前者は樹脂部分が破損、後者は軽微な漏れが生じていたとか。

どっちも自分では全然気が付きませんでしたよ。

特にサスから異音もしていなかったし、ATFホースに関して言えば、そんな部品の存在すら知りませんでした。オートマフルードって、ラジエーターあたりを循環させてクーラーで冷やしているんですね。知らなかったなぁ。
マニュアルトランスミッションのギアオイルは特別な冷却なんかしませんよね?ATFはトルクコンバーターのフルードも兼ねているし、負担が大きいってことでしょうかね。

下回りの防錆塗装については前回のように手間をかけさせないよう、よく依頼しておいたのでちゃんと車体・排気系ともに施工されているようです。

次の9年目、4回目の車検はあるかな?今のペースだと8万キロ手前でしょうか。
次の車検も通すかどうかは、ひとえにレヴォーグ次第かな。
by t_bow2002 | 2013-12-08 20:41 | | Comments(0)


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