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レヴォーグ、アクセサリーカタログを見て。

4月です。増税です。

3%増税以上に収入が増えてくれればアベノミクスシナリオ通りなんでしょうが、我が職場ではベースアップの気配すらナシ・・・。

 ・・・

南極海での調査捕鯨、国際司法裁判所で中止を命ずる判決ですか。

昨夜も食べたばっかりなんですけどね、クジラ肉。
竜田揚げとタタキ。美味しかったですよ。
昔、学校給食で出たのはなんだか固くていい思い出が無かったですけど。

 ・・・

さて先日はじめて実物を見てきたスバル・レヴォーグ。
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ディーラーでもらったアクセサリーカタログを自宅でパラパラと。
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ダイアトーンのサウンドナビがオプション設定されています。

レガシィにあったマッキントッシュの設定がないのがまた不満だったのですが、代わりにコレで我慢しろって事のようです。
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スピーカーセットは2種類ある模様。

高い方のDS-G50は158,000円となかなかのお値段ですな。
でもフロント/リヤってのが気になるなぁ。フロントが低音用&高音用左右2つづつで4つに加えて後席はフルレンジ2つって構成かな?
いっそ後ろなんか要らないからノーマルを殺しちゃってその分スーパーウーファーつけた方がいいような気もするけど。
でも別体アンプでないと駆動しきれないのかな?どうなんだろ。

サウンドナビの165,000円と合わせると30万超。
安い方のスピーカー、DS-G20だと61,500円なので23万ですか。
まぁ別々に購入することもできるだろうから、最初は本体だけ入れて、次にスピーカーを入れるというのもノーマルSPとの差が感じられて楽しいかもしれませんね。

本体は「レヴォーグ専用に調律された」そうですし、スピーカーも「SUBARU専用設計による緻密なフィッティング」だそうですから、一応マッチングは図られているようですね。どんなじゃろか?

価格、今のBM/BR系なんか、マッキントッシュを入れようとするとナビと抱き合わせで50万だそうですから、ちょっと悩む金額ですよね。BL/BPまでと比べて装着率とか、どうだったんだろうか?

BL/BPまではナビとの連動はなく、マッキントッシュだけで装着することが可能でした。
16万くらいだったかな。

ナビは最低限の安いもので充分だけど、オーディオはそこそこのものが欲しい、という私のようなタイプにはドンピシャ、最高のクルマです。つくづく。
やっぱりまだしばらく乗るしかないよなぁ。

ナビはイチオシっぽいパナソニックのものを選択すると、ダッシュボード上にあるマルチファンクションディスプレイに簡易なナビ表示ができるようです。
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これはこれで便利なときもあるだろうけど、私だったらオーディオ優先だな。
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早くも「STIフレキシブルタワーバー」も準備されています。

これもしばらくノーマルで乗ってからの方が、違いが実感できて楽しめると思います。
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ホーン。

こんなのが出てるって事は、標準のがショボイんだろうなぁ・・・。
6,000円の部品に工賃4,000円もかかるし。

今のBPのは「パァン!」って和音の効いた、立体感のある響きで気に入ってるんですけどね。これまた。
(かと言ってそんなに鳴らせるもんじゃないですが。)

あと1ヶ月少々もすれば今度はいよいよ試乗車が来ますかね。
by t_bow2002 | 2014-04-01 23:10 | | Comments(0)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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