いつも朝は5:20頃に目覚ましをかけているんですけどね。

最近4時とか4時半ころに自然に一度、目が覚めちゃうんですよ。

これも加齢の影響ですかね・・・。

（でも日中、仕事中に眠くなるのは相変わらずだったりしますが。）

　・・・

少し前に私のブログへのコメントで「スバル車に市販のチェーンを装着しても車体に当たらないか？」という趣旨のご質問をいただきました。

ディーラーに聞いても紋切型の回答しか得られないような気がするので、自分の目で確認してみました。

まずは基本中の基本、取扱説明書を改めて確認。
（今さらかい！という突っ込みはナシで。^^;）

ふむ、確かに「市販JISチェーン」は全てのタイヤサイズで「装着不可」、
スバル純正タイヤチェーンでも「スチールチェーン」「サイルチェーン（ってどんなだ？）」は装着不可、「スプリングチェーン」のみ、可能なようです。

ふ～ん、初めて知りました。^^;

次に実車で今一度、目視確認。

タイヤハウスのクリアランス的には全く問題ないので、危ないのはサスペンションのストラット部分の、バネを受けている皿の部分だと思うんですよね。

うん、確かに狭いですがタイヤチェーンを装着できる程度の間隔はありそうですね。
（もう一回、実際に装着してみれば間違いないのですが、面倒なのでパス。^^;）

ただ、気を付けて欲しいのですが、私のレガシィは2.0iでブレーキが小さいのでスタッドレスはインチダウンし、幅もワンサイズ狭いものに下げています。
（サマータイヤの205/55R16に対し195/65R15。えぇ、安いんで。）

これにより横方向の隙間が広くなっている可能性は大きいので、ノーマルのサイズでチェーンが当たらずに装着できるかどうかはわかりません。

タイヤだけでなく、ホイールにもよりますよね。
スタッドレス用のアルミホイールは15×6.5Jでオフセット+48、じゃない、最近はインセット48、のものです。
インチと幅が同じでもインセット違いでホイールおよびタイヤが内側に入ればクリアランスは狭くなってくるし、結局はそれぞれ現物合わせで確認するしかないって事のような気もします。

195/65R15だってメーカー認定サイズなんだから、取扱説明書でも触れてくれればいいのにねぇ。
（あ、でもBP/BLは最初っから15インチで売られたグレードはなかった気もします。それじゃ、なぜ195/65R15の表記がされているのか？なんだかわからなくなってきました。）

ま、この期に及んでBP/BLの話をしても今さら感が強いですが。^^;