ペンタックスのK-3＋18-135WR レンズキット、ペンタックスアウトレットで92,500円！
安いなぁ。欲しいなぁ。　ISO1600でもバリバリ使えるらしいですよ。最近のは。
K-7も小さくて操作しやすくて気に入っているのですが、ちと高感度が弱い・・・。

でもこの秋冬は何かとモノイリなんです。

こないだNC700Sの車検を通して、来月はレガシィの車検。
今シーズンはスキーのブーツも買うつもりだし。

はぁ、我慢しよ・・・。

　・・・

蓼科山の続きです。

ガシガシと急な岩場を登り続けます。息は上がるけど、けっこう好き。
空が少し開けてきた気がします。頂上は近いか？

樹林帯を抜けたあたりで振り返ると

絶景！

気分は爽快、疲れと汗も吹き飛ぶ眺めです。
でも足元は要注意。踏み外したら更に上へ、天国へも逝けちゃいそうです。

山頂ヒュッテが見えます。いよいよ頂上だ。

寒いと思ったら木の枝に霧氷（海老のシッポ）が。


とうに葉を落とした木に白い花が咲いたようです。

9:40、2,530mの山頂に到着。　大河原峠から2時間半か。ガイドより30分オーバー。^^;

広い山頂は一面ゴロゴロの岩に覆い尽くされています。火山だそうですよ。

八ヶ岳がよく見えます。右の遠くは南アルプス連峰。

左の高いのがたぶん北岳、真ん中が間ノ岳で、右の手前は、わからん。甲斐駒？
既に冠雪しています。

だだっ広い山頂、ひと回りしますかね。
石がゴロゴロしていて歩きにくいです。日陰部分はまだ凍っていて、うっかり足を乗せると滑るし。

神社にもお参り。今日も山の神様、ありがとう。

朝、通ってきた白樺湖もクッキリ見下ろせます。

独立峰なので、眺めはパノラマ360度。

10時過ぎ。お腹が空いたので昼ご飯にしましょう。
風が冷たいので、窪地を探して腰を落ち着けます。

寒い時の温かいカップラーメンは最高！

さて、降りますかね。
出発するときには、帰りは双子池へ回るかと思っていましたが、けっこういい時間です。
結局、来たルートをまっすぐ帰る事にしました。
遅くなるとまた中央道が渋滞するしね・・・。

芸術的な切株。

12:30、大河原峠に戻ってきました。

レガシィ君、ただいま。青空と同じくらい、いい色だね。

また夏場にでも訪れて涼しさを味わいつつ、双子池あたりを散策しましょうか。

蓼科山、岩場の登りは楽しいし眺めはいいし、いい山ですね。

帰りは「八ヶ岳エコーライン」こと県道17号線を走ります。
この道は少し標高の高いところを走っているので景色も良くて実に爽快！お勧めです。

田んぼは刈入れシーズン。

八ヶ岳。右の高いのが赤岳、かな？

レガシィと記念写真。

諏訪南ICから中央道に乗りました。
勝沼の笹子トンネル手前はなんとか乗り切りましたが、上野原手前でやっぱり渋滞しちゃいました。

やれやれ。

渋滞はキライなので上野原で下りて下道で帰りました。

途中でレガシィに給油。
479.8kmの走行で43.64L。燃費は11.0km/L。
遠出したのにあまり伸びませんでした。

往路の中央道もなんとなく成り行き的に右側車線を走る事が多かったし、蓼科山近辺の山道で2速でぶん回したのが響いたかな？

レギュラー単価は122円でした。

おまけ

将軍平の蓼科山荘で買ったバンダナ。
オコジョとヤマネのデザイン。どちらとも出会えませんでしたが。

（ほとんどEXILIM　ZR200、少しだけK100D＋タムロン18-200+C-PL）