ホンダ、シャトルと新型フィットの試乗と新型シビックの情報収集

ネタが押しているので頑張って連続投稿。

ウチのレガシィの助手席エアバッグ交換作業中、他メーカーのディーラーで試乗をば。
まずはホンダ。

2年ぶりにシャトル・ハイブリッドを試乗。前に乗ったときは実に好印象だったのですが、

ありゃ? なんかガサガサしていて雰囲気が違うな。

ノイズ、エンジンや足回りからの振動、変速ショックと全てにおいて安っぽい印象です。
前は思ったより静かだし乗り心地いいしスムーズだしと非常に気に入ったのですが。

おっかしいなぁ。こんな大衆車レベルじゃ完全にアウト、購入の検討範囲外です。
前は期待せずに乗ったからいいクルマに感じたけど、期待して乗ると実力は大したことないのか?
なんだか自分の感性にも自信がなくなっちゃいました。

最近ビッグマイナーチェンジを受けたフィット、ずいぶんよくなったというので試乗。
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お顔がだいぶ立派になったけど、少しやり過ぎ感もありますな。
ハイブリッドSという、最上級グレードです。
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エアコン操作がタッチパネルってのは、どうなんだろう? やっぱり物理スイッチの方が操作しやすいと思うんですが。
スバルのインプレッサみたいなダイヤル主体のが一番だと思います。

フィット ハイブリッドS、走り出してすぐにシャトルとの違いを実感します。
とにかく静か・スムーズで車の格がワンランク上に思えるような上質さ。
いや、驚きました。

ただ上品なだけでなく、踏めば加速もじゅうぶん、ステアリングの手ごたえもしっかりしていて、コーナーも自信を持ってクリアできます。
これは完全にクラスを超えてますね。
大きな車は要らないけど安っぽいのはイヤという層にも応えられるでしょう。

お値段もFFで220万となかなか立派になりましたが。
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顔つきは一つ下のグレード"L"、このくらいの穏やかな方が個人的には好きですが。
でも静粛性とか、けっこう差別化されているので性能的には"S"らしいです。

この秋(9月?)にシャトルも同様な内容で改良が入るそうですから、絶対に悪くはならないでしょう。

さて新型シビック。7月下旬に発表だというのでそろそろ本カタログくらいもらえるかと思ったら、
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相変わらずのペラ1枚リーフレットのみ。ずいぶんガードが固いな。そんなもったいつけるほどのモデルでもなかろうに。
でもこないだもらったのとはバージョンが違うらしく、車体色が違います。
帰って見比べたら前のは「プロトタイプ」だったそうで。今回のホイールデザインとかが確定なのね。

こんなリーフレットしかもらえないにもかかわらず、見積もりは出たりして。
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車両は265万。グレードは3つあるうちの真ん中の分です。
実質的にモノグレードなんですね。安い方はホンダセンシング無し、高い方は本革シート仕様という事で、エンジンやトランスミッションは同じ。

インプレッサG4で260万なら四輪駆動が買えるけど、エンジンの出力的にはシビックの1.5Lターボの方が上だし、こんなもんか。

販売諸費用の「OSS申請代行費用」ってなんでしょうね。29,000円弱でしたが。
インターネットで調べてみたけど、ディーラー側にはメリットありそうだけどユーザーに対してはどうなの?よくわかりませんでした。

シビック、実際のデリバリーがハッキリしない様で、早めにオーダーを入れても年内の納車に自信がない様子。
セダンは国内生産の筈なのに、そんななの? 売る気あるの??

気になるモデルではありますが、見もせず乗りもせず購入するのはありえません。
「1ヵ月くらいは代車で面倒見てくれるんでしょ?」とジャブを打ってみたら、「2週間くらいは・・・。」とこれまた心許ない返事。

なんだかなぁ、ホンダ。しっかりせいよ。



by t_bow2002 | 2017-07-25 23:05 | | Comments(0)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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