12/8「塔ノ岳」大倉ピストン ~ 後編
和歌山アドベンチャーの赤ちゃんパンダ、名前は「彩浜(さいひん)」に決定。
今回は外しちゃいましたが、とにかく無事に育ってくれればヨイです。
・・・
私は一人の時は歩いちゃいますね、どうしても。じっとしているのが耐えられない。
歩かずに2列に詰めて乗った方が輸送効率も上というシミュレーション結果もNHKのニュースで提示されていましたが、本当かな?あらゆるケースでそうなる??
あの朝の混雑をどうさばくのか、よくよく検証が必要かと思います。
横に4基あるのを全部上りだけにしても人で溢れてるんだよ?東京駅。
安全面だけ考えれば歩かない方がいいのは当然。効率性と安全性のトレードオフは自動車問題も同じ。安全第一なら50km/hリミッターでもつければいいだけの話。
・・・
塔ノ岳、前編からの続き。
7年前は3時間20分だったので、体力はまだそれほど落ちていない模様。よかった。
上りはそれほど苦にならないんだよね。負荷が気持ちいい。←M
相変らずガスってますが休憩+軽食にしましょう。
汗をかきながら上がってきたけど、気温が低い(他の登山者が「1度だよ!」って言ってました。)のですぐに冷えてきます。レインウェアだと蒸れそうなのでユニクロの薄手ダウンをザックからひっぱり出して着込みます。
体も冷えてきたので帰りますかね。
脱いだダウンは30分足らずの休憩の間に汗でシットリ湿っていました。冷える訳だよ。山は怖いな。
手も冷たくなってしまったので手袋をして歩き出しましたが、体が再び温まるまで指が痛いくらいでした。山は怖い。
苗場山の下りでは一本だけ借りて下りたのですが、二本使うとバランスも良く、ビックリするくらいにラクに降りる事ができました。最後までペースも落ちないし膝も痛くならず、感動的なほど。
という事で調子に乗って体重をかけ過ぎていたんでしょうね。肩や首の筋肉に今までとは違う負担を知らないうちにかけていたらしく、次の日から3~4日、首の痛みに悩まされました。寝違えた時の3倍くらいの痛さ、参りました。
下りで体重をかけたストックが滑りでもしたらダメージは上り以上に大きくなるでしょう。
セオリー通り、あくまで補助として使うに留めないとダメな事を体をもって勉強させていただきました。^^;
大倉から塔ノ岳まで登るのはキツいけど、ここまでなら軽いハイキング感覚で来ることが出来るのではないでしょうか。
聞こえてくるのは落ち葉を踏みしめる自分の足音と風の音だけ。この時間がいつまでも続けばいいのに。
オフ車を傷つけずに乗っているという事はよっぽど上手いか、あまりアタックしていないのか?
トライアル車は家から山までの移動が辛すぎそうだけど、拠点が山のふもとならもう、楽しいだけでしょう。
前回は11月3日という事でまだ花もいろいろ咲いており、秦野戸川公園を軽く散策して帰ったのですが、今回はこの時期だし、帰りましょう。
まぁ、ザックはザックですね。ちょっといいのに替えたからと言って、羽が生えたように軽く歩ける訳でもない。
前のミレーもそれほど安物でもなかったし。靴ほどの違いは、ないな。
腰ベルトのポケットが大きめで左右にあるのは期待通り、非常に使いやすかったです。地図のコピーにポケットティッシュ、飴などが出し入れしやすい。
トップローディングはパネルに比べると出し入れはやっぱり面倒。雨蓋を外すひと手間が増えるし。
片付けていたら何やら「ニャァ」と。
まさか朝からずっとそこにいた訳じゃないよね?!
幸せに暮らすんだよ~、(^_^)/~バイバイ
トレッキングポール、買おうっと。
(EXILIM ZR1600)
by t_bow2002
| 2018-12-17 22:35
| 山歩き
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バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。
by t_bow2002
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