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本牧へバイクやヘルメットを見に

またカープ負けとるし!(+o+)

 ・・・

今日も降ったり止んだりの一日。エアコン使わなくてもいいくらい涼しいのは助かるけど、そろそろ青空が恋しい。

 ・・・

ヒマなのでアテンザで本牧まで出かけてきました。
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気温は低めでも窓ガラスが曇るのでエアコンはON
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既に旧型となったアクセラですが、限られた寸法の中で抑揚がつけられて、まだ古びていない、いいデザインだと思います。

「2りんかん」でヘルメットを物色。
今のアライ・SZ-Ram3の後任探しですよ。次は眩しさを軽減するサンバイザー付きのにしようと考えています。
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OGKカブトのエクシード、安い(アライ・ショウエイの半額!)割には作りがよくて魅力的ですが、インナーバイザーを下ろした時に鼻の先に当たります。えぇ、鼻が高いんで。笑
顔がデカいので鼻の位置も前過ぎるのが真相でしょうが、残念。
一度下ろしきってから少し持ち上げれば触らなくなるのですが、毎回そんな事を気にしながら操作するのも面倒だしなぁ。
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これこれ、次の本命、ショウエイの新製品「JクルーズⅡ」
試着してみると旧型のJクルーズ同様、かぶり心地は良好、もちろんインナーバイザーが鼻に当たるなんで不具合も無く、操作感もスムーズで高級感があります。
アゴ紐の操作感・喉への当たりも問題なし。(カブトのエクシードは少し当たる)
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帽体の形状が複雑化してます。あまりカッコいいとも思えんけど。
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コミュニケーションシステム(インカム)も装着しやすくなっているそうですが、孤独を愛する私には関係ないかな。
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でもベンチレーション機能の向上は無条件でいいな。ジェットタイプは夏場を中心に使用するだけに。

ちなみにカタログ写真で見る新旧比較。
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形だけ見ると上の旧型の丸っこいプレーンなフォルムも魅力あるし、旧型の値引きが大きければ新型でなくてもいいくらいだけど、また長く使う事を考えると少し位高くても新型の方がいいかなぁとも考えたり。

旧型がもう少し安くならんかなぁなんて迷っているうちに売り切れてしまう予感もしつつ、もう少し悩んでみよう。
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ヤマハの「ゼニス-P YJ-17」
被ってみると意外なくらいに帽体がしっかりしており、アライ的に入り口が狭くて被り難いくらい。
(帽体が固い(変形しにくい)方から、アライ-ゼニス-ショウエイ-カブト、な感じ。カブトはフニャフニャで少々不安感がある。)

独特なのはインナーバイザーの開閉機構。
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頭頂部のレバーを前後に動かす仕組み。ある意味、バイザーの動きとリニアに連動していて理にかなっている気もするけど、雨の日の浸水が気になる。
バイザーを下ろす時はレバーを後ろから前に動かします。バイザーを上げるときは前部のボタンを押すとバネの力でカシャッと一瞬で戻るのですが、この動きが強すぎてショックが頭に響いて気になる。
お値段の割には頑張っているけど、細かい作りこみが甘いなぁ。ちなみにベトナム製。

などなどと考えつつ、この日も買わずにゴメンナサイ。

2階のユーメディアでバイクを眺めますよ。
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艶消し。ヘルメットはだいぶ増えてきたけど、フルカウルのバイクはまだ新鮮。
新車のうちは渋くてカッコいいけど、汚れが気になるなぁ。ワックスかける訳にいかないし。
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ナイケン。初めて近くで見た。
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とにかくフロント周りのボリューム感がすごい。
安定感と引き換えにバイク=2輪の軽快感がスポイルされやしないかと思いますが、機会があれば試乗してみたい。
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おっ、話題の新型カタナだ!
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オリジナルに比べると明らかに寸詰まり、伸びやかさとか迫力・風格といった雰囲気はないけど、まぁこれはこれでアリかもしれません。
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お尻はさらに尻切れトンボ。タンデムライダーが振り落とされそう。
リアランプやナンバーは下の方です。
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スイングアームから延びるステー、けっこうしっかりしていて少々の事ではブルブル揺れそうにないけど、その分重いんだろうし、バネ下のあんな先っぽに重しをぶら下げるのってのは如何なものか。
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耕運機ハンドル標準装備。
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セパハンに換えても刀狩に会う事はないでしょうが、
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タンクとハーネスが既に接触してるし。(@_@;)
とてもじゃないけど低いハンドルに換えるどころじゃないですね。
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ぶっとい倒立フォークにラジアルマウントのブレンボキャリパー、湾曲したラジエターと、ここだけ見てるとスーパースポーツと変わらんゴージャスさ。
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ショートマフラーを実現するためにエンジン下にデカイチャンバーが。最低地上高が気になる。
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予約するとアライの刀デザインヘルメットがもらえるそうですよ。
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でも私だったら、こっちのGSX-S1000Fの方でいいや。40万円も安いし。
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SV650はVツイン故か、NC700と違ってスリムで美しい。
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ゼファー750の中古が110万って、プレミア過ぎるだろ。
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モト・グッツィのV7-Ⅱレーサー、カワイイ。この形はいいな。
でもこれに乗るならカッコもそれなりでないとバイクが可哀そうか・・・。
だいたい私はバイクもクルマもあまり尻上がりでない、水平基調が昔から好き。
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MVアグスタは好き嫌いを超越してカッコいい。なにこのマフラー。シートの裏側もキッチリデザインと仕上げがされていて、手抜きもコストダウンも無し。
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シート下の意味不明な穴から向こうが見えるとかもう、最高。わけわからん。

色々目の保養になったけど、そんなのよりリアルにバイクに乗りたい。

(EXILIM ZR1600)


by t_bow2002 | 2019-07-07 22:18 | バイク | Comments(4)
Commented by biti at 2019-07-26 21:40 x
こんばんは。先月NCの車検に行ってきました、どノーマルの為か、時代の変化か前回と同様に、あっという間に終了・・LEDのライトは光軸が心配だったのでノーマルに戻して。
もうかなり昔、VFやRZVを持ち込んだ時は、嫌がらせ?のように検査官が3,4人で寄ってたかって点検ハンマーで叩きまくり?ハンドル周り少しでもワイヤー類が引っ掛かりようなら
いちゃもんつけたるわ!!って感じでしたが、今そんな事したら逆にいちゃもんつけられる?と方向変換したか・・・黙っておしまいです(^^;イヤーほんとに人間が古いのか?
尻切れトンボスタイルには・・・好感持てませんわ実に。お約束?のような、わざわざスタイルを崩すようなとってつけたようなスタイル・・ついていけません。最近アドベン?
風にSHOEIの、っぽい?メットを購入しました、モトクロタイプと違いピンロックシールド付、時代の変化をここでも感じております。今年はTECH21が復刻するみたいですね?
Commented by t_bow2002 at 2019-07-29 22:03
> bitiさん
こんばんは。
ユーザー車検だったのですね?お疲れさまでした。
RZVにお乗りだったのですか?スゴイ!憧れの2スト500です。
私は学生の頃は金は無くても時間はあったのでチャレンジしてみましたが、卒業以来、バイク屋さんにお任せです。
二輪大型免許制度しかり、昔のムダな親心?はすっかり影をひそめましたね。

まだ老け込む歳でもないのですが、最近、世の中の流れ・流行りについていけなくなったなぁと思う事が多いです。^^;
Commented by biti at 2019-08-01 17:50 x
確かに、無駄?な親心ではあったとは思います・・・・
が?容易に大型免許取得が出来ると、一時2輪未経験者
の者が、私の周りにいましたが、ある日いきなり?
大型とってハーレー買う?!と。原付も乗れない輩がですよ?
これもついていけませんでしたな・・歳かなとも感じてます
(^^;アフリカツインが一時欲しかったのですが、値段も
さておき、足届きません~笑
レプリカ系ばっかり乗っていた身には?オフの250には
乗りました、が?あの迫力的なアフリカン(--;
断念しました!!
Commented by t_bow2002 at 2019-08-01 22:18
> bitiさん
こんばんは。
アフリカツイン、カッコいいですよね。
何年か前、買うつもりも無かったですが興味があってヤマハのスーパーテネレ1200の試乗に出かけましたが、足が届かずに断念しました。(自分は乗る気だったのですが、お店の人の顔色を見て諦めました。)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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