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モーターショーのパンフ、四輪編+カタログ

日産が新型「Z」を発表した件、まだYahooヘッドラインに掲載されるニュースバリューがあるんだ。

北米での価格は手が届かないレベルでもなさそうだけど、この手のクルマに乗ることは一生、ないんだろうなぁ・・・。

 ・・・

モーターショーのパンフ、今日は四輪編。
第26回からたぶん27回と28もあるのかな?順番デタラメ&混ざっていますがご容赦。
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SVXのプロトタイプ。ヘッドライト・グリル回りが違うし、リアスポイラーも生産型より大きいな。
SVXは発売後に正式カタログをもらいました。「500miles a day」がキャッチコピーに配された大判の美しいカタログでしたが、後日、引越しの際に処分したのを後になって大後悔しました・・・。
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キャスピタ! 水平対向12気筒、3.5Lエンジン搭載のスーパーカー。
こんなのを市販しようとしていたんだから、バブルってスゴイ。
※㈱ワコールが設立した新会社㈱ジオットが企画を行い、富士重工業㈱の協力のもと、㈱童夢が設計・開発していたそうです。
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マツダの黒歴史、販売の多チャンネル化。笑
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これは本カタログですが、ユーノス・プレッソ。コーダトロンカでカッコいい。けっこう好きでした。マツダのデザインはラテンの雰囲気がある。
1.8LでV6というバブリーなエンジン搭載。燃費ワルソ~。
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この内装のセンスも好きだな。
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そしてこれはオートザム版のAZ-3という。
こちらは直4・1.5Lという現実的なエンジン。
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アスティナとは違うのだよ、ユーノス100。

これの後のランティスもなかなかユニークなデザインでいいクルマだったな。
この頃の私は日産ファンだったので中古のパルサーを選びましたが。うん、いい実用車だった、パルサーは。
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マツダデザインの一つの頂点とも言える(と私は思っている)ユーノス500。
5ナンバーボディなのにキラリと光る存在感があり、いいクルマだった。
これもカタログ持ってたのに捨ててしまって大後悔・・・。Orz
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あの頃、日産は輝いていた。
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モーターショーのパンフと言えば大判で枚数少なくオールカラーが当たり前でしたが、この時の日産は雑誌仕立て。中身も充実していて、勢いとパワーを感じたものです。
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MID4。3年前に座間の「ヘリテージコレクション」で見たやつだ。

これは2代目であり、初代はこちら。
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ほんの数年の差なのに、ずいぶん古臭いな。
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Be-1のプロトタイプ
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これがこのまま市販されたんだから、昔の日産は勢いがあったよね。
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市販車はこんなカクカクだった時代よ?
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ギャランVR-4。逆スラントのヘッドライトと力強いショルダーラインが印象的でした。
三菱もあのころは良かったよねぇ。(遠い目)
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当時はレガシィよりもギャランの方が好きで、VR-4は無理でも1.8Lのヴィエントあたりを父に買わせようとしたのですが、ダメでした。(^^;
イコライザー付きのオーディオに時代を感じます。
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勢いでもってコーンズでロールスロイスのパンフまでGetするという。

パンフ類、ざっと見直してみたけどやっぱり一つも捨てられんな。(^^;


by t_bow2002 | 2021-08-21 21:56 | | Comments(0)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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