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NC700S、4回目の車検を通しました

今日は九里がコテンパンに打たれ、打線も完全に不発だったようで。(+o+)

 ・・・

NC700S、4回目の車検を通しました。

特に問題も無いのでいつも通り、バイク屋さんに依頼したのは前後のブレーキフルード交換と、こちら。
NC700S、4回目の車検を通しました_e0045768_22271109.jpg
ラジエターキャップのサビが酷く、特にキャップを固定してる小さなビスがヤバかったので、ドライバーが効くうちにと交換を依頼しました。
なにせ小さい部品だし、キャップとセットでないと部品が出ないようならキャップごとの交換も止む無しと考えていましたが、無事にビスだけで出たそうです。25円也。

ちなみに費用総額は6万5千円と少し。
基本点検 18,000円
車検代行 18,000円
フルード交換工賃 4,000円
フルード(材料) 1,000円
従量税  3,800円
自賠責(24ヶ月) 9,270円
検査登録等手数料 3,000円

自賠責は前回は11,520円だったから、2,000円近く下がったんだ。
コロナで外出を控えて事故も減った?

ただ維持しているだけでも先日のタイヤ交換と合わせて10万超えでしょ、今年はマフラー交換なんかしてみたけど、やっぱりそんなにカスタマイズとかにかけられないよねぇ・・・。他にも色々お金のかかる趣味あるし。
NC700S、4回目の車検を通しました_e0045768_22391944.jpg
ヘッドライトのバルブ、事前に車検対応の無色っぽいのに交換しておいたのを
NC700S、4回目の車検を通しました_e0045768_22390272.jpg
ゴールドバルブに戻しました。PIAAの「ツインカラービーム」110/100w相当です。
NC700S、4回目の車検を通しました_e0045768_22413206.jpg
実際のところ、車検どうなんでしょうね、ゴールドバルブ。
やっぱりこの青いのがダメなのかな?

あと今回はSP武川のマフラーが初車検。
認証のプレートもついてるしスリップオンだから触媒はそのままだし全く問題ないと思ってバイク屋さんに預けたのですが、バイク屋さんの方で念のためにとSPタケガワから証明書を取り寄せたそうです。
やんちゃそうな見た目で、案外慎重なのね、バイク屋のお兄さん。
NC700S、4回目の車検を通しました_e0045768_22463285.jpg
コミネの「AK-107 3Dエアメッシュシートカバー」、そろそろいいかなと思い、取り外しました。
効果の程は、涼しさという面はこの価格にしてはまぁ、良かったのではないでしょうか。夏場の炎天下に停めていたあとはずいぶん熱さが違うと思う。
取り付けの際にも感じた通り、固定のために裏側に回すベルトをもっと固くてしっかりした作りにするだけで全体の印象も違ってくると思うんだけど。
NC700S、4回目の車検を通しました_e0045768_22040859.jpg
9-5、あぁ、令和5年の意味か・・・。もういい加減、元号やめようよ、お役所。あってもいいけど使うの止めようよ。

NC700S、2012年に購入してもう9年、10年目か。早いなぁ。
VTR1000F Firestormを事故で失い、とりあえずコレでいいか、安いし、と軽い乗り始めた部分もあるので、4回も車検通すなんて当時は思わなかった。

乗ってみたらラクだし便利だし、肩の凝らない付き合いができて気に入っており、いまだに買い替えようと思うほどのバイクも現れません。ミドルクラスは実にいい。

次の車検では10年超え、そろそろアチコチ手を入れる必要が出てきますかね。
NC700S、4回目の車検を通しました_e0045768_22131124.jpg
今回の引っ越しではバイク置き場が確保できるかが(私的には)最大のミッションだったのですが、なんとかクリアーできてひと安心。まぁ、どさくさに紛れてムリヤリ置いているような話ではあるのですが。
前は屋根付き自転車置き場を確保できていたけど今度はさすがに無理、露天に車体カバーだけだけど、まぁ仕方ない。
日常的な整備くらいはさせてもらえそうだし、都会(と言うほどではないけど)にしては恵まれていると感謝せねばならないでしょう。


by t_bow2002 | 2021-09-22 22:31 | バイク | Comments(0)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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