ホンダはミラノショーに出展するヨーロッパ向け2022年モデルの二輪車ラインアップを発表。

（公式サイトはこちら）

CBR1000RR-R FIREBLADEは前身のCBR900RRから30周年という事で、当時のカラーリングを施した記念車が。

900は学生時代のバイクサークルで先輩が乗っていました。懐かしいなぁ。

新しい方はあまり似合ってない気もするけど。

中上選手は92年生まれだそうで。若いなぁ。

マルケスよりガタイがいいし英語ペラペラ、世界で活躍する若者は頼もしい。

トップブリッジに刻まれるシリアルナンバーは「893」。ヤクザ。笑

特設サイトでは新旧が並走するシーンも。

私が試乗したのは2008年型。広島時代の話です。

この型がいまだに一番好きだな。コンパクトでハッタリがなく、けばけばしくなくてシンプルで。

もう10年以上経つし中古なら値段こなれて来てるかと思いきや、けっこう100万くらいするのね。高いわ～。

これに100万出すくらいならGSX-S1000Fにするわ。新車みたいのが買える。

それよりもEICMA 2021（ミラノショー）で気になるモデルが。

「Hornetコンセプト」

ホーネットと言えば昔あった、ネイキッドボディに900，600，250それぞれ直4エンジンを搭載していたバイク。

今さら？4気筒じゃCB1000Rと被るじゃんか、それとももしかして？！と思ったら

パラツインｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

NT1100の次はようやくネイキッドのロードスポーツですね。

動画の排気音も明らかに4気筒じゃないし。

ただ、発売まではまだ数年かかるのかな。

それまでNC700Sで頑張るか。貯金しながら。笑