2/27、ノルン水上で2022-23モデルのスキー試乗会に参加しました。主催はヒマラヤスポーツ。参加費1,000円で事前申し込みをしておきました。

まず一本目は次に買おうと思っている最有力候補のアレ。

エランの「アンフィビオ16」。

オートマチックにラクに滑れる性能と落ち着いたカラーリングが魅力なのですが、2022年モデルは明るいグリーンの部分が多くて少しイメチェンだな。まぁこのくらいならいいけど。

166cmでR14.5m、121-73-104というプロポーション。

お値段は126,500円。

期待しながら滑り出しますが、思っていたよりイージーさは感じられず、逆に少々固さ・重さを感じました。ん～、少し自信なくなってきたな。

16でも固さを感じるのに18ってどんだけよ？メタル2枚？

「14」にしてみますか。

14は差し色がオレンジなんだ。悪くはないんだけどエランっぽくないなぁ。エランはやっぱりキレイなグリーンでないと。

160cmでR14.6ｍ、125-76-104。115,500円。

16と比べるとセンターが少し太くなるのね。

リフトを降りて軽くスケーティングする時点で「こっちだな。」と。

滑り出しても14の方がしなやかさを感じられ、自分の滑りのレベルと合っていて楽しい。

ただ少しだけ、思ったより早く板が中に入ってくる感じがあったので、長さは一つ上げた方がゆったり滑れていいかも。

調子に乗ってレース板も試してみました。いや～、グリーンから青へのグラデーションが実に美しく、見た目だけで欲しくなります。

SCX　FUSION。つづりが違っちゃってるけど。

レース用だけど基礎・中回りにも使えるそうです。

167cmでR15.1m、109-67-99、センターが細いな。

お値段は150,500円。

持った時にも思ったのですが、重いのよ。ズッシリ。

リフトに乗ってると膝が抜けそう。

でも滑ってみたら軽快だったりして？と勝手に期待してみましたが、やっぱり私にはムリでしたね。(^^;

ぜんぜんダメという訳じゃないけど、全く性能を引きだせない。たまにいいタイミングで踏めると板が生き生きと走って楽しさを一瞬、感じられたけど、ちょっと手に負えないな、これは。次の板に求めるタイプとは違う。次は今のよりもう少し、ラクにゆったり滑れる板にしたい。

サロモン　S/MAX 10

165cmでR15、120-73-103、126,500円。

キャンバーなんだ、今どき。

これもけっこう期待の機種だったのですが、悪くはないけど特に良さも感じられなかった。困るな。

気温がだんだん上がってきて暑さを感じるようになりました。そう言えばとヘルメットを脱いでみたらベンチが閉まっていたので、開放。これだけでも風が通ってけっこう、違います。

ゲレンデもようやく適度に緩んできて滑りやすくなりました。

武尊山（2,158m）あたりでしょうか。

ストックリ。初めて乗るブランドです。水色がキレイ。

225,500円！（そこからかい。）

「LASER SL」、165cmでR13.6m、120-66-98。（これも表示がおかしい）

これも私の技術・脚力では全くその性能は引きだせませんが、滑走感が最高に気持ちよかった。ナニコレ？ソールの素材のせいなの？さすが高いだけの事はあるわ。

10時頃になるとゲレンデがだんだん混んできました。

ボーダー、それもまともに立てないくらいの初心者が多いのね、ココ。そこいらじゅうにパイロンが設置されて、まぁ避けて滑るのも一興ですが。

ゲレンデは込んできても試乗会は拍子抜けするくらい、空いていました。

いつもは出払って帰ってこないパターンが多いのに、最後まで選び放題で迷うほど。

スタッフの方に聞くと前の日土曜日は盛況だったそうで、今どき日曜日の方が空いてるのかな。

アトミック、スタッフの方に「前にS8iを試したら少し回り過ぎと感じた。」と伝えたところ、

勧められたのは「Q9i」。キューキュー？

このシルバーの四角いのはアルミテープチューンか？

168cm、R13.5m、125.5-75.0-109.5（0.5刻みなのね）

144,100円。

コレなかなか良かった。ラジウスが13.5mと言う割にはゆったり感もあり、どこでもどうにでもなる感じ。「9」の下に「8」があればちょうどいいかも。

オガサカKS-ES。板が同じでもプレート違いで3種類あるとか。

板の「たわみ」を一番引きだせそうなプレートなしの右のにしてみました。

165cmでR15.0m、116-69-98.5、159,500円。プレートなしでも高い。

コレもよかったですよ。オガサカらしい素直な感じ。

惜しむらくは相変わらずの外観の垢ぬけなさ（失礼）。赤がなんか朱色っぽくて日に焼けたようだしトップのプロテクターも黒いプラスチックで安っぽく、とても16万の板には見えない。残念。

「ユニティ」が22年モデルでは黒っぽく精悍な感じらしいし中身もしっかり感が増しているという話につき、ユニティでいいのかも。

前回「しらかば」の試乗会で印象の良かったロシニョールを試してみたかったのですが、今回は数が少なかったな。

ここで試乗は終了にしました。

貸与されていた腕章を返しに行くと、板の見積もりを出させてくれ、と。続けて聞いていると「後でキャンセルもできるから。」と。それはただの見積もりでなく、仮注文という事ですか？

こんな時に1,000円とは言え、お代を払っていると割り切れていいですね、幸か不幸か「これ！」というのは無かったので、丁重にお断りしました。

最後に自分の板で滑りますよ。

この日はじめてのNo.1リフト。これも高速クワッドで快適。右は上級者用Aコース、けっこうな傾斜＋コブでヤバいっす。ﾑﾘ

一時は気温が上がって暑さを感じたのですが、また曇って雪がチラついてきました。

こっちエリアはさきほどのベースエリアの混み具合がウソのように空いてます。

Bコース、Cコースを気分よく数本滑り、上がりました。

自分のフォルクル・プラチナムSW、しなやかでいいいじゃないか。エッジグリップは少し弱い気がするけど、これならまだ全然、いけるよ。もう2，3シーズンはこれで頑張るか。(^^;

水上の気温は3度だというのに東京は16度ですか。

帰りの関越は朝より空いていて走りやすかったです。

ただ風が少し強かったので、コレを追い越すときはちょっとコワかった。コッチ来ないで～。

帰りに給油。15度どころか20度だよ。日差しが暑いくらいでした。

422.4kmの走行で25.07L、燃費は16.8km/L！

いままででベストじゃなかろうか。このペースで走れれば満タン1,000kmも夢ではない。

レギュラー単価は160円でした。