湘南エリアに花粉集中攻撃って、どういうことよ。

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飲むと鼻が詰まって苦しいけど飲みたいので今日は早くから飲みだして7時でストップ。

これなら寝る頃にはアルコール抜けて鼻も通るか？(^^;

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昨日、外は花粉で大変かなぁと思いつつ、アテンザのスタッドレスタイヤをサマータイヤに戻しました。

タイヤを乗せている「すのこ」、だいぶカビて弱くなってきました。

前に広島で同様にして使っていた時はベランダだったので10年もったのですが、さすがに外だと1～2年がいいところか。

サマータイヤも秋に交換する予定なので今さら寿命を延ばすでもありませんが、一応ローテーションさせて取り付けます。

気になる下回りの錆び具合はどうでしょうか。

それほど進行していない気がします。

「ブランシュたかやま」に行く途中、大門峠の北側がとにかく凍結防止剤が強烈なのですが、今シーズンはあそこ通らなかったしね。

ブランシュたかやま、今シーズンは1回しか行かなかったな。いいスキー場なんだけど少し遠いんだな。

ナックル周りの錆はどんなもんじゃろう。車検の時に見てもらいますかね。

前の家の時はレガシィもアテンザもなぜか右後輪だけ、ブレーキのディスクローターが錆びて困ったのですが、今のところに越してきてからはそんな事はないような気がします。あと半年もすれば完全に1年経つのでハッキリするでしょう。

外したタイヤ＋ホイールはざっと清掃。

アルミホイールはダンロップのDUFACT（デュファクト）DS9、いまだにカタログ落ちしていないんですね。

「飽きのこないシンプル・デザインのロングセラー」だそうで。

インパクトには欠けるけど、バランスが取れていて上品でいいデザインだよね。私はナットホイール回りの雰囲気が割と好き。

内側も腐食もなく、キレイなものです。

品質保証のシールが剥がれそうだったので撮っときました。

さて5シーズン使ったスタッドレスタイヤの摩耗具合は。

ほとんど擦り減ってない。

外側のブロックには新品時のリブレットがまだ残ってます。5シーズン使ったのに。

ダンロップWINTER MAXX 02、耐摩耗性が高過ぎじゃろ。

もう少し耐久性低くなってもグリップに振り向けてくれれば志賀高原へのアイスバーンも登れたかも？

まぁ、冬場の距離はスキー場への往復が中心、高速道路ばかりなのでタイヤは楽だろうけど。私なんか空いている時間に走ることが多いのでクルコンセットで一定速で走ってる時間も多いしね。

毎回燃費は確実に15km/L超えるくらいの走り方だからタイヤの負担も極少な道理。

この状態で買い換えるのはもったいないけど、5シーズン使ったしなぁ・・・。

雪用ワイパーもノーマルに戻します。

モノタロウの「グラファイト・スノーワイパーブレード」、最初はゴムがビビってスムーズに動かず、失敗したかと思いましたが、しばらく使って馴染んだらスムーズに動くようになり、それ以降は特に不満も無し。アームと接続する部品が安っぽくてお値段なりですが、まぁOK。

濃い目で管理していたウォッシャー液、タンクに水を補給。

バッテリーよし。こんなところまで花粉が侵入していて粉っぽい。

エアダクト？なんでこんな部分のバンドが錆びるかな。

地味に面倒なタイヤの空気補充、今回ほとんど抜けていなかったので助かった。

荷室に積んでいたタイヤチェーンとスコップ等の道具も下ろしてアテンザの衣替えは完了です。

花粉まみれの車体も洗車してあげたいけど、体力の限界、ﾑﾘ。

そういや花粉はほとんど気にならず、助かった。