KDDIの通信障害騒ぎ、けっこう長引いて大変だったみたいですね。

全面的な復旧は明日になるとか。

確かに救急車や消防、警察に連絡できないって大変だよなぁ。

ウチも引越しを機に固定電話を止めてしまったので携帯しかありません。

2人の分はどちらもauなので今回アウト。

私が勤務先から貸与されているのはdocomoなので助かりましたが、目先の「家族割」とか安さで決めずにキャリアを分散させておくこともリスク管理的に必要かもしれませんね。あと近所の公衆電話の位置も確認しておかないと。

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気になるホンダのニューモデル「HAWK 11（ホーク イレブン）」

アフリカツインやレブル1100と基本的に同じエンジン、1100ccのパラツインを搭載したロードスポーツです。

「経験豊かなベテランライダー」向けらしいし、私も対象か？(^^;

でもこのバックミラーはどうなんだ？なんでそこまで無理して下につける？

別にこれがカッコいいとも全然思えんのだが。

これで本当に後ろが見えるのか？

ただでさえスポーツバイクは上半身が前傾して目線が下がりがち、少しでも上を向かせて遠くを見渡さないといけないのに、これじゃ視線が下がるじゃろ。

加速がいいバイクほど白馬の王子様の動向にも気を配らんといけんし。

まぁ、実際跨ってみないとわからんけどね・・・。

ロケットカウル、私も昔乗ってました。スズキのBandit（バンディット）400Ltd.（リミテッド）

まさにこの色でしたよ。今見てもカッコいい♪

（画像はレッドバロンのサイト「ForR／フォーアール」の「2021.12.08　コラム＆エッセイ　今欲しい絶版名車５選【バンディット400LTD・KZ1000LTD・CB750F・XL600Rファラオ・RZ50】から拝借

バックミラーフツーの位置にマウントされていても全然カッコ悪くもないし目障りでもない。

カウルなしの普通のバンディットに比べると少し劣ったけど、それでも視認性は十分でした。

Bandit400Ltd、非常に気に入っていたし新車で買ったからトラブルもなくノーメンテで乗れて本当に楽しんでいましたが、限定解除して大型車に乗り換えてしまったので付き合いは短かった。

日本の道には400～600くらいがちょうどいいよね。