ウチのアテンザ、スキーで使うせいか、まだ5年なのにブレーキのディスクローターが錆びサビに。

機能的に支障をきたしている程ではなかったのですが、まだしばらく乗るつもりだし前輪分を負担すれば後輪分はサービスで換えてくれるという訳わからんサービスも提示された事だし、車検の際に交換しちゃいました。

ディスクローター4枚と全てのブレーキパッドおよびフルードの交換となりました。

（費用は54,262円。内訳は以前の投稿を参照）

おぉ、ねずみ鋳鉄！

パッドも分厚い！

ピッカピカですよ。

タイヤとブレーキが新品になってディーラー店舗を出発。

どちらも当たりが出るまでは慎重に転がさんとなぁと、いつも以上に控えめな運転を心がけます。

いやもう、タイヤもブレーキも実にスムーズになって、クルマがグレードアップしたかのようです。

ブレーキ、今まではかけると「シャーッ！」と言うような摺動音と同時にザラっとしたフィーリングを伝えてきていたのですが、交換後は音もしなければタッチはシルキースムース。

仕組みが単純なバイクならともかく、クルマでここまで違うとは思わなかった。

今度からはスキー帰りはもう少し、丁寧に水洗いで塩分を流さないといけんなぁ。