寒い日が続きます。クリスマスもキレイに撤収しましたね。

クリスマス寒波・大雪のピークは越えたようですが、新型コロナ第8波、感染者数は第7波に及ばないけどまだピークは迎えずに増えてる感じ。

なにより嫌なのは死者数は既に第7波並に多い点。

（画像はNHKのサイトより）

ここんとこ気持ちも緩んで人出も増えているし今から年末年始、まだまだ増えそうですね・・・。

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12/24(土)、いつもの行動パターンで家の掃除を済ませた後、NC700Sで茅ケ崎里山公園へ。

ただし、今回はその後に寄るところもあったので公園内の散歩は無し。

無人販売所へ直行

ずっしりした白菜が丸ごとで100円！大きなサニーレタスも丸ごとで100円！野菜大好き、買って帰ろう♪

両方買ったら持って帰れるかなと思ったけど、サニーレタスはギュッと小さくなったのでセーフ。恐るべし、NC700Sの収納キャパシティ。レタス好きなカタツムリの喜ぶ顔が目に浮かぶようです。笑

安い野菜買ってもガソリン代かかっていたら意味ないだろ？いや、バイクで意味もなく走るついでに野菜買ってるだけです。

気を良くしたのでこちらのミニ門松もいただいて参りましょう。見にくいけど赤い実のセンリョウもついていてカワイイ。

刈り取った田んぼの向こうに富士山、ずいぶん下の方まで白い。

このダミータンクの中にさっきの白菜とサニーレタスが収まってます。実用車。

ウチのアテンザ（ガソリン25S）もだけど、NC700Sもゆっくり走っても楽しいバイク。

日本の一般道を普通に走るにはミドルクラスのネイキッドスタイルって、つくづく適しているなと思います。

HAWK11の前傾ポジションではここまで口開いてホゲーっと走れないかと。

そういやHAWK11、もとGPレーサーである伊藤真一氏ですら、「ハンドルは幅を少し広げるか、垂れ角を4度くらいまで持ち上げる。そしてステップは15ミリ前、10ミリ下がベスト」と。（HondaGO BIKE LABより）

そうでしょ、やっぱり試乗した時にそう思ったよ。あのハンドルは垂れ過ぎ。

VTR1000F（ファイアーストーム）も前期型で攻めすぎて後期型で緩めたよね。ホンダ、学習せんな。HAWK11も改良が入るか？まぁちょっとくらい緩和されたところで買わなさそうだけど。(^^;

ちなみにHAWK11、二輪として珍しく「オートカラーアウォード2022【特別賞】」を受賞したそうで。

CMF(カラー、マテリアル、フィニッシュ）デザインの賞です。

シルバーの方がオリジナルっぽいしこちらかと思ったら、ブルーの方なのね。まさかホンダの担当デザイナーさんが桂川 碧さんだからじゃないよね？笑

最近寒いせいか寝てばかり、冬眠？のカタツムリ、レタスをやったらいそいそと起きてきました。たくさん食べて長生きしんさい。

（iPhone12）