予報通り、冷え込んでいます。

那覇市以外の全ての県庁所在地で氷点下になったそうで。

この辺りでは昨夜少し舞った程度の雪ですが、新名神高速で立ち往生が発生。

（画像はYahoo朝日新聞ニュースより）

ほとんどが大型トラック、高速道路は物流の大動脈であることを痛感します。

それにしても、なんかもう少し効率的にできそうな気もしてくる。鉄道と組み合わせるとか、高速道路直結の物流ターミナルを作って2台を連結して動かすとか、勝手な事を言いますが。

明日の朝までには解消される見込みとの事、ドライバーの皆さん、頑張って下さい。

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例年この時期は次年度の計画やらで忙しくなってくるのですが、今日は少し火を噴いた。

私の段取りのミスです。大火事にはならなかったけど。全く同じ仕事何年やってるんだ、情けない。

取り返すべく明日がんばろ。しっかり稼がんとスキーもできんよ！

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1/21(土)、今シーズン4日目のスキー。

この日はヨメさんも来るというので、スキー専用のブランシュたかやまへ。

4時起きで出発、圏央道は土曜日なので大型車が多い。いつも思うけど、89km/hで走っている大型車を92km/hで追い越す大型車、なんとかならんもんかな。

岡谷で高速を降り、旧道のコンビニで朝食を仕入れ、無料となった和田トンネル経由で。

大門峠より高速代が少し余計にかかるけど、運転はラクだと思います。

7時半に到着。ほぼ3時間ちょうど。気温はマイナス9度。

それほど降ってない感じだけどゲレンデは人工雪でしっかりカバーされています。

木々が霧氷で真っ白、キレイ。空はおおむね晴れているのに、どこからか雪の結晶がキラキラ光りながら舞い落りてきます。正に雪印、自然の芸術です。

ロマンチックコース。ガチガチのアイスバーンの上に人工雪が乗っている、ブランシュたかやまっぽいゲレンデコンディション。転ぶと痛いので慎重にね。

山頂はマイナス12度、さすがに寒くて何本か滑ると手足に顔が限界。口の動きが悪くてしゃべりにくい。

たまらず休憩、暖を取ります。我ながら手が年寄りっぽくなってきたな。(^^;

蓼科山と八ヶ岳

向こうに見えるスキー場、左が2020年に試乗会で滑った「しらかば2in1」、あの時は試乗ばっかりで全コース滑れなかったから、もう一度くらい行ってもいいかな。右が「白樺湖ロイヤルヒル」、まだ行った事ないけど、緩斜面が多そうな雰囲気。

ブランシュたかやま隣のエコーバレーは今年も営業休止、このまま終わっちゃうのかなぁ。空いてて穴場的なスキー場で悪くなかったのに。再開してくれるといいけど。

富士山が八ヶ岳の西岳・編笠山の向こうに見えました。

昼食は「バウム」で。さっき休憩した「ポテト」のカレーも美味しそうだったのですが、ヨメさんがいろいろ選べそうなバウムがいいと。

唐揚げ南蛮ナントカ。タルタルソースの量がスゴイ。

煮かつナントカ。土鍋なので冷めにくくてよかった。

どちらも安くてボリュームたっぷり、大満足です。

それにしてもブランシュたかやまは年齢層が高いね！滑ってる時はわからないけどレストランで顔と頭が見えるようになるとビックリです。スキー専用ゲレンデ、今のところは差別化に成功しているかもしれないけど、10年後はヤバいかもよ？クラウンの顧客層みたいなもんで。

個人的にはスキー専用を守り通して欲しいけど、それがために潰れちゃったらどうしようもないしねぇ・・・。

ブランシュたかやまの午前券は13時まで滑れるのでお得感あり。でも55歳にならないとシニア扱いにならないけど。

この日は割と空いていて、スラロームコースも人を気にせず滑れました。

ようやく脚を延ばして雪をとらえる感じ、腰を回してスキーの進む方向に体を自然に向ける感覚が戻ってきました。上手く滑れるとラクだし気持ちいい。

スキー板、フォルクルのプラチナムSWの良さも少しは引き出せるようになったかな？生き生きとした反応とリズムが合うとこれまた快感。

パノラマコースはちと固かった。

背中にクルマの初心者マークを貼ったスキーヤーとリフトで一緒になりました。お話をしたのですが、松本在住の学生さん、19歳なのでリフト券が無料だそうなんですね。いいなぁ。

でもボードじゃなくてスキーで、オジサンは嬉しい。一本一緒に滑りました。Yクン、また会えるといいね！

帰りも八ヶ岳がキレイでした。

※アテンザの燃費の話は別記事で。

（EXILIM ZR1600）