NC700S、5回目の車検(Fフォーク、前後ブレーキOH)
NC700S、5回目の車検を通しました。

見せてもらえた交換されたパーツたち。10年ご苦労さん。2回目の車検の時点で既にヒビが入っていたフロントフォークのダストブーツはともかく、中のオイルシールやブレーキ回りの部品に関しては目立った劣化も感じなかった。日本の製品の品質は素晴らしい。

前回使った残りの両面テープ2種類
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by
ホームセンター
at 2023-09-19 20:40
購入してから11年か、早いもんだなぁ。買った時は「とりあえずこれでいいか。」くらいの感じだったので、こんなに気に入って長く乗るとは思わなかった。
ま、だいたいケチなせいもあってモノは長く使う方ではありますが。(^^;
10年過ぎたんで、これまでノーメンテだったフロントフォークや前後ブレーキのオーバーホールをしてもらったので仕方ない。
チェーンと前後スプロケットもどうしようかと思ったんだけど、止めといてよかった。(^^;
(点検・整備作業)
基本点検 18,000円
検査機器による点検 4,000円
FフォークOH 13,000円
FマスターシリンダーOH 4,000円
FキャリパーOH 4,000円
RマスターシリンダーOH 5,000円
RキャリパーOH 4,000円
小計 52,000円
(部品代)
ブレーキフルード×1 1,000円
フォークシール、ワッシャー×4 3,540円
修理油脂×1 1,000円
ピストンシール、ブーツ×4 1,640円
シリンダーマスター、ワッシャー×5 3,040円
修理油脂×1 1,000円
ピストン??マスター、ワッシャー×5 3,780円
シール、ブーツ×3 1,430円
修理油脂×1 1,000円
Fフォークオイル×1.1L 3,100円
小計 20,530円
検査代行 18,000円
自動車重量税 3,800円
自賠責保険24ヶ月 8,760円
検査登録手数料 3,000円
点検・整備料金等 99,583円
諸費用 15,560円
合計 115,143円
ま、しょうがないっすね。10年に一度だから、もうやらんじゃろ。笑
むしろこの物価高の昨今、初めて通した8年前と全く変わってないのよね、値上げ無し。
こないだGSX-8Sを試乗したスズキワールドと比べても安いくらいか。
自賠責は損保ジャパン。そこだけは止めてくれと言っとくの忘れた。失敗。一般ユーザーを客と思わんような反社企業に払う金は無い。
所有者の住所の表記が無くなったから、ICチップに内蔵されているのかな?
なんか違和感あるなと思ったら今までのステッカーと「年」「月」の位置が入れ替わってた。

さて試運転、まいどの茅ケ崎里山公園へ。
うん、フロントの動きはスムーズになった、ような気もするけど(プラシーボ!スパシーバ!)、期待していたブレーキの方は違いを感じない。(^^;
もう少しカッチリするかと思ったんだけどなぁ。
今回はゲリラ豪雨にも降られずに無事に帰宅。
さて車検前に外しておいたフォークガードを復旧しますか。

続いてヘッドライトのバルブ。
2輪はHIDの時代が無くて、H4ハロゲンから一足飛びにLEDになっちゃいましたね。
明るくて切れなくて便利なんだろうけど、自分でいじる楽しみは減ったのかも。
(iPhone12)
by t_bow2002
| 2023-09-18 20:38
| バイク
|
Comments(2)

フロントフォークのメンテは金額が掛かりますよね。以前にSkywaveに乗っていた時にジャダー対応の為のクラッチ調整とフロントフォーク交換で5万円以上払った記憶があります。個人的にはブレーキ関連のツールは一式持っているものの、やはり車検時はプロにお任せしたいです。まあ、安全は多少お金を出さないと買えないというところでしょうか?
0
バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。
by t_bow2002
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