新型コロナ患者移送で談合疑い　公取委、旅行大手5社に立ち入り検査、ですか。

（Yahooニュースはこちら）

近畿日本ツーリスト、JTB、東武トップツアーズ（いずれも東京都）、日本旅行東北（仙台市）、名鉄観光サービス（名古屋市）、

「近畿日本ツーリストは落札した業務の一部を、入札には参加していない東武トップツアーズと名鉄観光サービスを含む4社に再委託していた。談合で実質的な競争を回避し、5社で報酬を分け合う構図だった」そうで、地獄に落ちろ。

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11/3,4の一泊ツーリング、最終回。

11/4(日)、上諏訪のビジネスホテルで目を覚ますと、喉だけでなく頭も痛い。あ～あ、風邪が進行してるよ。前の日に早くは寝たけど飲んで寝ると口呼吸になりがちだよね。ただでさえ私は鼻が悪いんで。学習せんな。(^^;

今回は素泊まりプランだったので、前の日に買っておいたサンドイッチを部屋で。ドリップのコーヒー淹れていただきます。

気温は6度、寒そうだなぁ・・・。

昨日のCBRがドゥカティ996に入れ替わってた。これまたツーリング向けな。笑

昔、試乗したことあるけどギクシャクするばかりで乗り難かった覚えがある。

タイヤは私のNC700Sと同じミシュランパイロットパワー2CTだったけど、サイズが違う（160と190！）とずいぶん雰囲気も違う。

上諏訪ステーションホテル、ベッドの寝心地もよかったし、いいホテルでした。

さて出発。最初はすぐ高速に乗って小淵沢まで走る予定でしたが、この気温で高速に乗ると死にそうなので、国道20号線でのんびりいく事に変更。それでも朝早くて流れがいいので寒いのですが。それに加えて朝日がド逆光で眩しくてかなわん。次はフルフェイスもバイザー付き確定。

40分ほど走り、早くも体が冷えたので「道の駅 信州蔦木宿（つたきじゅく）」にピットイン。

寒くて堪らん。ズルズルの鼻をかんでトイレ行ってエンジンで手指を温めてひと息つきます。陽は暖かいんだけど空気が冷たい。

この後は小淵沢インターそばに最近できた某宿泊施設を探します。

おっ、アレか。発見。

白州町の山並み。左奥のフレーム外に甲斐駒ヶ岳。いいところだなぁ。

「小泊Fuji」という宿泊施設です。

藤森照信さんの手による設計。相変わらずほのぼのと温かみがあって、いいなぁ。

屋根にチョボチョボ木が生えているのが実にいい。

入っちゃダメとは書いてなかったし近くで見たかったけど、我慢。

近くでゆっくり味わいたければ泊まればいいんだけど、ちとお高いんだな・・・。(^^;

いつか泊まれたらいいですが。

最初の予定では小淵沢から清里に上がり、八ヶ岳高原の黄葉を眺めつつ八ヶ岳高原大橋経由で下りてくるプランだったのですが、寒さに負けました（弱）。

風邪気味で体調もイマイチだし無理しない事にします。

20号まで戻ってもいいけど、時々クルマで通る県道17号「七里岩ライン」を選択。交通量や信号も少ないし、適度な変化があって楽しい道なので。

韮崎からは再び国道20号に合流。甲府市内までの西側は流れが良かったですが、東側は少し混んだ。

笛吹川の手前で左折、国道411号線へ。このまままっすぐ帰ってもつまらないし、気温も上がってきたので奥多摩経由で帰る事にします。

甲州市・勝沼の辺りはブドウの観光農園やワイナリーが連なっており、全国有数のブドウ・ワインの産地であることを感じます。

徐々に道が登り坂となり、大菩薩ラインのワインディングへ。

ずいぶん久し振りに走ったけど、橋やらトンネルやらの連続でずいぶん走りやすい、いい道です。昔はもっとタイトな山道だったような覚えがあるけど。

「富士山の見える展望台」から見る富士山。駐車場や展望スペースは旧道部分をうまく使っている感じ。

柳沢峠を過ぎ、山が深くなるとともに周囲は色鮮やかな紅葉で彩られます。コーナーを抜けるたびにヘルメットの中で「ﾋｬｯﾊｰ♪」状態、来てよかったなぁ。

「道の駅たばやま」で休憩。丹波山最高。

NSXカッチョエエ

なんだろう？学校か何かの跡地利用？？

黒い犬が三匹もいたけど、残念ながら遊んでもらえませんでした。

川向こうの山の上にある、小さなお城のような建物、なんだろうと帰宅後に調べたら「丹波山城」、2階は展望施設で1階はローラー滑り台の出発点なんだとか。へぇ。

久し振りの奥多摩周遊道路へ。

途中の信号のところで警察車両が停まっていました。取り締まりや検問でもない風、何をしているのかわからなかったのですが、帰宅後に調べていたら29日にバイク同士の正面衝突事故が発生し、一人が死亡、もう一人も心肺停止で搬送されたそうで。ちなみにどちらも50代だとか。他人事じゃありません。気をつけましょう。

奥多摩周遊道路なんざ、センターにポールが立ってる部分や凸凹舗装がされている区間も多く、もはやそんなに走りやすい道じゃないよ。

「都民の森」駐車場に到着、賑わっていました。

こんなモニュメントあったんだ。鳥が自転車こいでる。その頭の上にも鳥（ハト？）が。

と言いながらもパイロットパワー2CTはすぐ端まで接地する。(^^;

出てすぐの左ヘアピンを抜けたあたりのモミジがキレイでした。

この後は上野原に向けて最短距離で。道路は狭め、テクニカルなコーナーが連続しますが、さすがに二日間乗っているとバイクとの一体感が高まり、いい感じにクルクル曲げることができます。楽しいね、バイクは。

あとリアタイヤはNCの160くらいが寝かしやすくていいやね。190とかｲﾗﾈ

インター手前のコンビニで最後の休憩。

あ、ブーツの痛みがまた進行した・・・。なんでこんなところが痛むのか、どこに擦れているのかわからない。

まだ時間には余裕があるし少し走り足りない気もするけど、体調は万全じゃないし、疲れる前・混む前に帰るとしましょう。上野原から中央道に乗り、一気に帰りました。

自宅そばでNC700Sに給油。

走行は268.7km。清里やめた割には距離いったな。清里まで行ってれば300km超だったか。

給油量は7.82L、燃費は34.4km/L、レギュラー単価は161円。

久し振りの泊りツーリング、楽しかったです。

（iPhone12）