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マツダMX-30、e-SKYACTIV R-EV(ロータリー)の試乗

今朝は寒かったですね。クルマのフロントウィンドウが凍結していた。

冬は寒いし暗いし、スキーが無かったら本当に冬がキライになっていた筈。

 ・・・

えっ、日大アメフト部の廃部って、決定事項じゃなかったの?

まるでガバナンスが機能していない・・・。

 ・・・

昨日「旅サラダ」でノー天気な感じで香港旅行を紹介していました。
そういや活動家・周庭さんの話を最近聞かないけど、どうしているんだろうか、無事なのかと話していたら、カナダのトロントにいるという話。
留学中との事ですが、もう香港には戻らないと事実上の亡命宣言。
とにかく無事で、元気に暮らせることを祈ります。

 ・・・

アテンザをスタッドレスタイヤに交換した後、スプレー塗装したマフラーの熱入れも兼ねて(?)試乗に行ってきました。
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ロードスターRFを眺めながら試乗車の準備を待つの図。西日が眩しい。
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スライリーの缶バッジをもらいました。
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さてMX-30、e-SKYACTIV R-EVです。
マローンルージュメタリック/ジェットブラックマイカ(2トーン)は「Edition R」専用色
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フェンダーにはロータリーのモチーフが。マイカ塗装のラメラメ感がすごい。
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MX-30はカジュアルな雰囲気のシート素材が魅力だと思うのですが、今回のグレードは黒主体でスポーティーな雰囲気を感じます。それでも白いパイピングで少し救われるけど。
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ここのグレーのニット部分にはMX-30らしさを感じる。

さてエンジン(?)始動。


ローターがグリグリっと回るとか、なにかロータリーならではの演出があるかと思ったら、特にそれらしいものは無し、ハイブリッドのMX-30と同じ?
?エンジンもかからないし。
まぁこの辺りの過剰な演出を嫌うところもマツダらしさか。
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真ん中のスピードメーターが液晶、左右は針、左側はタコメーターではなくてPOWERメーター。あれ?真ん中に何か表示されてる。
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「EVシステムが異常です 点検を受けてください」って大丈夫なのか?
隣のディーラーの方に確認したところ、初期設定がナンチャラでいつも表示されている、走行には全く支障はないとの事で、走り出します。
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走り出してもエンジンはかかりません。よって走行フィーリングは完全に電気自動車。実に静かでスムーズです。上り坂でモーターならではの強力なトルクを感じますが過剰な部分もなく、非常に洗練されています。よくできている。1780kgと少々重めだけど軽々と走る。
足回りは、ウチのアテンザ(←柔らかい)より少し固いかな。CX-5でも感じたけど、路面の凹凸で頭が左右に振られる気がする。その辺の交差点を曲がる程度では低重心のメリットも感じられない。
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肘がアームレストに絶妙に触るのね。別に支障になる訳ではない。前に乗ったMX-30もこんなだったかなと当時のブログを確認すると、位置が違う(今回の方が前)。調整できるんですかね。
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アドバンストキーも「Edition R」専用デザインだとか。くすぐるねぇ。
ここのトレーは相変わらずコルク素材なんだ。

登り坂で少し踏んでみてもやっぱりエンジンは始動しない。もしかして、と思って聞いてみたら、負荷がかかる状況でも充電レベルが高ければエンジンはかからない、との事。メーターパネルに表示されてるバッテリー残量は90%超、そりゃかからんわ。結局一度もロータリーエンジンは始動せず、試乗は終了となりました。

このまま帰るのではあんまりなので、せめてロータリーエンジンを拝んでおきたい。
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いろんな配管や線がのたくっていますが、部品の配置自体はそれほどギチギチな印象は受けない。やはりロータリー故のコンパクトさが生かされているのか。
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あのアルミの円筒形っぽい部分でしょうか?

高速道路に乗って距離を伸ばすとエンジンがかかるそうです。振動はほとんど感じないレベル、気になる音は「電動ドリルのような音」って、どんな音じゃい・・・。
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ラゲッジスペースは普通のハイブリッドモデルと同じかな?床下収納が少ししかなかった。
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タイヤサイズもハイブリッドと同じ215/55R18、ホイールは切削仕上げで差別化。
充電口のハッチがデカい。プラグインでなくていいから、その分お安い方がよかった?
(ロータリーEVは4,235,000円~、今回のEdition Rは4,917,000円~)
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そういやRX-8もこんなドアでした。
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ロードスターはいいなぁ。こないだ改良があったけど、この展示車は従来型だそうです。
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ウチのアテンザみたいな白革内装。アテンザを買う時、シルバー外装にホワイト内装は合わないかと思って止めたのですが、案外アリだったかもしれません。
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あれ、ここにあった大きなパン工場、いつの間にかキレイに無くなっちゃいました。いい匂いがするので好きだったのに。
(「第一パン」工場は昨年(!)5月に閉鎖され、跡地はヤマダ電機になるそうです。)

(iPhone12)


by t_bow2002 | 2023-12-04 21:42 | | Comments(0)


バイク、車、鉄道、スキー、写真など話題はとめどなく拡散。H23春、広島から大船に転居。


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